動(dòng)車組就是把帶動(dòng)力的動(dòng)力車與非動(dòng)力車按照預(yù)定的參數(shù)組合在一起。某車次動(dòng)車組由8節(jié)車廂連接而成,每節(jié)車廂的總質(zhì)量均為8´104 kg,其中第1節(jié)和第5節(jié)帶動(dòng)力的,正常行駛時(shí)每節(jié)動(dòng)力車發(fā)動(dòng)機(jī)的功率均為2´107w,設(shè)動(dòng)車組均在平直路面行駛,受到的阻力恒為重力的0.1倍(g取10m/s2)。求
(1)該動(dòng)車組正常行駛時(shí)的最大速度
(2)當(dāng)動(dòng)車組的加速度為1m/s2時(shí),第6節(jié)車對第7節(jié)車的牽引力為多大
(3)甲、乙兩站相距10Km,如果動(dòng)車組以50m/s的速度通過甲站,要使動(dòng)車組停靠在乙站, 兩臺發(fā)動(dòng)機(jī)至少需工作多長時(shí)間
(1)(2)(3)
【解析】
試題分析:(1)當(dāng)動(dòng)車組的牽引力等于阻力時(shí),速度達(dá)到最大值,即
(2分)
解得 (1分)
(2)以第7、8節(jié)車為研究對象,假設(shè)第6節(jié)車對第7節(jié)車的牽引力為F,由牛頓第二定律得
(2分)
解得 (1分)
(3)設(shè)動(dòng)車發(fā)動(dòng)機(jī)需工作時(shí)間為t,根據(jù)動(dòng)能定理,對全程有
(1分)
解得 (1分)
考點(diǎn):牛頓定律的應(yīng)用、功和功率、動(dòng)能和動(dòng)能定理
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科目:高中物理 來源: 題型:
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動(dòng)車組就是把帶動(dòng)力的動(dòng)力車與非動(dòng)力車按照預(yù)定的參數(shù)組合在一起。某車次動(dòng)車組由8節(jié)車廂連接而成,每節(jié)車廂的總質(zhì)量均為8?104 kg,其中第1節(jié)和第5節(jié)帶動(dòng)力的,正常行駛時(shí)每節(jié)動(dòng)力車發(fā)動(dòng)機(jī)的功率均為2?107w,設(shè)動(dòng)車組均在平直路面行駛,受到的阻力恒為重力的0.1倍(g取10m/s2)。求
(1)該動(dòng)車組正常行駛時(shí)的最大速度
(2)當(dāng)動(dòng)車組的加速度為1m/s2時(shí),第6節(jié)車對第7節(jié)車的牽引力為多大
(3)甲、乙兩站相距10Km,如果動(dòng)車組以50m/s的速度通過甲站,要使動(dòng)車組?吭谝艺, 兩臺發(fā)動(dòng)機(jī)至少需工作多長時(shí)間
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動(dòng)車組就是把帶動(dòng)力的動(dòng)力車與非動(dòng)力車按照預(yù)定的參數(shù)組合在一起。某車次動(dòng)車組由8節(jié)車廂連接而成,每節(jié)車廂的總質(zhì)量均為8´104 kg,其中第1節(jié)和第5節(jié)帶動(dòng)力的,正常行駛時(shí)每節(jié)動(dòng)力車發(fā)動(dòng)機(jī)的功率均為2´107w,設(shè)動(dòng)車組均在平直路面行駛,受到的阻力恒為重力的0.1倍(g取10m/s2)。求
(1)該動(dòng)車組正常行駛時(shí)的最大速度
(2)當(dāng)動(dòng)車組的加速度為1m/s2時(shí),第6節(jié)車對第7節(jié)車的牽引力為多大
(3)甲、乙兩站相距10Km,如果動(dòng)車組以50m/s的速度通過甲站,要使動(dòng)車組?吭谝艺, 兩臺發(fā)動(dòng)機(jī)至少需工作多長時(shí)間
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