【題目】湖南省某中學研究性學習小組,利用假期到附近地區(qū)開展野外考察。下圖為考察區(qū)域等高線(單位:m)地形圖據(jù)此完成下面小題。

1考察期間太陽從圖中山峰方向升起,該假期最可能是

A. 勞動節(jié)B. 寒假C. 國慶節(jié)D. 暑假

2甲村落與陡崖崖頂?shù)南鄬Ω叨仁?/span>

A. 80mB. 100mC. 180mD. 200

3圖中河流

A. ①河段流量季節(jié)變化小于③河段B. ①河段流速小于④河段

C. ③河段的流向為東南向西北D. ②河段的含沙量大于③河段

【答案】

1B

2C

3D

【解析】

本題考查等高線圖的判讀.

1圖中山峰位于圖示地區(qū)東南部,太陽從圖中山峰方向升起.即太陽從東南方向升起,且偏離正東方向的角度較大。由此推斷其假期應為晝短夜長的寒假。選項B正確。

2圖示甲村落的海拔在150-200 m之間,陡崖崖頂?shù)暮0卧?00-350m之間,所以兩地間相對高度在100-200m之間。選項C正確。

3圖中河流大致由南向北流,①河段與③河段之間有一湖泊,湖泊具有調(diào)節(jié)徑流的作用,①河段流量季節(jié)變化大于③河段;①河段處等高線密集,④河段處等高線稀疏,①河段流速大于④河段;③河段的流向是由西北向東南;②河段與③河段之間有一湖泊,湖泊可沉積部分泥沙,②河段的含沙量大于③河段。選項D正確。

練習冊系列答案
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【題目】1996年馬來西亞實施“銀發(fā)族項目”,鼓勵外國的退休老人到馬來西亞旅游并長期居住。中國參與該項目的人數(shù)一直排在首位。2015年12月我國某集團在該國人工填海建島開發(fā)房地產(chǎn)。上圖為該房地產(chǎn)項目所處位置圖。讀圖,完成下面小題

1該集團通過人工填海建島來開發(fā)房地產(chǎn)而未選用原有陸地的主要目的最可能是

A. 提高市場競爭力 B. 節(jié)省建設成本

C. 節(jié)約土地資源 D. 避免洪災發(fā)生

2設計人員將前期規(guī)劃的一島改為后期規(guī)劃的四島的主導因素最可能是

A. 環(huán)境 B. 資金 C. 氣候 D. 技術

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【題目】閱讀材料,回答下列問題。

下圖為“我國局部地區(qū)圖”

(1)圖中由①→②→③地的自然景觀變化反映了 (地域分異規(guī)律),其主要影響因素是

(2)比較①③兩地年降水量差異并指出兩地主要水汽來源。

(3)近年來觀測資料表明,天山的冰川在不斷消退。簡述造成此現(xiàn)象的主要原因。

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【題目】下圖為襄陽市某區(qū)域一共享單車租借服務點多日平均借車和還車數(shù)量統(tǒng)計圖。完成下列各題。

1圖示時間段內(nèi)該服務點共享單車數(shù)量增多的時間約有(

A. 3小時B. 5小時C. 7小時D. 9小時

2該服務點最可能位于襄陽市的(

A. 住宅區(qū)B. 工業(yè)區(qū)C. 風景區(qū)D. 倉儲區(qū)

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【題目】下圖為世界經(jīng)緯網(wǎng)示意圖。據(jù)此完成下面小題。

1①地的正午太陽高度大于②地時,太陽直射點可能位于

A. 北回歸線B. 南回歸線

C. 赤道D. 10°N

2一架飛機從①機場起飛并以760km/h的速度飛行,1小時后該飛機的緯度位置可能是

A. 18°NB. 21°NC. 35°ND. 38°N

3①地晝夜平分且時刻為22:00時,③地物影朝向是

A. 東北方B. 東南方C. 西北方D. 西南方

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【題目】如圖所示是一個振動裝置,兩根彈簧的進度系數(shù)分別為、,這質(zhì)量為的物塊的振動周期為多少?中間滑輪的質(zhì)量不計.

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【題目】下圖為部分地區(qū)大氣環(huán)流剖面示意圖據(jù)此完成下面小題。

1圖示季節(jié)

A. 北京晝短夜長B. 開普敦盛行西北風

C. 長江人?邴}度偏高D. 東非草原動物向南遷徙

2與圖中②環(huán)流相比,③環(huán)流高度較低的主要原因是

A. 下墊面狀況復雜,大氣接受地面輻射少B. 海洋面積占優(yōu)勢,海陸熱力性質(zhì)差異小

C. 極地高氣壓帶控制,抑制大氣對流上升D. 終年接受太陽輻射少,氣溫垂直差異小

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【題目】如圖所示,在彈性系數(shù)為的輕質(zhì)彈簧下面懸掛一個質(zhì)量為的盤,盤不動時,一個質(zhì)量為的質(zhì)點從高處自由下落,落到盤中時與盤發(fā)生完全非彈性碰撞.此后,盤(和質(zhì)點)的振動將在豎直方向振動.試求:(1)這個振動的振幅;

2)以質(zhì)點碰撞盤為計時起點、向下為位移正方向,求解振動方程.

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【題目】下圖為非洲東部局部地區(qū)示意圖,閱讀相關材料,回答下列問題。

材料一 達納基勒洼地為海拔500米以下的低陷平原。地質(zhì)時期曾經(jīng)是海洋的一部分,大約一萬年前,海底緩慢抬升起一道山脊,把達納基勒地區(qū)與紅海隔離開,大小火山、熱泉遍布,地下涌出的熔巖帶出的黃色的硫磺、紅色的氧化鐵和白色的鹽結(jié)晶賦予了那里令人驚心動魄的色彩。

材料二 2016年10月5日,由中國企業(yè)采用全套中國標準和中國裝備建造的非洲第一條現(xiàn)代電氣化鐵路(亞的斯亞貝巴一一吉布提)正式通車,為坦贊鐵路之后,中國在非洲建設的第二條連接兩國的鐵路。

材料三 在亞吉鐵路的鋪設過程中,由于當?shù)氐慕ㄖ牧喜环弦,大量建筑材料需要從中國或第三國進口。培訓埃塞本地鐵路工人成了中國公司的“必修課”。鐵路通過東非大裂谷的高原臺地,會遇到許多低洼地,雨季會產(chǎn)生大量積水,為維護當?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境,中國公司精心勘測,在設計中盡可能少地改變鐵路沿線地形地貌,并通過建立動物“立交橋”等方式,讓沿線野生動物可以自由遷徙。

(1)描述圖示區(qū)域的地形特征。

(2)說明達納基勒洼地鹽堿資源豐富的原因。

(3)亞吉鐵路的修建需要克服哪些不利條件?

(4)試分析亞的斯亞貝巴至吉布提的鐵路開通對埃塞俄比亞的影響

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