【題目】關(guān)于速度、速度改變量、加速度，正確的說法是：（ ）

A. 物體運動的速度改變量越大，它的加速度一定越大

B. 速度很大的物體，其加速度可以很小，也可以為零

C. 某時刻物體的速度為零，則該物體一定總處于靜止狀態(tài)

D. 加速度很大時，運動物體的速度一定變大

【答案】B

【解析】

A、物體運動的速度改變量越大，根據(jù)加速度的定義式可知它的加速度不一定越大，與速度變化所用時間有關(guān);故A錯誤.

B、加速度與速度無關(guān)，速度很大，加速度可以很小，也可以為零;故B正確.

C、加速度與速度無關(guān)，某時刻物體速度為零，其加速度也可能很大;故C錯誤.

D、加速度反映物體速度變化的快慢，加速度很大時，運動物體的速度一定變化很快，但速度不一定變大，也可能變小;故D錯誤.

故選B.

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，飛行員跳傘后飛機上的其他飛行員（甲）和地面上的人（乙）觀察跳傘飛行員的運動后，引發(fā)了對跳傘飛行員運動狀況的爭論，下列說法正確的是

A. 他們的爭論是由于選擇了相同的參考系

B. 甲選擇的參考系可能是飛機

C. 研究物體運動情況時不一定要選擇參考系

D. 參考系的選擇只能是相對于地面靜止的物體

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】物體做直線運動，其位移與時間圖象如圖所示，試求；

（1）5s末的瞬時速度

（2）20s內(nèi)的平均速度

（3）第二個10s內(nèi)的平均速度

（4）30s內(nèi)的位移

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，小球從豎直磚墻某位置由靜止釋放，用頻閃照相機在同一底片上多次曝光，得到了圖中1、2、3、4、5…所示小球運動過程中每次曝光的位置．連續(xù)兩次曝光的時間間隔均為T，每塊磚的厚度為d，根據(jù)圖中的信息，回答下列問題：

（1）位置“1”______（填：是或不是）小球釋放的初始位置；

（2）小球下落的加速度為________；小球在位置“3”的速度為________。

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】（12分）一輛值勤的警車停在公路邊，當警員發(fā)現(xiàn)從他旁邊以10 m/s的速度勻速行駛的貨車嚴重超載時，決定前去追趕，經(jīng)過5.5 s后警車發(fā)動起來，并以2.5 m/s2的加速度做勻加速運動，但警車的行駛速度必須控制在90 km/h以內(nèi)．問：

(1)警車在追趕貨車的過程中，兩車間的最大距離是多少？

(2)警車發(fā)動后要多長時間才能追上貨車？

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】以下有關(guān)物理學(xué)史的說法正確的有（ ）

A. 愛因斯坦首先發(fā)現(xiàn)了光電效應(yīng)，并做出了解釋。

B. 法拉第第一個提出了場的概念，并用電場線來描述場的強弱和方向

C. 玻爾提出的原子理論認為原子處在具有一定能量的定態(tài)中，雖然電子做變速運動，但不向外輻射能量。

D. 根據(jù)玻爾理論，一個處于n=4能級的氫原子回到n=1的狀態(tài)過程中，最多可放出6種頻率不同的光子。

【答案】BC

【解析】赫茲發(fā)現(xiàn)了光電效應(yīng)現(xiàn)象，愛因斯坦成功解釋了光電效應(yīng)現(xiàn)象，故A錯誤；法拉第第一個提出了場的概念，并用電場線來描述場的強弱和方向，故B正確；玻爾提出的原子理論認為原子處在具有一定能量的定態(tài)中，雖然電子做變速運動，但不向外輻射能量，故C正確；根據(jù)玻爾理論，一個處于n=4能級的氫原子回到n=1的狀態(tài)過程中，最多可放出3種頻率不同的光子，故D錯誤。所以BC正確，AD錯誤。

【題型】多選題
【結(jié)束】
16

【題目】下列屬于光的干涉現(xiàn)象的是（ ）

A. 牛頓環(huán) B. 泊松亮斑 C. 陽光下五彩的肥皂泡 D. 海市蜃樓

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】某同學(xué)用如圖甲所示的實驗裝置探究動能定理。他通過測量小車所受合外力(近似等于懸掛鉤碼的重力)做的功和小車動能的增量進行探究，所用小車質(zhì)量為M，重力加速度為g。實驗操作如下：

①用游標卡尺測出遮光片的寬度d；

②安裝好實驗器材，調(diào)整墊塊位置使木板的傾角合適．將小車放在木板上某一位置A，用刻度尺量出小車上的遮光片到光電門的距離L；

③在細線左端掛一個質(zhì)量為m0的鉤碼，將小車從A位置由靜止釋放，記錄下遮光片通過光電門的時間t；

④保持小車質(zhì)量不變，逐次增加懸掛鉤碼個數(shù)，重復(fù)步驟③，并將各次實驗中遮光片通過光電門的時間記錄到下表中：

懸掛鉤碼個數(shù)n

1

2

3

4

5

t/ms

11.79

8.16

6.71

5.77

5.14

(×104s-2)

0.72

1.50

2.22

3.00

3.78

回答下列問題：

⑴關(guān)于實驗操作，下列說法錯誤的是____

A．要將小車從同一位置由靜止釋放

B．改變懸掛鉤碼的數(shù)量后，要重新平衡摩擦力

C．實驗中需保證懸掛鉤碼的質(zhì)量遠小于小車的質(zhì)量

D．實驗前應(yīng)該調(diào)整滑輪的高度，使細線與木板平行

⑵用游標卡尺測量遮光條寬度如圖乙所示，則遮光條的寬度d=____mm；

⑶請根據(jù)表中測量數(shù)據(jù)，以懸掛鉤碼的個數(shù)n為橫軸，以為縱軸，在坐標紙上作出圖象；

⑷能否僅依據(jù)“圖象是一條過原點的直線”就得出“合外力對小車做的功等于小車動能增量”的結(jié)論？

____(選填“能”或“不能”)， 理由是____。

【答案】 B 10.0 如圖所示:

不能 只有當所作出的圖線斜率等于時，才可得出這個結(jié)論

【解析】（1）每次都要從同一位置由靜止釋放這樣過程中拉力做功相同，故A正確；由于平衡摩擦力之后有，故．所以無論小車的質(zhì)量是否改變，小車所受的滑動摩擦力都等于小車的重力沿斜面的分力，改變小車質(zhì)量即改變拉小車拉力，不需要重新平衡摩擦力，故B錯誤；為了使得小車受到的合外力等于懸掛鉤碼的重力，所以需要保證懸掛鉤碼的質(zhì)量遠小于小車的質(zhì)量，C正確；細線的拉力為小車的合力，所以細線與木板平行，則應(yīng)調(diào)節(jié)定滑輪的高度使細線與木板平行，故D正確．

（2）游標卡尺的讀數(shù)為

（3）根據(jù)描點法可得

（4）根據(jù)，解得，故只有當所作出的圖線斜率等于時，才可得出這個結(jié)論

【題型】實驗題
【結(jié)束】
18

【題目】某同學(xué)查閱電動車使用說明書知道自家電動車的電源是鉛蓄電池，他通過以下操作測量該電池的電動勢和內(nèi)阻。

(1)先用多用電表粗測電池的電動勢。把電表的選擇開關(guān)撥到直流電壓50V檔，將兩只表筆與電池兩極接觸，此時多用電表的指針位置如圖甲所示，讀出該電池的電動勢為________V

(2)再用圖乙所示裝置進一步測量。多用電表的選擇開關(guān)撥向合適的直流電流檔，與黑表筆連接的是電池的________極(選填“正”或“負”)。閉合開關(guān)，改變電阻箱的阻值R，得到不同的電流值I，根據(jù)實驗數(shù)據(jù)作出 —R圖象如圖丙所示。已知圖中直線的斜率為k，縱軸截距為b，則此電池的電動勢E=_______，內(nèi)阻r=_____。(結(jié)果用字母k、b表示)

(3)不同小組的同學(xué)分別用不同的電池組（均由同一規(guī)格的兩節(jié)干電池串聯(lián)而成）完成了上述的實驗后，發(fā)現(xiàn)不同組的電池組的電動勢基本相同，只是內(nèi)電阻差異較大.同學(xué)們選擇了內(nèi)電阻差異較大的甲、乙兩個電池組進一步探究，對電池組的輸出功率P隨外電阻R變化的關(guān)系，以及電池組的輸出功率P隨路端電壓U變化的關(guān)系進行了猜想，并分別畫出了如圖3所示的P-R和P-U圖象.若已知甲電池組的內(nèi)電阻較大，則下列各圖中可能正確的是_______（選填選項的字母）.

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖，傾角為θ的絕緣斜面ABC置于粗糙的水平地面上，一質(zhì)量為m，帶電量+q的小物塊（可看作是點電荷）恰好能在斜面上勻速下滑，若在AB中點D的上方與B等高的位置固定一帶電量 +Q的點電荷，再讓物塊以某一速度從斜面上滑下，物塊在下滑至底端的過程中，斜面保持靜止不動， 在不考慮空氣阻力和物塊電荷沒有轉(zhuǎn)移的情況下，關(guān)于在物塊下滑過程的分析正確的是（ ）

A. 在BA之間，物塊將做加速直線運動

B. 在BD之間，物塊受到的庫侖力先增大后減小

C. 在BA之間，斜面對地面的壓力有可能不變

D. 在BA之間，斜面受到地面的摩擦力均為零

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖是在高速公路上用超聲波測速儀測量車速的示意圖，測速儀發(fā)出并接收超聲波信號，根據(jù)發(fā)出和接收到的信號間的時間差，測出被測汽車的速度。圖中是測速儀發(fā)出的超聲波信號，是由汽車反射回來的信號，發(fā)射和接收到超聲波信號對應(yīng)的時刻如圖所示。設(shè)測速儀勻速掃描，對應(yīng)時刻之間的時間間隔，超聲波在空氣中傳播的速度是，若汽車是勻速行駛的，求：

(1)汽車在接收到兩個信號之間的時間內(nèi)前進的距離；

(2)汽車的速度.

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同步練習(xí)冊答案