動(dòng)車(chē)組就是把帶動(dòng)力的動(dòng)力車(chē)與非動(dòng)力車(chē)按照預(yù)定的參數(shù)組合在一起。某車(chē)次動(dòng)車(chē)組由8節(jié)車(chē)廂連接而成，每節(jié)車(chē)廂的總質(zhì)量均為8´104 kg,其中第1節(jié)和第5節(jié)帶動(dòng)力的，正常行駛時(shí)每節(jié)動(dòng)力車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率均為2´107w，設(shè)動(dòng)車(chē)組均在平直路面行駛，受到的阻力恒為重力的0.1倍（g取10m/s2)。求

（1）該動(dòng)車(chē)組正常行駛時(shí)的最大速度

（2）當(dāng)動(dòng)車(chē)組的加速度為1m/s2時(shí)，第6節(jié)車(chē)對(duì)第7節(jié)車(chē)的牽引力為多大

（3）甲、乙兩站相距10Km,如果動(dòng)車(chē)組以50m/s的速度通過(guò)甲站，要使動(dòng)車(chē)組停靠在乙站， 兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)至少需工作多長(zhǎng)時(shí)間

（1）ABC   （2）  （3）減小   （4）二                （各2分）

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

精英家教網(wǎng)把動(dòng)力裝置分散安裝在每節(jié)車(chē)廂上，使其既具有牽引動(dòng)力，又可以載客，這樣的客車(chē)車(chē)輛叫做動(dòng)車(chē)．而動(dòng)車(chē)組就是幾節(jié)自帶動(dòng)力的車(chē)輛（動(dòng)車(chē)）加幾節(jié)不帶動(dòng)力的車(chē)輛（也叫拖車(chē)）編成一組，就是動(dòng)車(chē)組，如圖所示．某兩個(gè)車(chē)站間鐵路全線(xiàn)長(zhǎng)120km，一動(dòng)車(chē)組正常行駛時(shí)間為0.5h，此動(dòng)車(chē)組在兩個(gè)車(chē)站間正常行駛的平均速度為
 
 km/h．假設(shè)動(dòng)車(chē)組運(yùn)行過(guò)程中受到的阻力與其所受重力成正比，每節(jié)動(dòng)車(chē)與拖車(chē)的質(zhì)量都相等，每節(jié)動(dòng)車(chē)的額定功率都相等．若1節(jié)動(dòng)車(chē)加3節(jié)拖車(chē)編成的動(dòng)車(chē)組的最大速度為120km/h；則6節(jié)動(dòng)車(chē)加3節(jié)拖車(chē)編成的動(dòng)車(chē)組的最大速度為
 
km/h．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

動(dòng)車(chē)組就是把帶動(dòng)力的動(dòng)力車(chē)與非動(dòng)力車(chē)按照預(yù)定的參數(shù)組合在一起．某車(chē)次動(dòng)車(chē)組由8節(jié)車(chē)廂連接而成，每節(jié)車(chē)廂的總質(zhì)量均為8×104kg，其中第1節(jié)和第5節(jié)帶動(dòng)力的，正常行駛時(shí)每節(jié)動(dòng)力車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率均為2×107w，設(shè)動(dòng)車(chē)組均在平直路面行駛，受到的阻力恒為重力的0.1倍（g取10m/s2）．求
（1）該動(dòng)車(chē)組正常行駛時(shí)的最大速度
（2）當(dāng)動(dòng)車(chē)組的加速度為1m/s2時(shí)，第6節(jié)車(chē)對(duì)第7節(jié)車(chē)的牽引力為多大
（3）甲、乙兩站相距10Km，如果動(dòng)車(chē)組以50m/s的速度通過(guò)甲站，要使動(dòng)車(chē)組�？吭谝艺�，兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)至少需工作多長(zhǎng)時(shí)間．

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科目：高中物理 來(lái)源：2013-2014學(xué)年浙江省高三上期中考試物理試卷（解析版） 題型：計(jì)算題

動(dòng)車(chē)組就是把帶動(dòng)力的動(dòng)力車(chē)與非動(dòng)力車(chē)按照預(yù)定的參數(shù)組合在一起。某車(chē)次動(dòng)車(chē)組由8節(jié)車(chē)廂連接而成，每節(jié)車(chē)廂的總質(zhì)量均為8´104 kg,其中第1節(jié)和第5節(jié)帶動(dòng)力的，正常行駛時(shí)每節(jié)動(dòng)力車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率均為2´107w，設(shè)動(dòng)車(chē)組均在平直路面行駛，受到的阻力恒為重力的0.1倍（g取10m/s2)。求

（1）該動(dòng)車(chē)組正常行駛時(shí)的最大速度

（2）當(dāng)動(dòng)車(chē)組的加速度為1m/s2時(shí)，第6節(jié)車(chē)對(duì)第7節(jié)車(chē)的牽引力為多大

（3）甲、乙兩站相距10Km,如果動(dòng)車(chē)組以50m/s的速度通過(guò)甲站，要使動(dòng)車(chē)組�？吭谝艺荆� 兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)至少需工作多長(zhǎng)時(shí)間

 

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

動(dòng)車(chē)組就是把帶動(dòng)力的動(dòng)力車(chē)與非動(dòng)力車(chē)按照預(yù)定的參數(shù)組合在一起。某車(chē)次動(dòng)車(chē)組由8節(jié)車(chē)廂連接而成，每節(jié)車(chē)廂的總質(zhì)量均為8?104 kg,其中第1節(jié)和第5節(jié)帶動(dòng)力的，正常行駛時(shí)每節(jié)動(dòng)力車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率均為2?107w，設(shè)動(dòng)車(chē)組均在平直路面行駛，受到的阻力恒為重力的0.1倍（g取10m/s2)。求

（1）該動(dòng)車(chē)組正常行駛時(shí)的最大速度

（2）當(dāng)動(dòng)車(chē)組的加速度為1m/s2時(shí)，第6節(jié)車(chē)對(duì)第7節(jié)車(chē)的牽引力為多大

（3）甲、乙兩站相距10Km,如果動(dòng)車(chē)組以50m/s的速度通過(guò)甲站，要使動(dòng)車(chē)組�？吭谝艺�， 兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)至少需工作多長(zhǎng)時(shí)間

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