上海從龍陽(yáng)路到浦東機(jī)場(chǎng)的磁懸浮列車(chē)2003年已建成通車(chē),現(xiàn)準(zhǔn)備新建滬杭磁懸浮交通項(xiàng)目,磁懸浮列車(chē)行進(jìn)時(shí)會(huì)“浮”在軌道上,從而可高速行駛.假設(shè)磁懸浮列車(chē)從靜止開(kāi)始在水平軌道上做勻加速直線運(yùn)動(dòng),經(jīng)過(guò)500m的路程后,速度已達(dá)到360km/h.整個(gè)列車(chē)的質(zhì)量為1×105kg,如果不計(jì)磁懸浮列車(chē)所受的一切阻力,則在這500m的加速過(guò)程中,發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)列車(chē)所做的功為
5×108
5×108
J,牽引力的最大瞬時(shí)功率為
1ⅹ108
1ⅹ108
W.
分析:根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度位移公式求出列車(chē)的加速度,然后根據(jù)牛頓第二定律求出合力,即牽引力,從而可求功與瞬時(shí)功率.
解答:解:360km/h=100m/s
由速度位移公式v2=2as,可得列車(chē)的加速度為:a=
v2
2s
=
1002
2×500
=10m/s2
故牽引力為:F=ma=1×105×10=1×106N,
牽引力做功:W=FS=1×106×500=5×108J
牽引力最大功率,即速度最大時(shí)瞬時(shí)功率:
P=Fv=1×106×100=1×108W
故答案為:5×108,1ⅹ108
點(diǎn)評(píng):本題關(guān)鍵是掌握勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度位移公式,以及牽引力功率P=Fv
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

目前許多國(guó)家在研制磁懸浮列車(chē),如圖所示,世界第一條常導(dǎo)電磁鐵吸引方式磁懸浮列車(chē)--上海磁懸浮列車(chē) ,建成后,從浦東龍陽(yáng)路站到浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng) ,三十多公里只需8分鐘.磁懸浮列車(chē)的車(chē)廂和鐵軌上分別安放著磁體,車(chē)廂用的磁體大多是通過(guò)強(qiáng)大電流的電磁鐵,現(xiàn)下列說(shuō)法:
①磁懸浮列車(chē)?yán)昧舜艠O間相互作用;
②磁懸浮列車(chē)?yán)昧水惷艠O互相排斥;
③磁懸浮列車(chē)增大了車(chē)體與軌道之間摩擦;
④磁懸浮列車(chē)減小或消除了車(chē)體與軌道之間摩擦
正確的組合是( 。

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

上海建成的從浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)到龍陽(yáng)路的世界上唯一的商業(yè)運(yùn)營(yíng)的磁懸浮列車(chē)線路,磁懸浮列車(chē)的車(chē)長(zhǎng)53.98m,列車(chē)運(yùn)行時(shí)最高速度為430km/h,列車(chē)運(yùn)行時(shí)的總質(zhì)量約為20t,列車(chē)啟動(dòng)后4min即到達(dá)最大運(yùn)行速度,試根據(jù)以上資料,求:
(1)如果列車(chē)啟動(dòng)后作勻加速直線運(yùn)動(dòng),則加速度為多大?
(2)如果列車(chē)所受平均阻力為車(chē)重的0.001倍,則列車(chē)所受牽引力為多大?

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

上海建成的從浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)到龍陽(yáng)路的世界上唯一的商業(yè)運(yùn)營(yíng)的磁懸浮列車(chē)線路,磁懸浮列車(chē)的車(chē)長(zhǎng)53.98m,列車(chē)運(yùn)行時(shí)最高速度為430km/h,列車(chē)運(yùn)行時(shí)的總質(zhì)量約為20t,列車(chē)啟動(dòng)后4min即到達(dá)最大運(yùn)行速度,試根據(jù)以上資料,求:
(1)如果列車(chē)啟動(dòng)后作勻加速直線運(yùn)動(dòng),則加速度為多大?
(2)如果列車(chē)所受平均阻力為車(chē)重的0.001倍,則列車(chē)所受牽引力為多大?

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科目:高中物理 來(lái)源:2009-2010學(xué)年福建省四地六校聯(lián)考高二(上)第三次月考物理試卷(解析版) 題型:選擇題

目前許多國(guó)家在研制磁懸浮列車(chē),如圖所示,世界第一條常導(dǎo)電磁鐵吸引方式磁懸浮列車(chē)--上海磁懸浮列車(chē) ,建成后,從浦東龍陽(yáng)路站到浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng) ,三十多公里只需8分鐘.磁懸浮列車(chē)的車(chē)廂和鐵軌上分別安放著磁體,車(chē)廂用的磁體大多是通過(guò)強(qiáng)大電流的電磁鐵,現(xiàn)下列說(shuō)法:
①磁懸浮列車(chē)?yán)昧舜艠O間相互作用;
②磁懸浮列車(chē)?yán)昧水惷艠O互相排斥;
③磁懸浮列車(chē)增大了車(chē)體與軌道之間摩擦;
④磁懸浮列車(chē)減小或消除了車(chē)體與軌道之間摩擦
正確的組合是( )

A.②③
B.②④
C.①④
D.①③

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