【題目】ETC是高速公路上不停車電子收費系統(tǒng)的簡稱。如圖所示,汽車以15m/s的速度行駛,如果走ETC通道,需要在收費站中心線前方10m處減速至5m/s,接著勻速行駛到收費站中心線,再加速至15m/s行駛。設(shè)汽車質(zhì)量為1200kg,所受摩擦阻力為汽車重力的0.1倍。

(1)假設(shè)進收費站時不施加牽引力(怠速行駛),利用摩擦阻力在中心線前方10m處減速至5m/s,應(yīng)距收費站中心線多遠處開始減速;

(2)車頭通過中心線(成功計費)后,計劃在40m內(nèi)加速到15m/s,則牽引力至少多大;

(3)求出上面這種行駛方式與不收費通過(不落桿全程勻速)相比因為收費而延誤的時間。

【答案】(1)110m;(2)4200N(3)6s

【解析】

(1)根據(jù)牛頓第二定律則有

可得

汽車做勻減速直線運動,則有

可得

離中心線開始減速的距離

(2) 車頭通過中心線(成功計費)后,汽車做勻加速直線運動,則有

可得

根據(jù)牛頓第二定律則有

可得牽引力為

N

(3)以上面這種行駛方式通過,則有

不落桿全程勻速,則有

因收費而延誤的時間為

練習(xí)冊系列答案
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【題目】光導(dǎo)纖維由“內(nèi)芯”和“包層”兩個同心圓柱體組成,其中心部分是內(nèi)芯,內(nèi)芯以外的部分為包層,光從一端進入,從另一端射出.下列說法正確的是( )

A.內(nèi)芯的折射率大于包層的折射率

B.內(nèi)芯的折射率小于包層的折射率

C.不同頻率的可見光從同一根光導(dǎo)纖維的一端傳輸?shù)搅硪欢怂玫臅r間相同

D.若紫光以如圖所示角度入射時,恰能在內(nèi)芯和包層分界面上發(fā)生全反射,則改用紅光以同樣角度入射時,也能在內(nèi)芯和包層分界面上發(fā)生全反射

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【題目】如圖所示,絕緣輕質(zhì)彈簧直立固定在地面上,彈簧上端放著一個質(zhì)量為m且?guī)д姷男∏颍幱陟o止?fàn)顟B(tài)。突然給該空間加豎直向上的勻強電場,小球由靜止開始運動到最高點時,小球恰好不脫離彈簧。該過程小球克服重力做功W1、電場力對小球做功W2,不計空氣阻力,彈簧都在彈性限度內(nèi)。則該運動過程中下列說法正確的是( 。

A.小球的機械能增加W2

B.小球的電勢能增加W2

C.電場力的大小等于重力的大小

D.彈簧彈性勢能最大值等于

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【題目】如圖所示,豎直平行金屬導(dǎo)軌MN、PQ上端接有電阻R,金屬桿ab質(zhì)量為m、電阻為r,跨在平行導(dǎo)軌上,垂直導(dǎo)軌平面的水平勻強磁場為B,不計導(dǎo)軌電阻,不計摩擦,且ab與導(dǎo)軌接觸良好。若ab桿在豎直向上的外力F作用下加速上升,則以下說法正確的是(  )

A.拉力F和安培力做功的和等于棒ab增加的機械能

B.ab克服安培力做的功等于電阻R上產(chǎn)生的熱量

C.拉力F所做的功等于棒增加重力勢能和回路產(chǎn)生的熱量之和

D.拉力F與重力做功的代數(shù)和大于回路上產(chǎn)生的總熱量

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】下列說法正確的是( 。

A.愛因斯坦在光的粒子性的基礎(chǔ)上,建立了光電效應(yīng)方程

B.康普頓效應(yīng)表明光子只具有能量,不具有動量

C.盧瑟福根據(jù)α粒子散射實驗提出了原子的核式結(jié)構(gòu)模型

D.德布羅意指出微觀粒子的動量越大,其對應(yīng)的波長就越長

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【題目】小明用金屬銣為陰極的光電管,觀測光電效應(yīng)現(xiàn)象,實驗裝置示意如圖甲所示。已知普朗克常量h=6.63×10-34J·s。

1)圖中電極A為光電管的_____(填陰極陽極);

2)實驗中測得銣的遏止電壓UC與入射光頻率ν之間的關(guān)系如圖乙所示,則銣的截止頻率ν0=______Hz,逸出功W0=_______________J;

3)如果實驗中入射光的頻率ν=7.00×1014Hz,則產(chǎn)生的光電子的最大初動能Ek=_____J.(計算結(jié)果均保留三位有效數(shù)字)

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【題目】如圖所示,輕彈簧下端固定在水平面上,一個小球從彈簧正上方某一高度處由靜止開始自由下落,接觸彈簧后把彈簧壓縮到一定程度后停止下落.在小球下落的這一全過程中,下列說法中正確的是( )

3312

A. 小球剛接觸彈簧瞬間速度最大

B. 從小球接觸彈簧起加速度變?yōu)樨Q直向上

C. 從小球接觸彈簧到到達最低點,小球的速度先增大后減小

D. 從小球接觸彈簧到到達最低點,小球的加速度先減小后增大

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1)繩斷時物體的速度大小。

2)從繩子斷了開始到物體再返回到斜面底端的運動時間。(已知,,g

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