【題目】“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)的裝置如圖甲所示：

（1）下列關(guān)于該實(shí)驗(yàn)說法中正確的是________．（填選項(xiàng)前字母）

A．平衡摩擦力時(shí)必須將鉤碼通過細(xì)線掛在小車上

B．平衡好摩擦力以后改變小車質(zhì)量或者改變細(xì)線上所掛鉤碼數(shù)量時(shí)要重新平衡摩擦力

C．為減小系統(tǒng)誤差，應(yīng)使細(xì)線上所掛鉤碼質(zhì)量遠(yuǎn)大于小車質(zhì)量

D．實(shí)驗(yàn)時(shí)，應(yīng)使小車靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器處由靜止釋放

（2）圖乙是實(shí)驗(yàn)中獲得的一條紙帶的一部分，選取O、A、B、C計(jì)數(shù)點(diǎn)，已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交流電頻率為50Hz，則打B點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度大小為________m／s，小車的加速度大小是________m／s2．（計(jì)算結(jié)果均保留三位有效數(shù)字）

【答案】 D 0.815 2.10

【解析】（1）平衡摩擦力時(shí)，應(yīng)不掛鉤碼，讓小車拖著紙帶在木板上勻速運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；平衡好摩擦力以后改變小車質(zhì)量或者改變細(xì)線上所掛鉤碼數(shù)量時(shí)不需要重新平衡摩擦力，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；為減小系統(tǒng)誤差，應(yīng)使細(xì)線上所掛鉤碼質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量，這樣可認(rèn)為鉤碼的重力等于小車的牽引力，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；實(shí)驗(yàn)時(shí)，應(yīng)使小車靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器處由靜止釋放，選項(xiàng)D正確；故選D.

（2）計(jì)時(shí)器打點(diǎn)的時(shí)間間隔為0.02s，則T=5×0.02s=0.1s，由勻變速直線運(yùn)動(dòng)中，中點(diǎn)時(shí)刻的瞬時(shí)速度等于相應(yīng)時(shí)間內(nèi)的平均速度得：，根據(jù)作差法得：

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】2016年3月27日，中國(guó)海警艦船編隊(duì)在釣魚島領(lǐng)海巡航．釣魚島自古就是我國(guó)固有領(lǐng)土，如圖所示位置在距中國(guó)大陸某港330 km.若我國(guó)海警船從中國(guó)大陸某港出發(fā)去釣魚島巡航，到達(dá)釣魚島時(shí)航行了479 km.則下列說法中正確的是(　　)

A. 該海警船位移大小是479 km，路程330 km

B. 該海警船位移大小是330 km，路程479 km

C. 該海警船在海上航行時(shí)，確定其位置時(shí)不可以將其看成質(zhì)點(diǎn)

D. 此次航行位移大小小于路程

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】朝鮮的“核危機(jī)”引起了全世界的矚目，其焦點(diǎn)問題就是朝鮮生產(chǎn)供研制核武器用的钚239()，這種可由鈾239()經(jīng)過衰變而產(chǎn)生．則下列判斷中正確的是( )

A. 與的核內(nèi)具有相同的中子數(shù)

B. 與的核內(nèi)具有相同的核子數(shù)

C. 經(jīng)過1次α衰變產(chǎn)生

D. 經(jīng)過2次β衰變產(chǎn)生

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】質(zhì)量為0.8 kg的物體在一水平面上運(yùn)動(dòng)，如圖a、b分別表示物體不受拉力和受到水平拉力作用的v－t圖象，則拉力與摩擦力之比為（ ）

A. 9∶8

B. 4∶3

C. 2∶1

D. 3∶2

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，真空中存在范圍足夠大的勻強(qiáng)電場(chǎng)，A、B為該勻強(qiáng)電場(chǎng)的兩個(gè)等勢(shì)面．現(xiàn)有三個(gè)完全相同的帶等量正電荷的粒子a、b、c，從等勢(shì)面A上的某點(diǎn)同時(shí)以相同速率v0向不同方向開始運(yùn)動(dòng)，其中a的初速度方向垂直指向等勢(shì)面B；b的初速度方向平行于等勢(shì)面；c的初速度方向與a相反．經(jīng)過一段時(shí)間，三個(gè)粒子先后通過等勢(shì)面B．已知三個(gè)粒子始終在該勻強(qiáng)電場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)，不計(jì)重力，下列判斷正確的是

A.等勢(shì)面A的電勢(shì)高于等勢(shì)面B的電勢(shì)

B. a、b、c三粒子通過等勢(shì)面B時(shí)的速度大小相等

C.開始運(yùn)動(dòng)后的任一時(shí)刻，a、b兩粒子的動(dòng)能總是相同

D.開始運(yùn)動(dòng)后的任一時(shí)刻，三個(gè)粒子電勢(shì)能總是相等

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】某一學(xué)習(xí)小組在研究電磁感應(yīng)現(xiàn)象時(shí)，利用一根粗細(xì)均勻的金屬絲彎成導(dǎo)軌abcd，=3．導(dǎo)體棒ef的電阻是bc段電阻的兩倍，如圖所示，勻強(qiáng)磁場(chǎng)垂直于導(dǎo)軌平面，當(dāng)用平行于導(dǎo)軌的外力F將導(dǎo)體棒ef由靠近bc位置勻速向右移動(dòng)時(shí)，則（　�。�

A. 導(dǎo)體棒ef兩端的電壓不變 B. 導(dǎo)體棒ef中的電流變大

C. 拉力F的瞬時(shí)功率變大 D. 導(dǎo)軌abcd消耗的電功率先變大后變小

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】(12分)某研究性學(xué)習(xí)小組利用伏安法測(cè)定某一電池組的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻，實(shí)驗(yàn)原理如圖甲所示，其中，虛線框內(nèi)為用靈敏電流計(jì)G改裝的電流表A，V為標(biāo)準(zhǔn)電壓表，E為待測(cè)電池組，S為開關(guān)，R為滑動(dòng)變阻器，R0是標(biāo)稱值為4.0Ω的定值電阻。

①已知靈敏電流計(jì)G的滿偏電流Ig=100μA、內(nèi)阻rg=2.0kΩ，若要改裝后的電流表滿偏電流為200mA，應(yīng)并聯(lián)一只 Ω（保留一位小數(shù)）的定值電阻R1；

②根據(jù)圖甲，用筆畫線代替導(dǎo)線將圖乙連接成完整電路；

③某次試驗(yàn)的數(shù)據(jù)如下表所示：該小組借鑒“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”試驗(yàn)中計(jì)算加速度的方法（逐差法），計(jì)算出電池組的內(nèi)阻r= Ω（保留兩位小數(shù)）；為減小偶然誤差，逐差法在數(shù)據(jù)處理方面體現(xiàn)出的主要優(yōu)點(diǎn)是 。

④該小組在前面實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，為探究圖甲電路中各元器件的實(shí)際阻值對(duì)測(cè)量結(jié)果的影響，用一已知電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻的標(biāo)準(zhǔn)電池組通過上述方法多次測(cè)量后發(fā)現(xiàn)：電動(dòng)勢(shì)的測(cè)量值與已知值幾乎相同，但內(nèi)阻的測(cè)量值總是偏大。若測(cè)量過程無誤，則內(nèi)阻測(cè)量值總是偏大的原因是 。（填選項(xiàng)前的字母）

A.電壓表內(nèi)阻的影響 B.滑動(dòng)變阻器的最大阻值偏小

C.R1的實(shí)際阻值比計(jì)算值偏小 D.R0的實(shí)際阻值比標(biāo)稱值偏大

測(cè)量次數(shù)

1

2

3

4

5

6

7

8

電壓表V讀數(shù)U/V

5.26

5.16

5.04

4.94

4.83

4.71

4.59

4.46

改裝表A讀數(shù)I/mA

20

40

60

80

100

120

140

160

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖甲所示，一個(gè)絕緣傾斜直軌道固定在豎直面內(nèi)，軌道的AB部分粗糙，BF部分光滑。整個(gè)空間存在著豎直方向的周期性變化的勻強(qiáng)電場(chǎng)，電場(chǎng)強(qiáng)度隨時(shí)間的變化規(guī)律如圖乙所示，t=0時(shí)電場(chǎng)方向豎直向下。在虛線的右側(cè)存在著垂直紙面向里的勻強(qiáng)磁場(chǎng)，磁感應(yīng)強(qiáng)度為。現(xiàn)有一個(gè)質(zhì)量為m，電量為q的帶正電的物體（可以視為質(zhì)點(diǎn)），在t=0時(shí)從A點(diǎn)靜止釋放，物體與軌道間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，t=2s時(shí)刻，物體滑動(dòng)到B點(diǎn)。在B點(diǎn)以后的運(yùn)動(dòng)過程中，物體沒有離開磁場(chǎng)區(qū)域，物體在軌道上BC段的運(yùn)動(dòng)時(shí)間為1s，在軌道上CD段的運(yùn)動(dòng)時(shí)間也為1s。（物體所受到的洛倫茲力小于2mgcosθ）

【1】若軌道傾角為，求物塊滑動(dòng)到B的速度大小。

【2】若軌道傾角θ角未知，而已知BC及CD的長(zhǎng)度分別為S1、S2，求出傾角的三角函表達(dá)式（用S1、S2、g表示）

【3】觀察物體在D點(diǎn)以后的運(yùn)動(dòng)過程中，發(fā)現(xiàn)它并未沿著斜面運(yùn)動(dòng)，而且物塊剛好水平打在H點(diǎn)處的豎直擋板（高度可以忽略）上停下，斜面傾角已知，求F點(diǎn)與H點(diǎn)的間距L。

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】一臺(tái)機(jī)器由電動(dòng)機(jī)通過傳送帶傳動(dòng)，且機(jī)器皮帶輪的半徑機(jī)器皮帶輪是電動(dòng)機(jī)皮帶輪半徑的3倍，如圖所示、已知皮帶與兩輪之間不打滑，機(jī)器皮帶輪邊緣上的A點(diǎn)到轉(zhuǎn)軸的距離為該輪半徑的一半。下列說法正確的是（ ）

A. 機(jī)器皮帶輪上A點(diǎn)的線速度大小與電動(dòng)機(jī)皮帶輪邊緣某點(diǎn)的線速度大小之比為3：1

B. 電動(dòng)機(jī)皮帶輪的轉(zhuǎn)速與機(jī)器皮帶輪的轉(zhuǎn)速之比為3：1

C. 機(jī)器皮帶輪上A點(diǎn)的向心加速度大小與機(jī)器皮帶輪邊緣某點(diǎn)的向心加速度大小之比為1:4

D. 機(jī)器皮帶輪上A點(diǎn)的向心加速度大小與電動(dòng)機(jī)皮帶輪邊緣某點(diǎn)的向心加速度大小之比1：6

查看答案和解析>>

同步練習(xí)冊(cè)答案