Question

（2011?上海模擬）“用DIS研究加速度與力的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中，應(yīng)選用摩擦力

小

的軌道，選用的鉤碼的質(zhì)量應(yīng)

小

些（填“大”或“小”）．若某同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出的加速度a與作用力F圖線如圖所示，試分析圖線不過原點(diǎn)的主要原因是

軌道有摩擦

．

Answer 1

分析：解決實(shí)驗(yàn)問題首先要掌握該實(shí)驗(yàn)原理，了解實(shí)驗(yàn)的操作步驟和數(shù)據(jù)處理以及注意事項(xiàng)．

解答：解：如果軌道的摩擦力很小時(shí)，那么小車的合力就近似認(rèn)為是繩子的拉力．
小車的質(zhì)量為M，鉤碼的質(zhì)量為m，根據(jù)牛頓第二定律得：
對m：mg-F_拉=ma
對M：F_拉=Ma
解得：F_拉=

Mmg

m+M

=

mg

1+ m M

所以實(shí)驗(yàn)中我們選用的鉤碼的質(zhì)量應(yīng)小些，我們可以認(rèn)為鉤碼的重力近似等于繩子的拉力．
F≠0，a=0，所以圖線不過原點(diǎn)的主要原因是軌道有摩擦．
故答案為：��；��；軌道有摩擦．

點(diǎn)評：教科書本上的實(shí)驗(yàn)，我們要從實(shí)驗(yàn)原理、實(shí)驗(yàn)儀器、實(shí)驗(yàn)步驟、實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)處理、實(shí)驗(yàn)注意事項(xiàng)這幾點(diǎn)去搞清楚．
對于實(shí)驗(yàn)我們要清楚每一項(xiàng)操作存在的理由．比如為什么要平衡摩擦力，為什么要先接通電源后釋放紙帶等．