【題目】如圖所示，在教室里某同學(xué)站在體重計上研究超重與失重．她由穩(wěn)定的站姿變化到穩(wěn)定的蹲姿稱為“下蹲”過程；由穩(wěn)定的蹲姿變化到穩(wěn)定的站姿稱為“起立”過程．關(guān)于她的實驗現(xiàn)象，下列說法中正確的是（　�。�

A. 只有“起立”過程，才能出現(xiàn)失重的現(xiàn)象

B. 只有“下蹲”過程，才能出現(xiàn)超重的現(xiàn)象

C. “下蹲”的過程，先出現(xiàn)超重現(xiàn)象后出現(xiàn)失重現(xiàn)象

D. “起立”、“下蹲”的過程，都能出現(xiàn)超重和失重的現(xiàn)象

【答案】D

【解析】

“起立”的過程加速度首先向上加速，然后加速度向下減速，因此先超重后失重，故A項錯誤； “下蹲”的過程加速度首先向下加速，然后加速度向上減速，因此先失重后超重，故B、C項錯誤； “起立”過程中先出現(xiàn)超重后失重的現(xiàn)象，故D項正確．故選D．

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】自然界中的碳主要是12C，也有少量14C。14C是高層大氣中的12C原子核在太陽射來的高能粒子流作用下產(chǎn)生的。14C具有放射性，能夠自發(fā)地進(jìn)行β衰變，變成氮，半衰期為5730年。由于14C在大氣中的含量穩(wěn)定，活的植物通過光合作用和呼吸作用與環(huán)境交換碳元素，其體內(nèi)14C的比例大致與大氣中相同。當(dāng)植物枯死后，其遺體內(nèi)的14C，仍在衰變，但不能得到補充，故可以根據(jù)其放射性強度減少情況，推測植物死亡時間。關(guān)于14C，下列說法正確的是（ ）

A. 14C的衰變方程為：

B. 衰變前14C的質(zhì)量等于衰變后氮與電子的質(zhì)量之和

C. 14C的β衰變從本質(zhì)上來說，屬于核裂變的一種

D. 對相同質(zhì)量古木和現(xiàn)代植物的碳提取樣品分析，若每分鐘古木衰變次數(shù)是現(xiàn)代植物的一半，說明該古木大約存活于5730年前的時代。

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】用如圖甲所示裝置做“探究物體的加速度跟力的關(guān)系”的實驗。實驗時保持小車的質(zhì)量不變，用鉤碼所受的重力作為小車受到的合力，用打點計時器和小車后端拖動的紙帶測出小車運動的加速度。

(1)實驗時先不掛鉤碼，反復(fù)調(diào)整墊塊的左右位置，直到小車做勻速直線運動，這樣做的目的是__________________________。

(2)圖乙為實驗中打出的一條紙帶的一部分，從比較清晰的點跡起，在紙帶上標(biāo)出了連續(xù)的5個計數(shù)點A、B、C、D、E，相鄰兩個計數(shù)點之間都有4個點跡沒有標(biāo)出，測出各計數(shù)點到A點之間的距離，如圖所示。已知打點計時器接在頻率為50 Hz的交流電源兩端，則此次實驗中小車運動的加速度的測量值a＝________ m/s2。(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)

(3)實驗時改變所掛鉤碼的質(zhì)量，分別測量小車在不同外力作用下的加速度。根據(jù)測得的多組數(shù)據(jù)畫出aF關(guān)系圖像，如圖丙所示。此圖像的AB段明顯偏離直線，造成此現(xiàn)象的主要原因可能是______。(選填下列選項的序號)

A．小車與平面軌道之間存在摩擦

B．平面軌道傾斜角度過大

C．所掛鉤碼的總質(zhì)量過大

D．所用小車的質(zhì)量過大

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】A、B兩個物體在t＝0時從同一地點在同一直線上做勻變速直線運動，它們的速度圖象如圖所示，則在前6秒內(nèi)（　�。�

A. A、B兩物體運動方向相反

B. t＝4s時A、B兩物體相遇

C. t＝4s時A、B兩物體相距最遠(yuǎn)

D. 在相遇前，A、B兩物體最遠(yuǎn)距離無法確定

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】質(zhì)量為m的小球由輕繩a和b分別系于一輕質(zhì)細(xì)桿的A點和B點，如圖所示，a繩與水平方向成θ角，b繩沿水平方向且長為L，當(dāng)輕桿繞軸AB以角速度ω勻速轉(zhuǎn)動時，a、b兩繩均伸直，小球在水平面內(nèi)做勻速圓周運動，則下列說法正確的是：（ ）

A. a繩張力可能為零

B. a繩的張力隨角速度的增大而增大

C. 當(dāng)角速度時，b繩將出現(xiàn)張力

D. 若b繩突然被剪斷，a繩的張力可能不變

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】一個剛性矩形銅制線圈從高處自由下落，進(jìn)入一水平的勻強磁場區(qū)域，然后穿出磁場區(qū)域繼續(xù)下落，如右圖所示，則(　　)

A. 若線圈進(jìn)入磁場過程是勻速運動，則離開磁場過程一定是勻速運動

B. 若線圈進(jìn)入磁場過程是加速運動，則離開磁場過程一定是加速運動

C. 若線圈進(jìn)入磁場過程是減速運動，則離開磁場過程一定是減速運動

D. 若線圈進(jìn)入磁場過程是減速運動，則離開磁場過程一定是加速運動

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】金麗溫高鐵開通后，從鐵路售票網(wǎng)查詢到G7330次列車縉云西到杭州東的信息如圖甲所示，如圖乙是用電子地圖測距工具測得縉云西站到杭州東站的直線距離約為179.8 km，下列說法正確的是(　 　)

A. 在研究動車過一橋梁所花的時間與動車從縉云西站到杭州東部所花的時間時，動車均可看成質(zhì)點

B. 圖甲中07∶31表示一段時間

C. 動車高速行駛時，可以取5 m位移的平均速度近似看做這5 m起點位置的瞬時速度

D. 結(jié)合甲、乙，可知G7330列車行駛的最高速度約為128 km/h

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】2011年7月23日晚，甬溫線永嘉站至溫州南站間，北京南至福州D301次列車與杭州至福州南D3115次列車發(fā)生追尾事故，造成動車組運行以來的特重大鐵路交通事故。事故發(fā)生前D3115次動車組正以6m/s的速度在發(fā)生事故的鐵路上勻速行駛；而D301次動車組駛離永嘉站后所做的運動可看成加速度為的勻加速直線運動，經(jīng)4分鐘車速達(dá)到最大值，此后便開始勻速行駛；不幸的是幾分鐘后就發(fā)生了追尾事故。

(1)則D301次動車組行駛的最大速度和加速距離分別是多少?

(2)已知動車組緊急制動的加速度為，D301正常行駛后，為了避免事故發(fā)生，應(yīng)至少距離D3115多遠(yuǎn)開始剎車才有可能避免事故發(fā)生?

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，分布在半徑為r的圓形區(qū)域內(nèi)的勻強磁場，磁感應(yīng)強度為B，方向垂直于紙面向里，帶電量為q、質(zhì)量為m的帶電粒子從磁場的邊緣A點沿圓半徑AO方向射入磁場，穿過磁場區(qū)域后速度方向偏轉(zhuǎn)了2a角，其中tanα=0．5．求：

（1）帶電粒子入射速度的大小．

（2）若改變粒子的入射方向但仍保持帶電粒子在紙面內(nèi)運動和速率不變，當(dāng)粒子從圖示中的D點射出磁場時，求此時粒子在這個磁場中運動的時間是多少？

查看答案和解析>>

同步練習(xí)冊答案