【題目】在用插針法測定玻璃磚的折射率的實(shí)驗(yàn)中，甲、乙、丙三位同學(xué)在紙上畫出的界面aa′、bb′與玻璃磚位置的關(guān)系分別如圖①、②和③所示，其中甲、丙兩同學(xué)用的是矩形玻璃磚，乙同學(xué)用的是梯形玻璃磚．他們的其他操作均正確，且均以aa′、bb′為界面畫光路圖．

(1)甲同學(xué)測得的折射率與真實(shí)值相比________(填“偏大”“偏小” “不變” 或“可能偏大、可能偏小、可能不變”)．

(2)乙同學(xué)測得的折射率與真實(shí)值相比________(填“偏大”“偏小” “不變” 或“可能偏大、可能偏小、可能不變”)．

(3)丙同學(xué)測得的折射率與真實(shí)值相比________．(填“偏大”“偏小” “不變” 或“可能偏大、可能偏小、可能不變”)．

【答案】偏�。徊蛔�；可能偏大，可能偏小，可能不變；

【解析】

用插針法測定玻璃磚折射率的實(shí)驗(yàn)原理是折射定律，作出光路圖，確定折射光線的偏折情況，分析入射角與折射角的誤差，來確定折射率的誤差。

(1)甲同學(xué)測量的光路圖如圖甲所示，真實(shí)值，測量值，因，故，所以甲同學(xué)測得的折射率與真實(shí)值相比偏��；

(2)乙同學(xué)測量的光路圖如圖乙所示，測量值，與真實(shí)值相等；

(3)丙同學(xué)的測量可能出現(xiàn)三種可能，光路圖如圖丙所示，當(dāng)出射點(diǎn)為c時(shí)，測量值與真實(shí)值相同，當(dāng)出射點(diǎn)在c左側(cè)時(shí)，測量值小于真實(shí)值，當(dāng)出射點(diǎn)在c點(diǎn)右側(cè)時(shí)，測量值大于真實(shí)值，故丙同學(xué)測得的折射率與真實(shí)值相比可能偏大，可能偏小，可能不變；

故答案為：(1)偏��；(2)不變；(3)可能偏大，可能偏小，可能不變。

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】在t=0時(shí)刻，一質(zhì)點(diǎn)從原點(diǎn)開始沿x軸正方向做直線運(yùn)動(dòng)，速度—時(shí)間的關(guān)系如圖所示。在下列說法中正確的是（ ）

A. 第1s內(nèi)和第2s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的速度方向相反

B. 第3s內(nèi)和第4s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的加速度方向相反

C. 第1s末和第3s末質(zhì)點(diǎn)在同一位置

D. 質(zhì)點(diǎn)第6s末離原點(diǎn)的距離比第2s末離原點(diǎn)的距離遠(yuǎn)

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示， “神舟十號(hào)”飛船在不同時(shí)間段的運(yùn)行軌道分別有圓形軌道Ⅰ和橢圓軌道Ⅱ，Q為軌道 Ⅱ上的一點(diǎn)，M為軌道Ⅰ上的另一點(diǎn)，P為兩軌道的交點(diǎn)，關(guān)于“神舟十號(hào)”的兩軌道的運(yùn)動(dòng)，下列說法中正確的有(　　)

A. 飛船在軌道Ⅱ上運(yùn)行時(shí)，經(jīng)過P的速度大于經(jīng)過Q的速度

B. 飛船在軌道Ⅱ上經(jīng)過P的速度大于在軌道Ⅰ上經(jīng)過M的速度

C. 飛船在 軌道Ⅱ上運(yùn)動(dòng)的周期大于在軌道Ⅰ上運(yùn)動(dòng)的周期

D. 飛船在軌道Ⅱ上經(jīng)過P的加速度等于在軌道Ⅰ上經(jīng)過M的加速度

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，固定的光滑平臺(tái)上靜止著兩個(gè)滑塊A、B，mA=0.1kg，mB=0.2kg.兩滑塊間夾有少量炸藥，平臺(tái)右側(cè)有一帶擋板的小車，靜止在光滑的水平地面上．小車質(zhì)量為M=0.3kg，車面與平臺(tái)的臺(tái)面等高，小車的上表面的右側(cè)固定一根輕彈簧，彈簧的自由端在Q點(diǎn)，小車的上表面左端點(diǎn)P與Q點(diǎn)之間是粗糙的，滑塊B與PQ之間表面的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=0.2，Q點(diǎn)右側(cè)表面是光滑的．點(diǎn)燃炸藥后，A、B分離瞬間A滑塊獲得向左的速度大小為6m/s，而滑塊B則沖向小車．兩滑塊都可以看作質(zhì)點(diǎn)，炸藥的質(zhì)量忽略不計(jì)，爆炸的時(shí)間極短，爆炸后兩個(gè)物塊的速度方向在同一水平直線上，且g=10m/s2．求：

（1）A、B分離時(shí)滑塊B的速度vB大��；

（2）若L=0.8m，滑塊B滑上小車后的運(yùn)動(dòng)過程中彈簧的最大彈性勢(shì)能Ep；

（3）要使滑塊B既能擠壓彈簧，又最終沒有滑離小車，則小車上PQ之間距離L的取值范圍．

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】一熱敏電阻阻值隨溫度變化的圖像如圖甲所示．請(qǐng)用這一熱敏電阻設(shè)計(jì)一控制電路．當(dāng)溫度高于某一值后紅色指示燈亮，當(dāng)溫度低于這一值時(shí)綠色指示燈亮．

甲　　　　　　　　　　　　乙

給你的器材有：如圖乙所示的繼電器一個(gè)(a、b為常閉觸點(diǎn)．c、d為常開觸點(diǎn))、熱敏電阻一只、滑動(dòng)變阻器一只、紅綠色指示燈各一個(gè)、兩個(gè)獨(dú)立的電池組、開關(guān)兩個(gè)、導(dǎo)線若干等．

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】一列沿x軸正方向傳播的簡諧波，其波源位于坐標(biāo)原點(diǎn)O，且在t＝0時(shí)刻的波形圖如圖所示．已知這列波在P出現(xiàn)兩次波峰的最短時(shí)間是0.4 s，求：

(1)這列波的波速；

(2)試寫出質(zhì)點(diǎn)P做簡諧運(yùn)動(dòng)的表達(dá)式；

(3)從t＝0時(shí)刻開始計(jì)時(shí)，質(zhì)點(diǎn)R第一次到達(dá)波谷所用的時(shí)間．

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】“研究共點(diǎn)力的合成”的實(shí)驗(yàn)情況如圖所示，其中A為固定橡皮筋的圖釘，O為橡皮筋與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)，OB和OC為細(xì)繩，如圖是在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫出的圖示。

(1)圖乙中的F與F′兩力中，方向一定沿AO方向的是___________，___________是和的合力的理論值。

(2)本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是_____________。

A．理想實(shí)驗(yàn)法

B．等效替代法

C．控制變量法

D．建立物理模型

(3)在實(shí)驗(yàn)中，如果將細(xì)繩也換成橡皮筋，那么實(shí)驗(yàn)結(jié)果_________________________發(fā)生變化(選填“會(huì)”或“不會(huì)")

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖，一個(gè)質(zhì)量為m=0.6kg的小球，在左側(cè)平臺(tái)上運(yùn)行一段距離后從邊緣A點(diǎn)以m/s的速度水平飛出，恰能沿圓弧切線從P點(diǎn)進(jìn)入固定在地面上的豎直的圓弧管道，并繼續(xù)滑行。已知圓弧管道口內(nèi)徑遠(yuǎn)小于圓弧半徑R，OP與豎直方向的夾角是θ=37°，平臺(tái)到地面的高度差為h=1.45m。若小球運(yùn)動(dòng)到圓弧軌道最低點(diǎn)時(shí)的速度大小是v1=10m/s。取g=10m/s2，sin37°=0.6，cos37°=0.8。求：

(1)小球從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到P點(diǎn)所需的時(shí)間t;

(2)P點(diǎn)距地面的高度△h和圓弧半徑R;

(3)小球?qū)A弧軌道最低點(diǎn)的壓力FN大小;

(4)若通過最高點(diǎn)Q點(diǎn)時(shí)小球?qū)苌媳诘膲毫Υ笮?/span>9N，求小球經(jīng)過Q點(diǎn)時(shí)的速度v2大小。

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】某城市某交通十字路口綠燈即將結(jié)束時(shí)會(huì)持續(xù)閃爍3 s,·而后才會(huì)變成黃燈，再過3s黃燈提示后立即轉(zhuǎn)為紅燈.試求:

(1)若某車正以v0 = 43.2 Km/h的速度駛向該十字路口，此時(shí)該車距停車線的距離為L=40.8m，當(dāng)駕駛員看到綠燈開始閃爍時(shí)，經(jīng)短暫時(shí)間考慮后開始剎車，該車在紅燈剛亮?xí)r恰停在停車線以內(nèi)該車駕駛員允許的最長考慮時(shí)間t(剎車過程視為勻減速直線運(yùn)動(dòng))

(2)該路口亮綠燈的時(shí)間t'= 40s，某一次紅燈攔停了很多汽車:攔停的汽車排成筆直的一列，最前面的一輛汽車的前端剛好與路口停車線相齊，相鄰兩車的前端之間的距離均為l=6.0m，若汽車起動(dòng)時(shí)都以a=2.5 m/s2的加速度作勻加速運(yùn)動(dòng)，加速到v =10.0 m/s后勻速運(yùn)動(dòng)通過路口.設(shè)綠燈亮起時(shí)，第一個(gè)司機(jī)滯后△t=0.90s起動(dòng)汽車，后面司機(jī)都比前一輛車滯后0.90s起動(dòng)汽車，該情況下，在一次亮綠燈的時(shí)間內(nèi)通過該路口的車輛數(shù)目k.

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