【題目】關于做勻速圓周運動物體的向心加速度方向,下列說法正確的是( )
A.始終指向圓心
B.與線速度方向始終相反
C.與線速度方向始終相同
D.始終保持不變
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【題目】如圖所示,BC為一段光滑圓弧軌道,圓心角,DE為半圓形光滑軌道,兩圓弧軌道均固定于豎直平面內,一滑板靜止在光滑的地面上,右端緊靠C點,上表面所在平面與兩圓弧分別相切于C、D兩點,一物塊(可看成質點)在A點水平拋出,物體拋出后恰好在B點沿切線進入BC段圓弧軌道,再經(jīng)C點滑上滑板,滑板運動到D點時被牢固粘連。物塊可視為質點,質量為m,滑板質量M=2m,DE半圓弧軌道和BC圓弧軌道的半徑均為R,AB的高度差為3R,板長S=6.5R,板左端到D點的距離L(未知),物塊與滑板間的動摩擦因數(shù),重力加速度取g,求:(結果用字母m、g、R、L表示)
(1)求物塊在A點拋出的初速度大小
(2)求物塊滑到C點時所受圓弧軌道的支持力的大小
(3)若物塊剛好滑到DE半圓形光滑軌道中點,求L的大小
(4)試討論在0<L<5R范圍內取值,物塊從滑上滑板到離開滑板的過程中,克服摩擦力做的功Wf與L的關系。
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【題目】如圖所示為一輸送帶裝置,傳送帶與水平方向夾角為θ,以速度v0順時針勻速轉動.從流水線上下來的工件每隔一段時間有一個落到輸送帶下端的A點(可以認為初速度為零),經(jīng)傳送帶運送到與上端B點等高的平臺上,再由工人運走.已知傳送帶與工件間的動摩擦因數(shù)有μ>tanθ.工件在傳送帶上運動過程中, 其速度V、加速度a隨時間變化的圖象可能正確的是( )
A. B. C. D.
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【題目】如圖所示,長為L=0.5 m、傾角為θ=37°的光滑絕緣斜面處于水平向右的勻強電場中,一帶電荷量為+q,質量為m的小球(可視為質點),以初速度v0=2m/s恰能沿斜面勻速上滑,g=10 m/s2,sin 37°=0.6,cos 37°=0.8,則下列說法中正確的是( ).
A. 小球在B點的電勢能大于在A點的電勢能
B. 水平勻強電場的電場強度為
C. 若電場強度加倍,小球運動的加速度大小為3m/s2
D. 若電場強度減半,小球運動到B點時速度為初速度v0的一半
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【題目】某同學在做“研究勻變速直線運動”實驗中,由打點計時器得到表示小車運動過程的一條清晰紙帶,打點計時器的工作頻率為50 Hz,紙帶上計數(shù)點的間距如圖所示,其中每相鄰兩點之間還有4個點未畫出.
(1)某同學的部分實驗步驟如下:
A.測量完畢,關閉電源,取出紙帶
B.接通電源,待打點計時器工作穩(wěn)定后放開小車
C.將小車?吭诖螯c計時器附近,小車尾部與紙帶相連
D.把打點計時器固定在平板上,讓紙帶穿過限位孔
上述實驗步驟的正確順序是________(填字母代號即可).
(2)圖中標出的相鄰兩計數(shù)點的時間間隔T=________s.
(3)計數(shù)點4對應的瞬時速度大小計算式為v4=________(用T及圖中字母表示).
(4)為了充分利用記錄數(shù)據(jù),減小誤差,小車加速度大小的計算式應為a =_____________________。(用T及圖中字母表示)
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【題目】如圖所示,一質量M=2kg的長木板B靜止于光滑水平面上,B的右邊有豎直墻壁.現(xiàn)有一小物體A(可視為質點)質量m=1kg,以速度從B的左端水平滑上B,已知A和B間的動摩擦因數(shù),B與豎直墻壁的碰撞時間極短,且碰撞時無機械能損失,若B的右端距墻壁,A最終不脫離B.則
(1)A和B第一次共速的速度多大?
(2)從最初到第一次共速用多長時間?
(3)從最初到最終A和B第二次共速的過程中,損失的機械能時多少?
(4)木板B的長度至少多長?
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【題目】真空中兩個完全相同的金屬小球A、B,其中小球A帶正電,小球B不帶電,現(xiàn)在兩小球接觸后分開,下列說法正確的是
A.兩小球帶等量正電荷
B.兩小球帶等量負電荷
C.小球A所帶電荷量大于小球B所帶的電荷量
D.小球A所帶電荷量小于小球B所帶的電荷量
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【題目】在光滑的水平面上有一個物體同時受到水平力F1和F2的作用,在第1 s內保持靜止狀態(tài),若兩個力隨時間變化情況如圖所示,則下列說法中正確的是( )
A. 在第2 s內物體做勻加速運動,加速度大小恒定,速度均勻增大
B. 在第5 s內物體做變加速運動,加速度均勻減小,速度逐漸增大
C. 在第3 s內物體做變加速運動,加速度均勻減小,速度均勻減小
D. 在第6 s末,物體的速度和加速度均為零
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【題目】圖是我國“美男子”長征火箭把載人神舟飛船送上太空的情景.宇航員在火箭發(fā)射與飛船回收的過程中均要經(jīng)受超重與失重的考驗,下列說法正確的是( )
A. 火箭加速上升時,宇航員處于失重狀態(tài)
B. 飛船加速下落時,宇航員處于超重狀態(tài)
C. 飛船落地前減速,宇航員對座椅的壓力大于其重力
D. 火箭上升的加速度逐漸減小時,宇航員對座椅的壓力小于其重力
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