Question

【題目】在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中，采用如圖甲所示的裝置．

（1）本實(shí)驗(yàn)應(yīng)用的實(shí)驗(yàn)方法是
A.控制變量法
B.假設(shè)法
C.理想實(shí)驗(yàn)法
（2）下列說法中正確的是
A.在探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系時(shí)，應(yīng)改變小車所受拉力的大小
B.在探究加速度與外力的關(guān)系時(shí)，應(yīng)改變小車的質(zhì)量
C.在探究加速度a與質(zhì)量m的關(guān)系時(shí)，作出a﹣ 圖象容易更直觀判斷出二者間的關(guān)系
D.無論在什么條件下，細(xì)線對(duì)小車的拉力大小總等于砝碼盤和砝碼的總重力大�。�
（3）在探究加速度與力的關(guān)系時(shí)，若取車的質(zhì)量M=0.5kg，改變砝碼質(zhì)量m的值，進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn)，以下m的取值最不合適的一個(gè)是
A.m1=4g
B.m2=10g
C.m3=40g
D.m4=500g
（4）在平衡小車與長木板之間摩擦力的過程中，打出了一條紙帶如圖乙所示．計(jì)時(shí)器打點(diǎn)的時(shí)間間隔為0.02s．從比較清晰的點(diǎn)起，每5個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，量出相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離，根據(jù)圖中給出的數(shù)據(jù)求出該小車的加速度a=m/s2 ． （結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）．
（5）如圖丙所示為甲同學(xué)在探究加速度a與力F的關(guān)系時(shí)，根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)作出的a﹣F 圖象，說明實(shí)驗(yàn)存在的問題是 ．

Answer 1

【答案】
（1）A
（2）C
（3）D
（4）0.16
（5）沒有平衡摩擦力或平衡摩擦力不足
【解析】解：（1）探究加速度與力、質(zhì)量關(guān)系實(shí)驗(yàn)要采用控制變量法，所以答案是：A；（2）A、在探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系時(shí)，應(yīng)控制小車所受拉力的大小不變，故A錯(cuò)誤；

B、在探究加速度與外力的關(guān)系時(shí)，應(yīng)控制小車的質(zhì)量不變，故B錯(cuò)誤；

C、由牛頓第二定律得：a= F，在力F一定時(shí)a與 成正比，為方便實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)處理，在探究加速度a與質(zhì)量m的關(guān)系時(shí)，作出a﹣ 圖象容易更直觀判斷出二者間的關(guān)系，故C正確；

D、小車與砝碼和砝碼盤一起做加速運(yùn)動(dòng)，砝碼與砝碼盤處于失重狀態(tài)，細(xì)線的拉力小于砝碼與砝碼盤的重力，因此細(xì)線對(duì)小車的拉力大小小于砝碼盤和砝碼的總重力大小，故D錯(cuò)誤；所以答案是：C．（3）當(dāng)小車質(zhì)量遠(yuǎn)大于砝碼與砝碼盤質(zhì)量時(shí)可以近似任務(wù)小車受到的拉力等于砝碼與砝碼盤的重力，在探究加速度與力的關(guān)系時(shí)，若取車的質(zhì)量M=0.5kg，改變砝碼質(zhì)量m的值，m的取值最不合適的一個(gè)是：D、m4=500g，所以答案是：D；（4）計(jì)時(shí)器打點(diǎn)的時(shí)間間隔為0.02s，每5個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔：t=0.02×5=0.1s，

由勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論△x=at2可知，加速度：a= = ≈0.16m/s2．（5）由圖丙所示a﹣F 圖象可知，圖象在F軸上有截距，當(dāng)F≠0時(shí)a=0，說明小車受到的合力小于拉力，這是由于沒有平衡摩擦力或平衡摩擦力不足造成的；

所以答案是：（1）A；（2）C；（3）D；（4）0.16；（5）沒有平衡摩擦力或平衡摩擦力不足．