【題目】某自行車廠一周生產(chǎn)自行車7x輛,平均每天生產(chǎn)x輛,但由于種種原因,實(shí)際每天生產(chǎn)量與計(jì)劃產(chǎn)量相比有出入,下表是某周的生產(chǎn)情況(超產(chǎn)記為正,減產(chǎn)記為負(fù)。)
星期 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 | 日 |
增產(chǎn) | +5 | -2 | -4 | +13 | -10 | +16 | -8 |
(1)根據(jù)記錄的數(shù)據(jù)可知該廠星期四生產(chǎn)自行車________輛,星期五生產(chǎn)自行車_______輛。
(2)根據(jù)記錄的數(shù)據(jù)可知該廠本周實(shí)際生產(chǎn)自行車_________輛。
(3)產(chǎn)量最多的一天比產(chǎn)量最少的一天多生產(chǎn)______輛。
(4)若x=300,該廠實(shí)行每周計(jì)件工資制,每生產(chǎn)一輛自行車,可得60元,若超額完成任務(wù),則超過部分每輛另獎(jiǎng)20元,若未完成任務(wù),每少生產(chǎn)一輛扣10元,那么該廠工人這一周的工資總額是多少元?
【答案】 26
【解析】分析:(1)該廠星期四生產(chǎn)自行車(x+13)輛, 星期四生產(chǎn)自行車(x-10)輛;
(2)該廠本周實(shí)際生產(chǎn)自行車(7x+10)輛;
(3)產(chǎn)量最多的一天比產(chǎn)量最少的一天多生產(chǎn)26輛;
(4)這一周的工資總額是12679元.
本題解析:(1)根據(jù)記錄的數(shù)據(jù)可知該廠星期四生產(chǎn)自行車輛,星期五生產(chǎn)自行車輛.
(2)根據(jù)記錄的數(shù)據(jù)可知該廠本周實(shí)際生產(chǎn)自行車輛.
(3)產(chǎn)量最多的一天比產(chǎn)量最少的一天多生產(chǎn)26輛.
(4)(7×300+10)×60+9×2=12679.
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科目:初中數(shù)學(xué) 來源: 題型:
【題目】點(diǎn)P( 2,-3 )關(guān)于x軸的對(duì)稱點(diǎn)是( )
A. (-2, 3 ) B. (2,3) C. (-2, 3 ) D. (2,-3 )
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【題目】在平面直角坐標(biāo)系中,點(diǎn)A的坐標(biāo)是(0,3),點(diǎn)B的坐標(biāo)是,
(1)將△AOB繞點(diǎn)A逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)90°得到△AEF,點(diǎn)O,B對(duì)應(yīng)點(diǎn)分別是E,F(xiàn),請(qǐng)?jiān)趫D中畫出△AEF;
(2)將線段AF繞點(diǎn)O旋轉(zhuǎn)180°得到線段MN,點(diǎn)A、F對(duì)應(yīng)點(diǎn)分別是M、N,請(qǐng)畫出線段MN,并連結(jié)NF,直接寫出線段NF的長(zhǎng)
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【題目】(1)已知:一次函數(shù)y=kx+b的圖象經(jīng)過M(0,2),(1,3)兩點(diǎn).求該圖象與x軸交點(diǎn)的坐標(biāo)。
(2)已知點(diǎn)是第一象限內(nèi)的點(diǎn),且,點(diǎn)A的坐標(biāo)為(10,0) .設(shè)△OAP的面積為.
①求與 的函數(shù)關(guān)系式,并寫出自變量的取值范圍;
②畫出的圖像.
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【題目】如圖,在平行四邊形ABCD中,過點(diǎn)A作AE⊥BC,垂足為E,連接DE,F(xiàn)為線段DE上一點(diǎn),且∠AFE=∠B.
(1)求證:△ADF∽△DEC
(2)若AB=4,AD=3,AE=3,求AF的長(zhǎng).
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科目:初中數(shù)學(xué) 來源: 題型:
【題目】如圖,在長(zhǎng)方形ABCD中,AB=4,AD=6,延長(zhǎng)BC到點(diǎn)E,使CE=2,連結(jié)DE,動(dòng)點(diǎn)P從點(diǎn)B出發(fā),以每秒2個(gè)單位的速度沿BC→CD→DA向終點(diǎn)A運(yùn)動(dòng),設(shè)點(diǎn)P的運(yùn)動(dòng)時(shí)間為t(s),當(dāng)t為何值時(shí),△ABP和△DCE全等?
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【題目】如圖,△ABC中,邊AB、AC的垂直平分線分別交BC于D、E.
(1)若BC=10,則△ADE周長(zhǎng)是多少?為什么?
(2)若∠BAC=128°,則∠DAE的度數(shù)是多少?為什么?
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【題目】利用線段垂直平分線性質(zhì)定理及其逆定理證明以下命題.
已知:如圖,AB=AC,DB=DC,點(diǎn)E在AD上.求證:EB=EC.
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