【題目】如圖所示是滑梯斜面體(傾角為θ放在粗糙水平面上)簡(jiǎn)化圖，一質(zhì)量為m的小孩從滑梯上A點(diǎn)開(kāi)始無(wú)初速度下滑，在AB段勻加速下滑，在BC段勻減速下滑，滑到C點(diǎn)恰好靜止，整個(gè)過(guò)程中滑梯保持靜止?fàn)顟B(tài)。假設(shè)小孩在AB段和BC段滑動(dòng)時(shí)的動(dòng)摩擦因數(shù)分別為μ1和μ2，AB與BC長(zhǎng)度相等，則下列判斷中正確的是

A. 小孩在AB段滑動(dòng)時(shí)地面對(duì)滑梯摩擦力大小為mg(sinθ-μ1cosθ)cosθ,方向向右

B. 動(dòng)摩擦因數(shù)μ1＋μ2＝2tanθ

C. 小孩從滑梯上A點(diǎn)滑到C點(diǎn)過(guò)程中先失重后超重

D. 整個(gè)過(guò)程中地面對(duì)滑梯的支持力始終等于小孩和滑梯的總重力

【答案】ABC

【解析】小朋友在AB段做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，由牛頓第二定律可得加速度：a1=gsinθ-μ1gcosθ，則對(duì)梯子及人的整體，由牛頓第二定律可得：f地=ma1cosθ= mg(sinθ-μ1cosθ)cosθ,方向向右，選項(xiàng)A正確；設(shè)AB的長(zhǎng)度為L，AB間的高度為h，則sinθ=，小孩在B點(diǎn)的速度為v．小孩從A到B為研究對(duì)象，由動(dòng)能定理得：-μ1mgLcosθ+mgh=mv2-0小孩從B到C為研究過(guò)程，由動(dòng)能定理得：-μ2mgLcosθ+mgh=0-mv2.聯(lián)立代入數(shù)據(jù)得：μ1+μ2=2tanθ，故B正確．小孩在AB段先向下加速，然后在BC段向下減速，即豎直方向的加速度先向下后向上，即小孩從滑梯上A點(diǎn)滑到C點(diǎn)過(guò)程中先失重后超重，選項(xiàng)C正確；小孩在AB段失重，則地面對(duì)滑梯的支持力小于小孩和滑梯的總重力；在BC段超重，則地面對(duì)滑梯的支持力大于小孩和滑梯的總重力，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選ABC．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖為一物體做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的v﹣t圖象，下判斷中正確的是（　�。�

A. 物體始終沿正方向運(yùn)動(dòng)

B. 在t=2 s時(shí)，物體回到出發(fā)點(diǎn)

C. 物體先沿負(fù)方向運(yùn)動(dòng)，在t=2 s后開(kāi)始沿正方向運(yùn)動(dòng)

D. 在t=4 s時(shí)，距出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】汽車(chē)以10 m/s的速度在平直公路上勻速行駛，剎車(chē)后經(jīng)2 s速度變?yōu)?/span>6 m/s，求：

(1)剎車(chē)后2 s內(nèi)前進(jìn)的距離及剎車(chē)過(guò)程中的加速度；

(2)剎車(chē)后前進(jìn)9 m所用的時(shí)間；

(3)剎車(chē)后8 s內(nèi)前進(jìn)的距離．

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】中國(guó)已成為世界上高鐵系統(tǒng)技術(shù)最全、集成能力最強(qiáng)、運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)、運(yùn)行速度最高、在建規(guī)模最大的國(guó)家．報(bào)道稱(chēng)，新一代高速列車(chē)牽引功率達(dá) 9000kW，以此功率運(yùn)行 3h，則在動(dòng)力上耗電約為（ ）

A.2.7×106kWh
B.2.7×104kWh
C.3×103kWh
D.3×106kWh

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】在利用自由落體“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”的實(shí)驗(yàn)中，下列說(shuō)法中正確的是（ ）

A.實(shí)驗(yàn)中必須用天平測(cè)出重物的質(zhì)量
B.實(shí)驗(yàn)中必須用秒表測(cè)出重物下落的時(shí)間
C.實(shí)驗(yàn)中選用重物的體積越大實(shí)驗(yàn)誤差一定越小
D.實(shí)驗(yàn)中應(yīng)選用最初兩點(diǎn)間距離接近2mm 的紙帶進(jìn)行數(shù)據(jù)處理

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】中國(guó)載人航天史上的首堂太空授課，2013年6月20日上午10時(shí)開(kāi)講。神舟十號(hào)航天員在天宮一號(hào)開(kāi)展基礎(chǔ)物理實(shí)驗(yàn)，為全國(guó)青少年進(jìn)行太空授課；女宇航員王亞平向同學(xué)們提出了如何測(cè)質(zhì)量的問(wèn)題，大家知道質(zhì)量可以用天平測(cè)量，可是在宇宙空間怎樣測(cè)量物體的質(zhì)量呢？如圖所示是采用動(dòng)力學(xué)方法測(cè)量空間站質(zhì)量的原理圖．若已知雙子星號(hào)宇宙飛船的質(zhì)量為3000kg，其尾部推進(jìn)器提供的平均推力為900 N，在飛船與空間站對(duì)接后，推進(jìn)器工作10 s測(cè)出飛船和空間站速度變化是1.0 m/s.則：

(1)空間站的質(zhì)量為多大？

(2)在10 s內(nèi)飛船對(duì)空間站的作用力為多大？

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】為了使公路交通有序、安全，路旁立了許多交通標(biāo)志．如圖所示，甲圖是限速標(biāo)志（白底、紅圈、黑字），表示允許行駛的最大速度是80km/h；乙圖是路線(xiàn)指示標(biāo)志，表示到寶應(yīng)中學(xué)還有1000m．上述兩個(gè)數(shù)據(jù)的物理意義是（ ）

A.80 km/h是平均速度，1000m是位移
B.80 km/h是平均速度，1000m是路程
C.80 km/h是瞬時(shí)速度，l000m是路程
D.80 km/h是瞬時(shí)速度，1000m是位移

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】閱讀下列材料，回答第（1）～（4）題
2014年12月7日，中國(guó)和巴西聯(lián)合研制的地球資源衛(wèi)星04星在太原成功發(fā)射升空．04星成功發(fā)射，恰逢中國(guó)長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭第200次發(fā)射，展示了兩國(guó)科技合作最新成果和水平．相比中巴地球資源衛(wèi)星01星、02星，04星提高了空間分辨率，增加了傳感器和譜段數(shù)，獲取的5米全色、10米多光譜等影像圖可廣泛應(yīng)用于中國(guó)和巴西農(nóng)作物估產(chǎn)、環(huán)境保護(hù)與監(jiān)測(cè)、國(guó)土資源勘查和災(zāi)害監(jiān)測(cè)等多個(gè)領(lǐng)域，滿(mǎn)足持續(xù)提供穩(wěn)定的中分辨率普查數(shù)據(jù)的迫切需求．
（1）火箭由地面豎直向上發(fā)射，在大氣層里加速上升的過(guò)程中衛(wèi)星的
A.機(jī)械能增加
B.重力勢(shì)能減少
C.機(jī)械能不變
D.動(dòng)能減少
（2）火箭加速上升的過(guò)程中，假設(shè)火箭中有一個(gè)質(zhì)量為1kg的物體靜止地放在臺(tái)式彈簧測(cè)力計(jì)上，此時(shí)彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)可能是
A.20N
B.10N
C.5N
D.0N
（3）地球資源衛(wèi)星04星進(jìn)入預(yù)定軌道后繞地球作橢圓軌道運(yùn)動(dòng)，地球位于橢圓的一個(gè)焦點(diǎn)上，如圖所示，從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到遠(yuǎn)地點(diǎn)B點(diǎn)的過(guò)程中，下列表述正確的有

A.地球引力對(duì)衛(wèi)星不做功
B.衛(wèi)星的速度越來(lái)越大
C.衛(wèi)星受到的地球引力越來(lái)越小
D.衛(wèi)星受到的地球引力越來(lái)越大
（4）同一遙感衛(wèi)星離地面越近時(shí)，獲取圖象的分辨率也就越高．則當(dāng)圖象的分辨率越高時(shí)，衛(wèi)星的
A.向心加速度越小
B.周期越小
C.線(xiàn)速度越小
D.角速度越�。�

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖1所示，為“用DIS（位移傳感器、數(shù)據(jù)采集器、計(jì)算機(jī)）研究加速度和力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置．

（1）在該實(shí)驗(yàn)中必須采用控制變量法，應(yīng)保持不變，用鉤碼所受的重力大小作為 ， 用DIS測(cè)小車(chē)的加速度．
（2）改變所掛鉤碼的數(shù)量，多次重復(fù)測(cè)量．在某次實(shí)驗(yàn)中根據(jù)測(cè)得的多組數(shù)據(jù)可畫(huà)出a﹣F關(guān)系圖線(xiàn)（如圖2所示）．分析此圖線(xiàn)的OA段可得出的實(shí)驗(yàn)結(jié)論是 ．

（3）（單選題）此圖線(xiàn)的AB段明顯偏離直線(xiàn)，造成此誤差的主要原因是
A.小車(chē)與軌道之間存在摩擦
B.導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)
C.所掛鉤碼的總質(zhì)量太大
D.所用小車(chē)的質(zhì)量太大．

查看答案和解析>>

同步練習(xí)冊(cè)答案