【題目】某同學(xué)利用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器和氣墊導(dǎo)軌做“探究碰撞中的動(dòng)量變化的規(guī)律”的實(shí)驗(yàn),氣墊導(dǎo)軌裝置如圖甲所示,所用的氣墊導(dǎo)軌裝置由導(dǎo)軌、滑塊、彈射架等組成.在空腔導(dǎo)軌的兩個(gè)工作面上均勻分布著一定數(shù)量的小孔,向?qū)к壙涨粌?nèi)不斷通入壓縮空氣,壓縮空氣會(huì)從小孔中噴出,使滑塊穩(wěn)定地漂浮在導(dǎo)軌上,如圖乙所示,這樣就大大減小了因滑塊和導(dǎo)軌之間的摩擦而引起的誤差.
(1)下面是實(shí)驗(yàn)的主要步驟:
①安裝好氣墊導(dǎo)軌,調(diào)節(jié)氣墊導(dǎo)軌的調(diào)節(jié)旋鈕,使導(dǎo)軌水平;
②向氣墊導(dǎo)軌通入壓縮空氣;
③把打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在緊靠氣墊導(dǎo)軌左端彈射架的外側(cè),將紙帶穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器和彈射架并固定在滑塊1的左端,調(diào)節(jié)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的高度,直至滑塊拖著紙帶移動(dòng)時(shí),紙帶始終在水平方向;
④使滑塊1擠壓導(dǎo)軌左端彈射架上的橡皮繩;
⑤把滑塊2(所用滑塊1、2如圖丙所示)放在氣墊導(dǎo)軌的中間;
⑥先接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源,然后________,讓滑塊帶動(dòng)紙帶一起運(yùn)動(dòng);
⑦取下紙帶,重復(fù)步驟④⑤⑥,選出較理想的紙帶如圖丁所示;
⑧測(cè)得滑塊1(包括撞針)的質(zhì)量310 g,滑塊2(包括橡皮泥)的質(zhì)量為205 g;試著完善實(shí)驗(yàn)步驟⑥的內(nèi)容.
(2)已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器每隔0.02 s打一個(gè)點(diǎn),計(jì)算可知,兩滑塊相互作用前總動(dòng)量為________ kg·m/s;兩滑塊相互作用以后總動(dòng)量為______ kg·m/s(保留三位有效數(shù)字).
(3)試說明(2)問中兩結(jié)果不完全相等的主要原因是________________________.
【答案】釋放紙帶 0.620 0.618 紙帶與打點(diǎn)計(jì)時(shí)器限位孔有摩擦力的作用
【解析】
(1)[1]使用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器時(shí),先接通電源后釋放紙帶。
(2)[2]放開滑塊1后,滑塊1做勻速運(yùn)動(dòng),跟滑塊2發(fā)生碰撞后跟2一起做勻速運(yùn)動(dòng),根據(jù)紙帶的數(shù)據(jù)得:碰撞前滑塊1的動(dòng)量為:
[3]滑塊2的動(dòng)量為零,所以碰撞前的總動(dòng)量為0.620kgm/s。碰撞后滑塊1、2速度相等,所以碰撞后總動(dòng)量為:
(3)[4]結(jié)果不完全相等是因?yàn)榧垘c打點(diǎn)計(jì)時(shí)器限位孔有摩擦力的作用。
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】t=0時(shí),甲乙兩汽車從相鄰70km的兩地開始相向行駛,它們的v-t圖象如圖所示。忽略汽車掉頭所需時(shí)間。下列對(duì)汽車運(yùn)動(dòng)狀況的描述正確的是
A. 在第1小時(shí)末,乙車改變運(yùn)動(dòng)方向
B. 在第2小時(shí)末,甲乙兩車相距10km
C. 在第3小時(shí)內(nèi),甲乙兩車相遇一次
D. 在第4小時(shí)末,甲乙兩車相距20km
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【題目】如圖所示,電源電動(dòng)勢(shì)E=3V,內(nèi)阻為r=1Ω,R1=0.5Ω,R2=1Ω,滑動(dòng)變阻器R最大阻值為5Ω,平行板電容器兩金屬板水平放置,開關(guān)S是閉合的,兩板間一質(zhì)量為m,電荷量大小為q的油滴恰好處于靜止?fàn)顟B(tài),G為靈敏電流計(jì)。則下列說法正確的是()
A.若電阻R2斷路,油滴向上加速運(yùn)動(dòng),G中有從a到b的電流
B.在將滑動(dòng)變阻器滑片P向上移動(dòng)的過程中,油滴向 下加速運(yùn)動(dòng),G中有從a到b的電流
C.當(dāng)滑動(dòng)變阻器阻值為1Ω時(shí),電源的效率最大
D.當(dāng)滑動(dòng)變阻器阻值為0時(shí),R1的功率最大
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【題目】甲、乙兩車在同一平直公路上,從同一位置沿相同方向做直線運(yùn)動(dòng),它們運(yùn)動(dòng)的速度v與時(shí)間t的關(guān)系圖象如圖所示. 對(duì)甲、乙兩車運(yùn)動(dòng)情況的分析,下列結(jié)論正確的是( )
A.乙車運(yùn)動(dòng)的加速度大于甲車運(yùn)動(dòng)的加速度
B.在t=1 s時(shí)刻,乙車剛運(yùn)動(dòng),此時(shí)兩車相距最遠(yuǎn)
C.在t=2 s時(shí)刻,甲、乙兩車相距最遠(yuǎn)
D.在t=2 s時(shí)刻,甲、乙兩車相遇
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【題目】如圖所示,質(zhì)量為m的物體用細(xì)繩拴住放在水平粗糙的傳送帶上,物體與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ,當(dāng)傳送帶分別以v1、v2的速度做逆時(shí)針運(yùn)動(dòng)時(shí)(v1<v2),繩中的拉力分別為F1、F2,則下列說法正確的是( ).
A. 物體受到的摩擦力Ff1<Ff2
B. 物體所受摩擦力方向向右
C. F1=F2
D. 傳送帶速度足夠大時(shí),物體受到的摩擦力可為0
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【題目】如圖所示,一個(gè)小型旋轉(zhuǎn)電樞式交流發(fā)電機(jī),其矩形線圈的長(zhǎng)度為a,寬度為b,共有n匝,總電阻為r,與線圈兩端相接觸的集流環(huán)上接有一個(gè)阻值為R的定值電阻,線圈以角速度ω在磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中繞與磁場(chǎng)方向垂直的對(duì)稱軸OO′勻速轉(zhuǎn)動(dòng),沿轉(zhuǎn)軸OO′方向看去,線圈轉(zhuǎn)動(dòng)沿逆時(shí)針方向,t=0時(shí)刻線圈平面如圖所示。
(1)寫出線圈轉(zhuǎn)動(dòng)過程中感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的瞬時(shí)值表達(dá)式;
(2)求線圈從t=0位置開始到轉(zhuǎn)過60°時(shí)的瞬時(shí)電流;
(3)求線圈從t=0位置開始到轉(zhuǎn)過90°的過程中的流過電阻R的電量;
(4)求圖中電壓表的讀數(shù)。
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【題目】如圖所示,有兩根足夠長(zhǎng)的 平行光滑導(dǎo)軌水平放置,右側(cè)用一小段光滑圓弧和另一對(duì)豎直光滑導(dǎo)軌平滑連接,導(dǎo)軌間距L=lm。細(xì)金屬棒 ab和cd垂直于導(dǎo)軌靜止放置,它們的質(zhì)量m均為lkg,電阻R均為0.5Ω。cd棒右側(cè)lm處有一垂直于導(dǎo)軌平面向下的矩形勻強(qiáng)磁場(chǎng)區(qū)域,磁感應(yīng)強(qiáng)度B=1T,磁場(chǎng)區(qū)域長(zhǎng)為s。以cd棒的初始位置為原點(diǎn),向右為正方向建立坐標(biāo)系,F(xiàn)用向右的水平變力F作用于ab棒上,力隨時(shí)間變化的規(guī)律為F=(0.25t+1)N,作用4秒后撤去F。撤去F之后ab棒與cd棒發(fā)生完全彈性碰撞,cd棒向右運(yùn)動(dòng)。金屬棒與導(dǎo)軌始終接觸良好,導(dǎo)軌電阻不計(jì),空氣阻力不計(jì)。求:
(1)撤去力F的瞬間,ab棒的速度大;
(2)若s=lm,求cd棒滑上右側(cè)豎直導(dǎo)軌,距離水平導(dǎo)軌的最大高度h;
(3)若可以通過調(diào)節(jié)磁場(chǎng)右邊界的位置來改變s的大小,求cd棒最后靜止時(shí)的位置x與s的關(guān)系。
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【題目】A和B兩質(zhì)點(diǎn)在同一直線上運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖所示,已知在第3 s末兩個(gè)物體在途中相遇,則下列說法正確的是( )
A.出發(fā)時(shí)B在A前3 m處
B.兩物體從同一地點(diǎn)出發(fā)
C.5 s末兩個(gè)物體再次相遇
D.t=0時(shí)兩物體的距離比t=5 s時(shí)的大
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【題目】右圖為兩分子系統(tǒng)的勢(shì)能Ep與兩分子間距離r的關(guān)系曲線。下列說法正確的是
A. 當(dāng)r大于r1時(shí),分子間的作用力表現(xiàn)為引力
B. 當(dāng)r小于r1時(shí),分子間的作用力表現(xiàn)為斥力
C. 當(dāng)r等于r2時(shí),分子間的作用力為零
D. 在r由r1變到r2的過程中,分子間的作用力做負(fù)功
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