Question

隨著生產(chǎn)技術的提高，現(xiàn)在我國自主生產(chǎn)的汽車中都配置了一種先進的制動系統(tǒng)--防抱死（ABS）系統(tǒng)，它有一個自動控制剎車系統(tǒng)的裝置，原理如圖鐵質齒輪P與車輪同步轉動．右端有一個繞有線圈的磁體，M是一個電流檢測器．當車輪帶動齒輪轉動時，線圈中會產(chǎn)生感應電流．這是由于齒靠近線圈時被磁化，使通過線圈的磁通量增大，齒離開線圈時又使磁通量減小，從而能使線圈中產(chǎn)生感應電流．這個電流經(jīng)電子裝置放大后能控制制動機構．齒輪P從圖示位置按順時針方向轉過a角的過程中，通過M的感應電流的方向是（　�。�

A、總是從左向右

B、總是從右向左

C、先從左向右，然后從右向左

D、先從右向左，然后從左向右

Answer 1

分析：齒輪P從圖示位置按順時針方向轉過a角的過程中，通過線圈的磁通量先減小，后增加．齒靠近線圈時被磁化，產(chǎn)生的磁場方向從右向左，根據(jù)楞次定律，判斷出感應電流的方向．

解答：解：齒靠近線圈時被磁化，產(chǎn)生的磁場方向從右向左，齒輪P從圖示位置按順時針方向轉過a角的過程中，通過線圈的磁通量先減小，后增加．根據(jù)楞次定律，線圈中感應電流的磁場先向右后向左，根據(jù)右手螺旋定則判斷出感應電流的方向，所以通過M的感應電流的方向先從右向左，然后從左向右．故D正確，A、B、C錯誤．
故選D．

點評：解決本題的關鍵掌握楞次定律的內容：感應電流具有這樣的方向，即感應電流的磁場總要阻礙引起感應電流的磁通量的變化．