乘坐的轉(zhuǎn)椅在豎直平面內(nèi)做半徑R=13.5m的勻速圓周運(yùn)動(dòng).則轉(zhuǎn)椅每分鐘至少應(yīng)轉(zhuǎn)學(xué)科網(wǎng) 【查看更多】

 

題目列表(包括答案和解析)

載人飛船在起飛階段，宇航員的血液處于超重狀態(tài)，嚴(yán)重時(shí)會(huì)發(fā)生黑視，甚至危及生命。取g=10 m/s2,

（1）假設(shè)飛船起飛時(shí)的加速度大小a=6 g，方向豎直向上，宇航員躺在飛船內(nèi)的水平躺椅上，則躺椅對(duì)他的作用力約為他體重的多少倍？

（2）為使宇航員適應(yīng)（1）中的情況，必須進(jìn)行專門訓(xùn)練。若訓(xùn)練時(shí)宇航員乘坐的轉(zhuǎn)椅在豎直平面內(nèi)做半徑R=13.5 m的勻速圓周運(yùn)動(dòng)，則轉(zhuǎn)椅每分鐘至少應(yīng)轉(zhuǎn)多少圈？

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載人飛船在起飛階段，宇航員的血液處于超重狀態(tài)，嚴(yán)重時(shí)會(huì)發(fā)生黑視，甚至危及生命，
（1）假設(shè)飛船起飛時(shí)的加速度大小a=6g，方向豎直向上，宇航員景海鵬躺在飛船內(nèi)的水平躺椅上，則躺椅對(duì)他的作用力約為他體重的多少倍？
（2）為使宇航員適應(yīng)（1）中的情況，必須進(jìn)行專門的適應(yīng)性訓(xùn)練．若訓(xùn)練時(shí)宇航員乘坐的轉(zhuǎn)椅在豎直平面內(nèi)做半徑R=13.5m的勻速圓周運(yùn)動(dòng)，則轉(zhuǎn)椅每分鐘至少應(yīng)轉(zhuǎn)多少圈？（已知π2≈g）

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載人飛船在起飛階段，宇航員的血液處于超重狀態(tài)，嚴(yán)重時(shí)會(huì)發(fā)生黑視，甚至危及生命.

（1）假設(shè)飛船起飛時(shí)的加速度大小為a=60 m/s2，方向豎直向上，宇航員躺在飛船內(nèi)的水平躺椅上，則躺椅對(duì)他的作用力約為重力的多少倍?

（2）為使宇航員適應(yīng)上述情況，必須進(jìn)行專門訓(xùn)練，若訓(xùn)練時(shí)宇航員乘坐的座艙在水平面內(nèi)做半徑R=20 m的勻速圓周運(yùn)動(dòng)，讓座艙在運(yùn)動(dòng)中的加速度等于（1）問(wèn)中飛船起飛時(shí)的加速度，則座艙每分鐘應(yīng)轉(zhuǎn)過(guò)多少圈?

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載人飛船在起飛階段，宇航員的血液處于超重狀態(tài)，嚴(yán)重時(shí)會(huì)發(fā)生黑視，甚至危及生命．
（1）假設(shè)飛船起飛時(shí)的加速度大小為a=60m/s2，方向豎直向上，宇航員躺在飛船內(nèi)的水平躺椅上，則躺椅對(duì)他的作用力約為他重力的多少倍？（g取10m/s2）
（2）為使宇航員適應(yīng)上述情況，必須進(jìn)行專門訓(xùn)練，若訓(xùn)練時(shí)宇航員乘坐的座艙在水平面內(nèi)做半徑R=20m的勻速圓周運(yùn)動(dòng)，讓座艙在運(yùn)動(dòng)中的加速度等于（1）問(wèn)中飛船起飛時(shí)的加速度，則座艙每分鐘應(yīng)轉(zhuǎn)過(guò)多少圈？

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載人飛船在起飛階段，宇航員的血液處于超重狀態(tài)，嚴(yán)重時(shí)會(huì)發(fā)生黑視，甚至危及生命．
（1）假設(shè)飛船起飛時(shí)的加速度大小為a=60m/s2，方向豎直向上，宇航員躺在飛船內(nèi)的水平躺椅上，則躺椅對(duì)他的作用力約為他重力的多少倍？（g取10m/s2）
（2）為使宇航員適應(yīng)上述情況，必須進(jìn)行專門訓(xùn)練，若訓(xùn)練時(shí)宇航員乘坐的座艙在水平面內(nèi)做半徑R=20m的勻速圓周運(yùn)動(dòng)，讓座艙在運(yùn)動(dòng)中的加速度等于（1）問(wèn)中飛船起飛時(shí)的加速度，則座艙每分鐘應(yīng)轉(zhuǎn)過(guò)多少圈？

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一、選擇題(每題4分，共4×10=40分，其中有些題只有一個(gè)答絮正確，有些有多個(gè)答

    案正確，全選對(duì)的得4分，選不全但無(wú)錯(cuò)的給2分，有選錯(cuò)的不得分)

1．CD    2．B      3．D      4．AC    5．AD    6．CD

7． C     8．AD    9．  B    10．A

二、實(shí)驗(yàn)題(每空3分，共15分)

11．(1)增大    (2)減小  12．(1)  >    (2)不需要    (3)

三、計(jì)算題   

13  (10分)解：(1)火車從第一根路標(biāo)到第二根路標(biāo)的過(guò)程，中間時(shí)刻速度

    ………………………………………………………………(2分)

  火車第二根路標(biāo)到第三根路標(biāo)的過(guò)程，中間時(shí)刻速度

………………………………………………（2分）

（2）…………………………………………………………（2分）

14．(10分)(1)設(shè)宇航員質(zhì)量m．所受支持力F

…………………………………………………………………………（2分）

…………………………………………………………………………………（2分）

(2)當(dāng)運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)時(shí)支持力最大

 ………………………………………………………………………（2分）

   …………………………………………………………………………………（2分）

 …………………………………………………………………（2分）

15．（13分）（1）對(duì)細(xì)管：得 …………………………………（2分）

    (2)對(duì)小球：由得………………………………………………（2分）

    (3)小球與管底發(fā)生彈性碰撞，．設(shè)碰后小球和細(xì)管速度分別為v1,v2由彈性碰撞規(guī)律有：

………………………………………………………………………(2分)

……………………………………………………………（2分）

   得： …………………………………………………(2分)

  (若直接說(shuō)明等質(zhì)量物體彈性碰撞速度交換得到此結(jié)論，給2分)

  碰后，小球作自由落體運(yùn)動(dòng)，細(xì)管作勻速直線運(yùn)動(dòng)，設(shè)再經(jīng)時(shí)間t發(fā)生第二次碰撞，小

  球速度為有m………………………………………………………(1分)

  ……………………………………………………………………………(1分)

  第二次相碰s1=s2………………………………………………………………(1分`)

  t…………………………………………………………………………(1分)

  得……………………………………………………………………(1分)

16．(12分)解①取平板車與鐵塊為研究系統(tǒng)，由M>m，系統(tǒng)每次與墻碰后總動(dòng)量向右，

  經(jīng)多次反復(fù)與墻碰撞，最終二者停在墻邊，又因碰撞不損失機(jī)械能，系統(tǒng)的動(dòng)能全在

  M相對(duì)m滑動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)化為內(nèi)能。設(shè)M相對(duì)m滑動(dòng)的距離為s，則．：

……………………………………………………………………(2分)

解得: ………………………………………………………(2分)

欲使M不從小車上落下，則L≥s故小車至少長(zhǎng)…………………(1分)

②小車第一次反彈向左以10m／s的速度做減速運(yùn)動(dòng)，直到速度為零，其加速度大小為

…………………………………………………………………(1分)

故小車第一次向左的最大位移為，代人數(shù)據(jù)得…………………(1分)

設(shè)小車第n一1次碰后速度vn-1，第n次碰前速度為vn，則第n一1次碰后到第n次碰

前過(guò)程動(dòng)量守恒，有：Mvn-1-mvn-1=(m+M)vn………………………………………………(1分)

   ……………………………………………………………(1分)

第n一1次碰后小車向左減速的最大位移為……………………………(1分)

隨后向右加速距離為，顯然所以在碰前有相等速度

第n次碰后向左運(yùn)動(dòng)的最大位移…………………………………………(1分)

所以，即成毒比數(shù)列

 小車運(yùn)動(dòng)的總路程為：

 

解法2：一次一次累計(jì)也可以

 

 

 


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