【題目】如圖所示電路中,定值電阻R大于電源內(nèi)阻r,當(dāng)滑動(dòng)變阻器滑動(dòng)端 向右滑動(dòng)后,理想電流表A1、A2、A3的示數(shù)變化量的絕對(duì)值分別為△I1、△I2、△I3 , 理想電壓表示數(shù)變化量的絕對(duì)值為△U,下列說法中正確的是( )
A.電流表A2的示數(shù)一定變小
B.電壓表V的示數(shù)一定增大
C.△I3一定大于△I2
D.△U與△I1比值一定小于電源內(nèi)阻r
【答案】B,C,D
【解析】解:AB、當(dāng)滑動(dòng)變阻器滑動(dòng)端向右滑動(dòng)后,變阻器接入電路的電阻增大,外電路總電阻增大,則總電流減。噪娏鞅鞟3的示數(shù)減小.
根據(jù)串聯(lián)電路分壓的特點(diǎn)分析可知,并聯(lián)部分電壓增大,即電壓表V的示數(shù)增大,電流表A2的示數(shù)變大.故A錯(cuò)誤,B正確.
CD、根據(jù)并聯(lián)電路的電流規(guī)律I3=I1+I2,A1的示數(shù)I1變小,A2的示數(shù)I2變大,A3的示數(shù)I3變小,則知△I1一定大于△I3.
電壓表測(cè)量路端電壓,根據(jù)閉合電路歐姆定律U=E﹣I3r可知, =r,而△I1大于△I3,所以 <r.
根據(jù) =r, =R,據(jù)題R>r,則得△I3一定大于△I2.故C、D正確.
故選:BCD.
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,M、N兩物體疊放在一起,在恒力F作用下,一起向上做勻加速直線運(yùn)動(dòng),則關(guān)于兩物體受力情況的說法正確的是( )
A.物體M一定受到4個(gè)力
B.物體N可能受到4個(gè)力
C.物體M與墻之間一定有彈力和摩擦力
D.物體M與N之間一定有摩擦力
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【題目】一物體由靜止開始沿直線運(yùn)動(dòng),其加速度隨時(shí)間變化的規(guī)律如圖所示.取物體開始運(yùn)動(dòng)的方向?yàn)檎较,則下列關(guān)于物體運(yùn)動(dòng)的描述正確的是
( )
A.在1~2s內(nèi),物體做減速運(yùn)動(dòng)
B.2s末時(shí)物體的速度最大,大小為3m/s
C.在1~3s內(nèi),物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)
D.在0~4s內(nèi),物體先沿正方向運(yùn)動(dòng),后沿負(fù)方向運(yùn)動(dòng)
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【題目】如圖所示,一平直的傳送帶以速度v=2m/s勻速運(yùn)行,傳送帶把A點(diǎn)處的零件運(yùn)送到B點(diǎn)處,A、B兩點(diǎn)之間相距L=10m,從A點(diǎn)把零件輕輕地放到傳送帶上,經(jīng)過時(shí)間t=6s能傳送到B處.如果提高傳送帶的運(yùn)動(dòng)速率,零件能較快地傳送到B點(diǎn),要讓零件用最短的時(shí)間從A點(diǎn)傳送到B點(diǎn)處,說明并計(jì)算傳送帶的運(yùn)動(dòng)速率至少應(yīng)多大?如果把求得的速率再提高一倍,則零件傳送時(shí)間為多少?
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【題目】甲、乙兩物體從同一點(diǎn)出發(fā)且在同一條直線上運(yùn)動(dòng),它們的位移﹣時(shí)間(x﹣t)圖象如圖所示,由圖象可以得出在0﹣4s內(nèi)( 。
A. 甲、乙兩物體始終同向運(yùn)動(dòng)
B. 4s時(shí)甲、乙兩物體間的距離最大
C. 甲的平均速度等于乙的平均速度
D. 甲、乙兩物體間的最大距離為6m
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【題目】在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中(如圖1):
(1)為了消除小車與水平木板之間摩擦力的影響應(yīng)采取做法是
A.將不帶滑輪的木板一端適當(dāng)墊高,使小車在鉤碼拉動(dòng)下恰好做勻速運(yùn)動(dòng)
B.將不帶滑輪的木板一端適當(dāng)墊高,使小車在鉤碼拉動(dòng)下恰好做勻加速運(yùn)動(dòng)
C.將不帶滑輪的木板一端適當(dāng)墊高,在不掛鉤碼的情況下使小車恰好做勻速運(yùn)動(dòng)
D.將不帶滑輪的木板一端適當(dāng)墊高,在不掛鉤碼的情況下使小車恰好做勻加速運(yùn)動(dòng)
(2)為了減小實(shí)驗(yàn)誤差,鉤碼的質(zhì)量應(yīng) (填“遠(yuǎn)大于”、“遠(yuǎn)小于”或“等于”)小車的質(zhì)量;每次改變小車質(zhì)量(或鉤碼質(zhì)量)時(shí), (填“需要”或“不需要”)重新平衡摩擦力.
(3)某同學(xué)在平衡摩擦力時(shí)把木板的一端墊得過高,所得的a﹣F圖象為圖2中的 ;
(4)本實(shí)驗(yàn)所采用的科學(xué)方法是:
A.理想實(shí)驗(yàn)法
B.等效替代法
C.控制變量法
D.建立物理模型法.
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【題目】用水平力F拉著一物體在水平地面上做勻速直線運(yùn)動(dòng),從t=0時(shí)刻起水平力F的大小隨時(shí)間均勻減小,到t1時(shí)刻F減小為零.則物體所受的摩擦力Ff隨時(shí)間t變化圖象可能是下列圖中( )
A.
B.
C.
D.
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【題目】如圖甲所示,ABC為水平軌道,與固定在豎直平面內(nèi)的半圓形光滑軌道CD平滑連接,CD為豎直直徑,軌道半徑為R=0.2m.有一輕彈簧,左端固定在A點(diǎn),彈簧處于自然狀態(tài)時(shí)其右端恰好位于B點(diǎn),B點(diǎn)左側(cè)軌道AB光滑,右側(cè)軌道BC動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.1,BC長(zhǎng)為L(zhǎng)=1.0m;用質(zhì)量為m=0.2kg的小物塊緩慢壓縮彈簧(不拴接),使彈簧儲(chǔ)存一定彈性勢(shì)能EP后釋放,物塊經(jīng)過B點(diǎn)繼續(xù)運(yùn)動(dòng)從C點(diǎn)進(jìn)入圓軌道,并通過D點(diǎn);用力傳感器測(cè)出小物塊經(jīng)過D點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道壓力F;改變彈簧壓縮量,探究軌道D點(diǎn)受到壓力F與彈簧彈性勢(shì)能EP的關(guān)系.彈簧形變都在彈性限度之內(nèi),重力加速度g取10m/s2 , 求:
(1)小物塊釋放后運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn),此過程小物塊克服摩擦力做功.
(2)壓力F隨彈簧的彈性勢(shì)能EP變化的函數(shù)表達(dá)式.
(3)在圖乙中畫出F隨彈性勢(shì)能EP變化的圖線.
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【題目】甲、乙兩車從同一地點(diǎn)同時(shí)出發(fā),兩車運(yùn)動(dòng)的v﹣t圖象如圖所示,下列說法中正確的是( )
A.甲、乙兩車在第2 s末速度相等
B.甲車沿著正方向運(yùn)動(dòng),乙車沿著負(fù)方向運(yùn)動(dòng)
C.在甲、乙兩車相遇前,第2 s末兩車相距最遠(yuǎn)
D.甲、乙兩車在第4 s末相遇
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