動車組就是把帶動力的動力車與非動力車按照預定的參數(shù)組合在一起。某車次動車組由8節(jié)車廂連接而成，每節(jié)車廂的總質量均為8?104 kg,其中第1節(jié)和第5節(jié)帶動力的，正常行駛時每節(jié)動力車發(fā)動機的功率均為2?107w，設動車組均在平直路面行駛，受到的阻力恒為重力的0.1倍（g取10m/s2)。求

（1）該動車組正常行駛時的最大速度

（2）當動車組的加速度為1m/s2時，第6節(jié)車對第7節(jié)車的牽引力為多大

（3）甲、乙兩站相距10Km,如果動車組以50m/s的速度通過甲站，要使動車組�？吭谝艺荆� 兩臺發(fā)動機至少需工作多長時間

（1）對滑塊從A→C： F(L+R)-mgR-μmgL=0 　　�。�2分）

得　 F=500N （1分）

（2）設滑塊第一次返回水平軌道的最遠處P1離B點的距離為d

對滑塊從C→P1： mgR-F(R+d)- μmgd=0 　　　（1分）

　　　　　　　 解得：d=2m　 （1分）

（3）滑塊最終到達B點的速度將減至零，從而將在圓弧上以B點為極端位置做往復運動.

　 對滑塊在水平軌道上運動的全過程：FL-μmgS=0　 （2分）

　　　　　　　　　　　 得　　 S=2L=12m　　 （1分）

練習冊系列答案
相關習題

科目：高中物理 來源： 題型：

精英家教網(wǎng)把動力裝置分散安裝在每節(jié)車廂上，使其既具有牽引動力，又可以載客，這樣的客車車輛叫做動車．而動車組就是幾節(jié)自帶動力的車輛（動車）加幾節(jié)不帶動力的車輛（也叫拖車）編成一組，就是動車組，如圖所示．某兩個車站間鐵路全線長120km，一動車組正常行駛時間為0.5h，此動車組在兩個車站間正常行駛的平均速度為
 
 km/h．假設動車組運行過程中受到的阻力與其所受重力成正比，每節(jié)動車與拖車的質量都相等，每節(jié)動車的額定功率都相等．若1節(jié)動車加3節(jié)拖車編成的動車組的最大速度為120km/h；則6節(jié)動車加3節(jié)拖車編成的動車組的最大速度為
 
km/h．

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來源： 題型：

動車組就是把帶動力的動力車與非動力車按照預定的參數(shù)組合在一起．某車次動車組由8節(jié)車廂連接而成，每節(jié)車廂的總質量均為8×104kg，其中第1節(jié)和第5節(jié)帶動力的，正常行駛時每節(jié)動力車發(fā)動機的功率均為2×107w，設動車組均在平直路面行駛，受到的阻力恒為重力的0.1倍（g取10m/s2）．求
（1）該動車組正常行駛時的最大速度
（2）當動車組的加速度為1m/s2時，第6節(jié)車對第7節(jié)車的牽引力為多大
（3）甲、乙兩站相距10Km，如果動車組以50m/s的速度通過甲站，要使動車組�？吭谝艺荆瑑膳_發(fā)動機至少需工作多長時間．

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來源：2013-2014學年浙江省高三上期中考試物理試卷（解析版） 題型：計算題

動車組就是把帶動力的動力車與非動力車按照預定的參數(shù)組合在一起。某車次動車組由8節(jié)車廂連接而成，每節(jié)車廂的總質量均為8´104 kg,其中第1節(jié)和第5節(jié)帶動力的，正常行駛時每節(jié)動力車發(fā)動機的功率均為2´107w，設動車組均在平直路面行駛，受到的阻力恒為重力的0.1倍（g取10m/s2)。求

（1）該動車組正常行駛時的最大速度

（2）當動車組的加速度為1m/s2時，第6節(jié)車對第7節(jié)車的牽引力為多大

（3）甲、乙兩站相距10Km,如果動車組以50m/s的速度通過甲站，要使動車組停靠在乙站， 兩臺發(fā)動機至少需工作多長時間

 

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來源： 題型：

動車組就是把帶動力的動力車與非動力車按照預定的參數(shù)組合在一起。某車次動車組由8節(jié)車廂連接而成，每節(jié)車廂的總質量均為8´104 kg,其中第1節(jié)和第5節(jié)帶動力的，正常行駛時每節(jié)動力車發(fā)動機的功率均為2´107w，設動車組均在平直路面行駛，受到的阻力恒為重力的0.1倍（g取10m/s2)。求

（1）該動車組正常行駛時的最大速度

（2）當動車組的加速度為1m/s2時，第6節(jié)車對第7節(jié)車的牽引力為多大

（3）甲、乙兩站相距10Km,如果動車組以50m/s的速度通過甲站，要使動車組�？吭谝艺�， 兩臺發(fā)動機至少需工作多長時間

查看答案和解析>>

同步練習冊答案