科目: 來(lái)源: 題型:
【題目】已知橢圓的普通方程為:,以坐標(biāo)原點(diǎn)為極點(diǎn),軸的正半軸為極軸建立極坐標(biāo)系,曲線的極坐標(biāo)方程為,正方形的頂點(diǎn)都在上,且逆時(shí)針依次排列,點(diǎn)的極坐標(biāo)為
(1)寫(xiě)出曲線的參數(shù)方程,及點(diǎn)的直角坐標(biāo);
(2)設(shè)為橢圓上的任意一點(diǎn),求:的最大值.
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【題目】已知函數(shù)有極值,且導(dǎo)函數(shù)的極值點(diǎn)是的零點(diǎn).
(1)求關(guān)于的函數(shù)關(guān)系式,并寫(xiě)出定義域;
(2)證明:.
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【題目】呼和浩特市地鐵一號(hào)線于2019年12月29日開(kāi)始正式運(yùn)營(yíng)有關(guān)部門(mén)通過(guò)價(jià)格聽(tīng)證會(huì),擬定地鐵票價(jià)后又進(jìn)行了一次調(diào)查.調(diào)查隨機(jī)抽查了50人,他們的月收入情況與對(duì)地鐵票價(jià)格態(tài)度如下表:
月收入(單位:百元) | ||||||
認(rèn)為票價(jià)合理的人數(shù) | 1 | 2 | 3 | 5 | 3 | 4 |
認(rèn)為票價(jià)偏高的人數(shù) | 4 | 8 | 12 | 5 | 2 | 1 |
(1)若以區(qū)間的中點(diǎn)值作為月收入在該區(qū)間內(nèi)人的人均月收入求參與調(diào)查的人員中“認(rèn)為票價(jià)合理者”的月平均收入與“認(rèn)為票價(jià)偏高者”的月平均收入的差是多少(結(jié)果保留2位小數(shù));
(2)由以上統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)填寫(xiě)下面列聯(lián)表分析是否有的把握認(rèn)為“月收入以5500元為分界點(diǎn)對(duì)地鐵票價(jià)的態(tài)度有差異”
月收入不低于5500元人數(shù) | 月收入低于5500元人數(shù) | 合計(jì) | |
認(rèn)為票價(jià)偏高者 | |||
認(rèn)為票價(jià)合理者 | |||
合計(jì) |
附:
0.05 | 0.01 | |
3.841 | 6.635 |
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【題目】給出下列四個(gè)命題:
①“”是“”的必要不充分條件
②函數(shù)的最小值為2
③命題“,”的否定是“,”
④已知雙曲線過(guò)點(diǎn),且漸近線為,則離心率,其中所有正確命題的編號(hào)是:_______.
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【題目】已知函數(shù),給出下列四個(gè)結(jié)論:
①函數(shù)的最小正周期是;
②函數(shù)在區(qū)間上是減函數(shù);
③函數(shù)的圖象關(guān)于直線對(duì)稱(chēng);
④函數(shù)的圖象可由函數(shù)的圖象向左平移個(gè)單位得到其中所有正確結(jié)論的編號(hào)是( )
A.①②B.①③C.①②③D.①③④
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【題目】如圖是某學(xué)校研究性課題《什么樣的活動(dòng)最能促進(jìn)同學(xué)們進(jìn)行垃圾分類(lèi)》向題的統(tǒng)計(jì)圖(每個(gè)受訪者都只能在問(wèn)卷的5個(gè)活動(dòng)中選擇一個(gè)),以下結(jié)論錯(cuò)誤的是( 。
A. 回答該問(wèn)卷的總?cè)藬?shù)不可能是100個(gè)
B. 回答該問(wèn)卷的受訪者中,選擇“設(shè)置分類(lèi)明確的垃圾桶”的人數(shù)最多
C. 回答該問(wèn)卷的受訪者中,選擇“學(xué)校團(tuán)委會(huì)宣傳”的人數(shù)最少
D. 回答該問(wèn)卷的受訪者中,選擇“公益廣告”的人數(shù)比選擇“學(xué)校要求”的少8個(gè)
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【題目】在直角坐標(biāo)系中,曲線:(為參數(shù)),以坐標(biāo)原點(diǎn)為極點(diǎn),以軸的正半軸為極軸,建立極坐標(biāo)系,曲線:.
(1)寫(xiě)出曲線的普通方程和曲線的直角坐標(biāo)方程;
(2)若曲線上有一動(dòng)點(diǎn),曲線上有一動(dòng)點(diǎn),求的最小值.
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【題目】已知函數(shù),其中是自然對(duì)數(shù)的底數(shù),是函數(shù)的導(dǎo)數(shù).
(1)若是上的單調(diào)函數(shù),求的值;
(2)當(dāng)時(shí),求證:若,且,則.
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【題目】如圖,已知拋物線C:,過(guò)拋物線焦點(diǎn)F的直線交拋物線C于A,B兩點(diǎn),P是拋物線外一點(diǎn),連接,分別交拋物線于點(diǎn)C,D,且,設(shè),的中點(diǎn)分別為M,N.
(1)求證:軸;
(2)若,求面積的最小值.
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【題目】近年來(lái),來(lái)自“一帶一路”沿線的20國(guó)青年評(píng)選出了中國(guó)的“新四大發(fā)明”:高鐵、掃碼支付、共享單車(chē)和網(wǎng)購(gòu).其中共享單車(chē)既響應(yīng)綠色出行號(hào)召,節(jié)能減排,保護(hù)環(huán)境,又方便人們短距離出行,增強(qiáng)靈活性.某城市試投放3個(gè)品牌的共享單車(chē)分別為紅車(chē)、黃車(chē)、藍(lán)車(chē),三種車(chē)的計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)均為每15分鐘(不足15分鐘按15分鐘計(jì))1元,按每日累計(jì)時(shí)長(zhǎng)結(jié)算費(fèi)用,例如某人某日共使用了24分鐘,系統(tǒng)計(jì)時(shí)為30分鐘.A同學(xué)統(tǒng)計(jì)了他1個(gè)月(按30天計(jì))每天使用共享單車(chē)的時(shí)長(zhǎng)如莖葉圖所示,不考慮每月自然因素和社會(huì)因素的影響,用頻率近似代替概率.設(shè)A同學(xué)每天消費(fèi)元.
(1)求的分布列及數(shù)學(xué)期望;
(2)各品牌為推廣用戶(hù)使用,推出APP注冊(cè)會(huì)員的優(yōu)惠活動(dòng):紅車(chē)月功能使用費(fèi)8元,每天消費(fèi)打5折;黃車(chē)月功能使用費(fèi)20元,每天前15分鐘免費(fèi),之后消費(fèi)打8折;藍(lán)車(chē)月功能使用費(fèi)45元,每月使用22小時(shí)之內(nèi)免費(fèi),超出部分按每15分鐘1元計(jì)費(fèi).設(shè)分別為紅車(chē),黃車(chē),藍(lán)車(chē)的月消費(fèi),寫(xiě)出與的函數(shù)關(guān)系式,參考(1)的結(jié)果,A同學(xué)下個(gè)月選擇其中一個(gè)注冊(cè)會(huì)員,他選哪個(gè)費(fèi)用最低?
(3)該城市計(jì)劃3個(gè)品牌的共享單車(chē)共3000輛正式投入使用,為節(jié)約居民開(kāi)支,隨機(jī)調(diào)查了100名用戶(hù)一周的平均使用時(shí)長(zhǎng)如下表:
時(shí)長(zhǎng) | (0,15] | (15,30] | (30,45] | (45,60] |
人數(shù) | 16 | 45 | 34 | 5 |
在(2)的活動(dòng)條件下,每個(gè)品牌各應(yīng)該投放多少輛?
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