汽車遇情況緊急剎車,經(jīng)1.5 s停止,剎車距離為9 m.若汽車剎車后做勻減速直線運動,則汽車停止前最后1 s的位移是( )
A.4.5 m | B.4 m | C.3 m | D.2 m |
科目:高中物理 來源: 題型:單選題
如圖所示,一水平傳送帶以2.0m/s的速度順時針傳動.水平部分長為2.0m.其右端與一傾角為θ=370的光滑斜面平滑相連.斜面長為0.4m, —個可視為質(zhì)點的物塊無初速度地放在傳送帶最左端.已知物塊與傳送帶間動莩擦因數(shù)μ="0.2" , sin37° =0.6,g取 10m/s2.則
A.物塊在傳送帶一直做勻加速直線運動 |
B.物塊到達傳送帶右端的速度大小為1.5m/s |
C.物塊沿斜面上滑能上升的最大高度為0.2m |
D.物塊返間皮帶時恰好到達最左端 |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
如圖所示,以8m/s勻速行駛的汽車即將通過路口,綠燈還有2s將熄滅,此時汽車距離停車線18m。該車加速時最大加速度大小為2m/s2,減速時最大加速度大小為5m/s2。此路段允許行駛的最大速度為12.5m/s,下列說法中正確的有
A.如果立即做勻加速運動,在綠燈熄滅前汽車可能通過停車線 |
B.如果立即做勻加速運動,在綠燈熄滅前通過停車線汽車一定超速 |
C.如果立即做勻減速運動,在綠燈熄滅前汽車一定不能通過停車線 |
D.如果距停車線5m處減速,汽車能停在停車線處 |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
汽車剎車后作勻減速直線運動,經(jīng)過5s停下,則剎車后前1s內(nèi)的位移與前3s內(nèi)的位移之比為( )
A.1∶8 | B.1∶5 | C.3∶7 | D.1∶3 |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
一輛轎車和一輛卡車在同一公路上均由靜止開始同時做勻加速直線運動,加速度大小分別為3 m/s2和7 m/s2,兩車能達到的最大速度均為30 m/s,剛開始運動時兩車距離為20 m,轎車車身全長5 m,卡車車身全長20 m,則兩車的錯車時間為( )
A.1.1 s | B.1.0 s |
C.1.2 s | D.1.7 s |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
伽利略在研究自由落體運動時,做了如下的實驗:他讓一個銅球從阻力很小(可忽略不計)的斜面上由靜止開始滾下,并且做了上百次.假設某次實驗伽利略是這樣做的:在斜面上任取三個位置A、B、C.讓小球分別由A、B、C滾下,如圖所示,讓A、B、C與斜面底端的距離分別為s1、s2、s3,小球由A、B、C運動到斜面底端的時間分別為t1、t2、t3,小球由A、B、C運動到斜面底端時的速度分別為v1,v2、v3,則下列關(guān)系式中正確并且是伽利略用來證明小球沿光滑斜面向下運動是勻變速直線運動的是
A. B.
C. D.
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科目:高中物理 來源: 題型:填空題
研究小車勻變速直線運動的實驗裝置如圖(a)所示其中斜面傾角θ可調(diào),打點計時器的工作頻率為50Hz,紙帶上計數(shù)點的間距如圖(b)所示,其中每相鄰兩點之間還有4個記錄點未畫出。
①圖(b)中標出的相鄰兩計數(shù)點的時間間隔T= s
②計數(shù)點5對應的瞬時速度大小計算式為v5= 。
③為了充分利用記錄數(shù)據(jù),減小誤差,小車加速度大小的計算式應為a=
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科目:高中物理 來源: 題型:計算題
(20分)一般來說,正常人從距地面1.5m高處跳下,落地時速度較小,經(jīng)過腿部的緩
沖,這個速度對人是安全的,稱為安全著地速度。如果人從高空跳下,必須使用降落傘才能安全著陸,其原因是,張開的降落傘受到空氣對傘向上的阻力作用。經(jīng)過大量實驗和理論研究表明,空氣對降落傘的阻力f與空氣密度ρ、降落傘的迎風面積S、降落傘相對空氣速度v、阻力系數(shù)c有關(guān)(由傘的形狀、結(jié)構(gòu)、材料等決定),其表達式是f=cρSv2。根據(jù)以上信息,解決下列問題。(取g=10m/s2)
(1)在忽略空氣阻力的情況下,計算人從1.5m高處跳下著地時的速度大小(計算時人可視為質(zhì)點);
(2)在某次高塔跳傘訓練中,運動員使用的是有排氣孔的降落傘,其阻力系數(shù)c=0.90,空氣密度取ρ=1.25kg/m3。降落傘、運動員總質(zhì)量m="80kg,張開降落傘后達到勻速下降時,要求人能安全著地,降落傘的迎風面積S至少是多大?"
(3)跳傘運動員和降落傘的總質(zhì)量m=80kg,從跳傘塔上跳下,在下落過程中,經(jīng)歷了張開降落傘前自由下落、張開降落傘后減速下落和勻速下落直至落地三個階段。如圖是通過固定在跳傘運動員身上的速度傳感器繪制出的從張開降落傘開始做減速運動至達到勻速運動時的v-t圖像。根據(jù)圖像估算運動員做減速運動的過程中,空氣阻力對降落傘做的功。
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