(2008?廣州一模)為適應(yīng)國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展需要,從2007年4月18日起,我國鐵路正式實(shí)施第六次提速.火車轉(zhuǎn)彎可以看成是做勻速圓周運(yùn)動(dòng),火車速度提高易使外軌受損.為解決火車高速轉(zhuǎn)彎時(shí)使外軌受損這一難題,你認(rèn)為理論上可行的措施是( 。
分析:火車轉(zhuǎn)變時(shí)需要向心力,若彈力能充當(dāng)向心力,則內(nèi)外軌道均不受壓力;根據(jù)向心力公式可得出解決方案.
解答:解:火車轉(zhuǎn)彎時(shí)為減小外軌所受壓力,可使外軌略離于內(nèi)軌,使軌道形成斜面,若火車速度合適,內(nèi)外軌均不受擠壓.此時(shí),重力與支持力的合力提供向心力,如圖.
F=mgtanθ=m
v2
r

v=
grtanθ

當(dāng)火車速度增大時(shí),應(yīng)適當(dāng)增大轉(zhuǎn)彎半徑或增加內(nèi)外軌道的高度差;
故選BD.
點(diǎn)評(píng):火車轉(zhuǎn)彎是向心力的實(shí)際應(yīng)用之一,應(yīng)掌握火車向心力的來源,以及如何減小內(nèi)外軌道的壓力.
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:

(2008?廣州一模)用如圖(甲)所示的實(shí)驗(yàn)裝置來驗(yàn)證牛頓第二定律,為消除摩擦力的影響,實(shí)驗(yàn)前必須平衡摩擦力.
(1)某同學(xué)平衡摩擦力時(shí)是這樣操作的:將小車靜止地放在水平長木板上,把木板不帶滑輪的一端慢慢墊高,如圖(乙),直到小車由靜止開始沿木板向下滑動(dòng)為止.請(qǐng)問這位同學(xué)的操作是否正確?如果不正確,應(yīng)當(dāng)如何進(jìn)行?答:
該同學(xué)的操作不正確,正確的操作應(yīng)該為給小車一個(gè)初速度,小車能夠帶動(dòng)紙帶勻速下滑
該同學(xué)的操作不正確,正確的操作應(yīng)該為給小車一個(gè)初速度,小車能夠帶動(dòng)紙帶勻速下滑

(2)如果這位同學(xué)先如(1)中的操作,然后不斷改變對(duì)小車的拉力F,他得到M(小車質(zhì)量)保持不變情況下的a-F圖線是圖中的
C
C
(將選項(xiàng)代號(hào)的字母填在橫線上).

(3)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交流電頻率f=50Hz.下圖是某同學(xué)在正確操作下獲得的一條紙帶,A、B、C、D、E每兩點(diǎn)之間還有4個(gè)點(diǎn)沒有標(biāo)出.寫出用s1、s2、s3、s4以及f來表示小車加速度的計(jì)算式:a=
(s3+s4-s2-s1)f2
100
(s3+s4-s2-s1)f2
100
.根據(jù)紙帶所提供的數(shù)據(jù),算得小車的加速度大小為
0.60
0.60
m/s2(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字).

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科目:高中物理 來源: 題型:

(2008?廣州一模)如圖所示,平行板電容器在充電后不切斷電源,此時(shí)板間有一帶電油滴恰能在電場中靜止,當(dāng)正對(duì)的平行板左右錯(cuò)開一些時(shí)( 。

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科目:高中物理 來源: 題型:

(2008?廣州一模)北京奧運(yùn)會(huì)場館建設(shè)中,大量采用環(huán)保新技術(shù),如場館周圍的路燈用太陽能電池供電、洗浴熱水能過太陽能集熱器產(chǎn)生等.太陽能產(chǎn)生于太陽內(nèi)部的核聚變,其反應(yīng)方程是( 。

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科目:高中物理 來源: 題型:

(2008?廣州一模)如圖(a)所示,豎直輕彈簧下端與放在水平地面上的物塊A相連.上端與物塊B相連.物塊C在B的正上方某處自由落下,與B碰撞后粘合在一起.在物塊C正上方放置一個(gè)速度傳感器,以測量C下落的速度vC;在物塊A的正下方放置一個(gè)壓力傳感器,以測量物塊A對(duì)地面的壓力N,得到如圖(b)所示v-t和N-t圖線,圖中縱坐標(biāo)軸上的P、v1、v2為已知量.已知彈簧的勁度系數(shù)為k,A、B、C三個(gè)物塊的質(zhì)量相等且都可視為質(zhì)點(diǎn),重力加速度為g,求:
(1)每個(gè)物塊的質(zhì)量.
(2)從t1到t2,BC粘合體對(duì)彈簧做的功多大?
(3)為使BC粘合體向上反彈到最大高度時(shí),物塊A對(duì)地面的壓力恰好為零,則C物開始下落時(shí)與B物塊的距離應(yīng)多大?

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科目:高中物理 來源: 題型:

(2008?廣州一模)(多選題)為了研究磁通量變化時(shí)感應(yīng)電流的方向,先通過如圖所示確定電流通過檢流計(jì)時(shí)指針的偏轉(zhuǎn)方向.下面為實(shí)驗(yàn)過程的示意圖,豎直放置的線圈固定不動(dòng),將條形磁鐵從線圈上方插入或拔出,線圈和檢流計(jì)構(gòu)成的閉合回路中就會(huì)產(chǎn)生感應(yīng)電流.各圖中分別標(biāo)出了磁鐵的極性、磁鐵相對(duì)線圈的運(yùn)動(dòng)方向以及線圈中產(chǎn)生的感應(yīng)電流的方向等情況,其中方向關(guān)系正確的是 ( 。

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