已知函數(shù)圖象上一點(diǎn)處的切線方程為.
(1)求的值;
(2)若方程在內(nèi)有兩個(gè)不等實(shí)根,求的取值范圍(其中為自然對(duì)數(shù)的底數(shù));(3)令,若的圖象與軸交于(其中),的中點(diǎn)為,求證:在處的導(dǎo)數(shù)
(1);(2);(3)詳見(jiàn)解析.
解析試題分析:(1)屬于簡(jiǎn)單題,利用函數(shù)在的導(dǎo)數(shù)值為斜率求解;(2)轉(zhuǎn)化為函數(shù)與軸有2個(gè)交點(diǎn),進(jìn)來(lái)轉(zhuǎn)化為求函數(shù)的最大值與最小值問(wèn)題,利用導(dǎo)數(shù)判函數(shù)的單調(diào)性滿足即可;(3)利用反證法求解,假設(shè)成立,由條件滿足,利用第1、2個(gè)條件求解值,結(jié)合第4個(gè)條件得到,再利用函數(shù)的單調(diào)性充分證明假設(shè)錯(cuò)誤,進(jìn)而得證在處的導(dǎo)數(shù).
試題解析:(1)
且
解得 3分
(2),令
則
令,得舍去).
當(dāng)時(shí),
是增函數(shù);
當(dāng)時(shí),
是減函數(shù); 5分
于是方程在內(nèi)有兩個(gè)不等實(shí)根的充要條件是:.
即 9分
(3)由題意
假設(shè)結(jié)論成立,則有:
11分
①-②,得
由④得
即,即⑤ 13分
令
則
在(0,1)增函數(shù),
⑤式不成立,與假設(shè)矛盾.
14分
考點(diǎn):1.利用導(dǎo)數(shù)判函數(shù)的單調(diào)性;2.函數(shù)的最值求解;3.反證法思想.
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科目:高中數(shù)學(xué) 來(lái)源: 題型:解答題
已知函數(shù)
(1)若的定義域是,求實(shí)數(shù)的取值范圍及的值域;
(2)若的值域是,求實(shí)數(shù)的取值范圍及的定義域
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設(shè)
(1)求f(x)的單調(diào)區(qū)間;
(2)求f(x)的零點(diǎn)個(gè)數(shù).
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如圖,某生態(tài)園欲把一塊四邊形地辟為水果園,其中, ,.若經(jīng)過(guò)上一點(diǎn)和上一點(diǎn)鋪設(shè)一條道路,且將四邊形分成面積相等的兩部分,設(shè).
(1)求的關(guān)系式;
(2)如果是灌溉水管的位置,為了省錢(qián),希望它最短,求的長(zhǎng)的最小值;
(3)如果是參觀路線,希望它最長(zhǎng),那么的位置在哪里?
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已知函數(shù)
(1)求函數(shù)的值域;
(2)若時(shí),函數(shù)的最小值為,求的值和函數(shù) 的最大值。
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已知函數(shù).
(1)若是函數(shù)的極值點(diǎn),求的值;
(2)求函數(shù)的單調(diào)區(qū)間.
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設(shè)函數(shù)的最大值為,最小值為,其中.
(1)求、的值(用表示);
(2)已知角的頂點(diǎn)與平面直角坐標(biāo)系中的原點(diǎn)重合,始邊與軸的正半軸重合,終邊經(jīng)過(guò)點(diǎn).求的值.
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提高過(guò)江大橋的車輛通行能力可改善整個(gè)城市的交通狀況.在一般情況下,大橋上的車流速度(單位:千米/小時(shí))是車流密度(單位:輛/千米)的函數(shù).當(dāng)橋上的車流密度達(dá)到200輛/千米時(shí),造成堵塞,此時(shí)車流速度為0千米/小時(shí);當(dāng)車流密度不超過(guò)20輛/千米時(shí),車流速度為60千米/小時(shí).研究表明:當(dāng)時(shí),車流速度是車流密度的一次函數(shù).
(Ⅰ)當(dāng)時(shí),求函數(shù)的表達(dá)式;
(Ⅱ)當(dāng)車流密度為多大時(shí),車流量(單位時(shí)間內(nèi)通過(guò)橋上某觀測(cè)點(diǎn)的車輛數(shù),單位:輛/小時(shí))可以達(dá)到最大,并求出最大值.(精確到1輛/小時(shí)).
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