用一端帶定滑輪的長木板和小車等做“驗(yàn)證牛頓第二定律 的實(shí)驗(yàn), 研究小車質(zhì)量m一定時(shí), 加速度與外力關(guān)系, 某同學(xué)實(shí)驗(yàn)得到如下一組數(shù)據(jù):F / N 【查看更多】

 

題目列表(包括答案和解析)

某同學(xué)利用彈簧測(cè)力計(jì)、小車、砝碼、鉤碼、木塊和帶有定滑輪的長木板等器材探究滑動(dòng)摩擦力R與正壓力，N之間的關(guān)系，實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示。該同學(xué)主要的實(shí)驗(yàn)步驟如下：

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a．將一端帶有定滑輪的長木板放在水平桌面上，在細(xì)繩一端掛適量的鉤碼，使其能夠帶動(dòng)小車向右運(yùn)動(dòng)；

b．多次改變木塊上砝碼的個(gè)數(shù)，并記錄多組數(shù)據(jù)；

c．進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，得出實(shí)驗(yàn)結(jié)論。

請(qǐng)回答下列問題：

①實(shí)驗(yàn)中應(yīng)測(cè)量木塊和木塊上砝碼的總重力，并記錄       ▲           ；

②若用圖象法處理實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，以摩擦力Ff為橫軸，正壓力FN為縱軸，建立直角坐標(biāo)系，通過描點(diǎn)，得到一條傾斜的直線，該直線的斜率所表示的物理意義可用文字描述為                          ▲                        ；

③通過實(shí)驗(yàn)得出的結(jié)論是        ▲             。

 

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某同學(xué)利用彈簧測(cè)力計(jì)、小車、砝碼、鉤碼、木塊和帶有定滑輪的長木板等器材探究滑動(dòng)摩擦力R與正壓力，N之間的關(guān)系，實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示。該同學(xué)主要的實(shí)驗(yàn)步驟如下：

a．將一端帶有定滑輪的長木板放在水平桌面上，在細(xì)繩一端掛適量的鉤碼，使其能夠帶動(dòng)小車向右運(yùn)動(dòng)；

b．多次改變木塊上砝碼的個(gè)數(shù)，并記錄多組數(shù)據(jù)；

c．進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，得出實(shí)驗(yàn)結(jié)論。

請(qǐng)回答下列問題：

①實(shí)驗(yàn)中應(yīng)測(cè)量木塊和木塊上砝碼的總重力，并記錄      ▲           ；

②若用圖象法處理實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，以摩擦力Ff為橫軸，正壓力FN為縱軸，建立直角坐標(biāo)系，通過描點(diǎn)，得到一條傾斜的直線，該直線的斜率所表示的物理意義可用文字描述為                         ▲                       ；

③通過實(shí)驗(yàn)得出的結(jié)論是        ▲            。

 

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探究小車加速度與外力質(zhì)量關(guān)系的實(shí)驗(yàn)裝置如圖甲所示．把帶有滑輪的長木板左端墊高，在沒有牽引的情況下讓小車拖著紙帶以一定的初速度沿木板運(yùn)動(dòng)，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶打出一行計(jì)時(shí)點(diǎn)，如果計(jì)時(shí)點(diǎn)間距相等，就說明摩擦力和小車重力沿木板向下的分力平衡．甲、乙兩同學(xué)用同一裝置做探究實(shí)驗(yàn)，畫出了各自如圖丙所示的a-F的圖線，從圖可知兩個(gè)同學(xué)做實(shí)驗(yàn)時(shí)的
小車的質(zhì)量
小車的質(zhì)量
取值不同，其中
乙
乙
同學(xué)的取值較大．實(shí)驗(yàn)中要求小車的質(zhì)量M遠(yuǎn)大于砝碼的質(zhì)量m．圖乙是使用50Hz交變電流作電源，在以上實(shí)驗(yàn)中打出的一條紙帶上選擇5個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)A、B、C、D、E，相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè)點(diǎn)沒有畫出，他測(cè)量了C點(diǎn)到A點(diǎn)、和E點(diǎn)到C點(diǎn)的距離，如圖乙所示．則紙帶上E點(diǎn)的速度VE=
1.69m/s
1.69m/s
，重物的加速度為
3.10m/s2
3.10m/s2
．（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）

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如圖1（甲）所示，某學(xué)習(xí)小組在學(xué)習(xí)牛頓第二定律時(shí)，用長木板、小車、砝碼、重物、打點(diǎn)計(jì)時(shí)器、紙帶等器材做“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)，如圖1（乙）所示是實(shí)驗(yàn)中打出的一條紙帶，相鄰記數(shù)點(diǎn)時(shí)間間隔為T，且間距s1、s2、s3…s6已測(cè)量出．
（1）可根據(jù)打出的紙帶，用下列兩種方法處理實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)求出加速度：
方法A：由a1g1=
s2-s1
T2
，a2g2=
s3-s2
T2
…，a5g5=
s6-s5
T2
，再取平均值
.
a
=
a1+a2+a3+a4+a5
5
=
s6-s1
5T2
；
方法B：由a1g1=
s4-s1
3T2
，a2g2=
s5-s2
3T2
，a3g3=
s6-s3
3T2
，再取平均值
.
a
=
a1+a2+a3
3
=
s4+s5+s6-s1-s2-s3
9T2
．
從上述數(shù)據(jù)處理方法看，在s1、s2、s3、s4、s5、s6六個(gè)數(shù)據(jù)中，對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果起作用的數(shù)據(jù)在方法A中有
s1、s6
s1、s6
，在方法B中有
s1、s2、s3、s4、s5、s6
s1、s2、s3、s4、s5、s6
（選填“s1”、“s2”、“s3”、“s4”、“s5”或“s6”）；因此，選擇方法
B
B
 （選填“A”或“B”）更合理，這樣可以減小實(shí)驗(yàn)中的偶然誤差．
（2）甲、乙同學(xué)用同一裝置實(shí)驗(yàn)，并各自畫出了a-F圖線，如圖2（a）所示，說明兩個(gè)
同學(xué)做實(shí)驗(yàn)時(shí)，小車和車上所放砝碼的總質(zhì)量m不同，且m甲
＜
＜
 m乙（選填“＞”或“＜”）．
（3）本實(shí)驗(yàn)中，下列說法正確的是
BD
BD

A．平衡摩擦力時(shí)，必須在通過定滑輪與小車相連的細(xì)線末端掛上重物
B．平衡摩擦力時(shí)，不能在通過定滑輪與小車相連的細(xì)線末端掛上重物
C．實(shí)驗(yàn)中無需始終保持重物的質(zhì)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于小車和車上砝碼的總質(zhì)量
D．實(shí)驗(yàn)中如果用縱坐標(biāo)表示加速度，用橫坐標(biāo)表示小車和車上砝碼的總質(zhì)量的倒數(shù)，若描出相應(yīng)的點(diǎn)在一條過坐標(biāo)原點(diǎn)的直線上時(shí)，即可證明加速度與質(zhì)量成反比
（4）如圖2（b）所示的是丙同學(xué)根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)畫出的a-F圖線，它表明該同學(xué)的實(shí)驗(yàn)中存在
的問題是
A
A
（選填“A”或“B”）．
A．沒有平衡摩擦力或平衡摩擦力不夠
B．平衡摩擦力過度．

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精英家教網(wǎng)用如圖所示裝置做“驗(yàn)證牛頓第二定律”的實(shí)驗(yàn)．現(xiàn)已提供了小車、一端附有定滑輪的長木板、紙帶、細(xì)線、砝碼、砂和砂桶、刻度尺、天平、導(dǎo)線．
（1）為了完成實(shí)驗(yàn)，還需的實(shí)驗(yàn)器材是
 
：
A．直流電源      B．交流電源
C．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器    D．秒表
（2）實(shí)驗(yàn)中將砂和砂桶總重力大小作為繩子拉力的大小，從而在實(shí)驗(yàn)中引起了系統(tǒng)誤差，為盡量減小該系統(tǒng)誤差，可以讓砂和砂桶總質(zhì)量
 
小車質(zhì)量（選填“大于”、“遠(yuǎn)大于”、“小于”、“遠(yuǎn)小于”或“等于”）；
（3）實(shí)驗(yàn)中，先調(diào)節(jié)長木板一端滑輪的高度，使細(xì)線與長木板平行，接下來將長木板的一端墊起適當(dāng)?shù)母叨龋屝≤囘B著已經(jīng)穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶，撤去砂和砂桶，給打點(diǎn)計(jì)時(shí)器通電，輕推小車，從打出的紙帶判斷小車是否做勻速運(yùn)動(dòng)．這樣做的目的是為了
 
從而使細(xì)線對(duì)小車的拉力等于小車所受的合外力．

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