【題目】如圖 (甲) 所示,質(zhì)量不計(jì)的彈簧豎直固定在水平面上,t=0時(shí)刻,將一金屬小球從彈簧正上方某一高度處由靜止釋放,小球落到彈簧上壓縮彈簧到最低點(diǎn),然后又被彈起離開彈簧,上升到一定高度后再下落,如此反復(fù).通過安裝在彈簧下端的壓力傳感器,測(cè)出這一過程彈簧彈力F隨時(shí)間t變化的圖象如圖 (乙)所示,則(哪個(gè)時(shí)間段)小球動(dòng)能最大
【答案】小球動(dòng)能最大的時(shí)刻應(yīng)在t1 到t2之間的某時(shí)間
【解析】 t1時(shí)刻小球小球剛與彈簧接觸,與彈簧接觸后,先做加速度不斷減小的加速運(yùn)動(dòng),當(dāng)彈力增大到與重力平衡,即加速度減為零時(shí),速度達(dá)到最大;t2時(shí)刻,彈力最大,故彈簧的壓縮量最大,小球運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn),速度等于零,故小球動(dòng)能最大的時(shí)刻應(yīng)在t1 到t2之間的某時(shí)間
【考點(diǎn)精析】利用彈性勢(shì)能對(duì)題目進(jìn)行判斷即可得到答案,需要熟知彈性勢(shì)能是物體由于發(fā)生彈性形變而具有的能量.
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,物體在水平力作用下,靜止在斜面上,若稍許減小水平推力F,而物體仍保持靜止,設(shè)斜面對(duì)物體的靜摩擦力為f,物體所受的支持力為N,則( )
A.f和N都一定減小
B.f不一定減小,N一定減小
C.f和N都不一定減小
D.f一定減小,N不一定減小
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】某型號(hào)小汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率為240KW,汽車質(zhì)量為 ,在水平路面上正常行駛中所受的阻力為車重的k=0.2倍.g取 .求:
(1)此型號(hào)汽車在水平路面行駛能達(dá)到的最大速度是多少?
(2)若此型號(hào)汽車以恒定的加速度啟動(dòng),當(dāng)加速度 ,求汽車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)經(jīng)歷的時(shí)間是多少?
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】關(guān)于物體的重心,以下說法中正確的是( ).
A.質(zhì)量均勻分布的、有規(guī)則形狀的物體的重心在其幾何中心
B.用線懸掛的物體靜止時(shí),細(xì)線方向一定通過重心
C.一磚塊平放、側(cè)放或立放時(shí),其重心在磚內(nèi)的位置不變
D.舞蹈演員在做各種優(yōu)美動(dòng)作時(shí),其重心的位置不變
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【題目】在某市區(qū)內(nèi),一輛汽車在平直的公路上以速度v0=10m/s勻速行駛.汽車司機(jī)發(fā)現(xiàn)前方有危險(xiǎn)緊急剎車,后測(cè)量出路面剎車的痕跡長(zhǎng)s=8m,剎車后車的運(yùn)動(dòng)可以看作勻減速直線運(yùn)動(dòng).試求:
(1)汽車剎車的加速度大;
(2)汽車在2s末時(shí)的速度大。
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,頂端裝有定滑輪的粗糙斜面體放在水平地面上,A、B兩物體通過細(xì)繩連接,并處于靜止?fàn)顟B(tài)(不計(jì)繩的質(zhì)量和繩與滑輪間的摩擦)。現(xiàn)用水平向右的力F作用于物體B上,將物體B緩慢拉高一定的距離,此過程中斜面體與物體A仍然保持靜止。在此過程中下列說法正確的是
A. 水平力F是恒力
B. 斜面體所受地面的支持力一定不變
C. 繩子對(duì)物體A的拉力保持不變
D. 物體A所受斜面體的摩擦力一定變大
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,傾角為θ的斜面體C置于水平面上,B置于斜面上,通過細(xì)繩跨過光滑的定滑輪與A相連接,連接B的一段細(xì)繩與斜面平行,A、B、C都處于靜止?fàn)顟B(tài).則( )
A.B受到C的摩擦力一定不為零
B.C受到水平面的摩擦力一定不為零
C.若斜面光滑,剪斷細(xì)線后C不動(dòng),則剪斷細(xì)線前后 C受到地面的摩擦力大小方向均不變
D.水平面對(duì)C的作用力的大小不可能與B、C的總重力大小相等
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【題目】某同學(xué)利用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器和氣墊導(dǎo)軌做驗(yàn)證動(dòng)量守恒定律的實(shí)驗(yàn).氣墊導(dǎo)軌裝置如圖(a)所示,所用的氣墊導(dǎo)軌裝置由導(dǎo)軌、滑塊、彈射架等組成.在空腔導(dǎo)軌的兩個(gè)工作面上均勻分布著一定數(shù)量的小孔,向?qū)к壙涨粌?nèi)不斷通入壓縮空氣會(huì)從小孔中噴出,使滑塊穩(wěn)定地漂浮在導(dǎo)軌上,這樣就大大減小了因滑塊和導(dǎo)軌之間的摩擦而引起的誤差.
(1)下面是實(shí)驗(yàn)的主要步驟:
①安裝好氣墊導(dǎo)軌,調(diào)節(jié)氣墊導(dǎo)軌的調(diào)節(jié)旋鈕,使導(dǎo)軌水平;
②向氣墊導(dǎo)軌通入壓縮空氣;
③把打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在緊靠氣墊導(dǎo)軌左端彈射架的外側(cè),將紙帶穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器與彈射架并固定在滑塊1的左端,調(diào)節(jié)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的高度,直至滑塊拖著紙帶移動(dòng)時(shí),紙帶始終在水平方向;
④使滑塊1擠壓導(dǎo)軌左端彈射架上的橡皮繩;
⑤把滑塊2放在氣墊導(dǎo)軌的中間;
⑥先_____________,然后______________,讓滑塊帶動(dòng)紙帶一起運(yùn)動(dòng);
⑦取下紙帶,重復(fù)步驟④⑤⑥,選出理想的紙帶如圖(b)所示;
⑧測(cè)得滑塊1的質(zhì)量310g,滑塊2(包括橡皮泥)的質(zhì)量為205g.試完善實(shí)驗(yàn)步驟⑥的內(nèi)容.
(2)已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器每隔0.02s打一個(gè)點(diǎn),計(jì)算可知兩滑塊相互作用以前系統(tǒng)的總動(dòng)量為_______kgm/s;兩滑塊相互作用以后系統(tǒng)的總動(dòng)量為_____kgm/s(保留三位有效數(shù)字).
(3)試說明(2)中兩結(jié)果不完全相等的主要原因是_____________________.
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