某同學(xué)在做“用電流表和電壓表測(cè)電源的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻”的實(shí)驗(yàn)中，串聯(lián)了一只R
0=1.5Ω的保護(hù)電阻，實(shí)驗(yàn)電路如圖（a）所示．則
（1）用完好的導(dǎo)線連好電路后，該同學(xué)閉合電鍵S，發(fā)現(xiàn)電流表示數(shù)為零，電壓表示數(shù)不為零，檢查各接線柱均未接錯(cuò)，且接觸良好．他用多用電表的電壓擋檢查電路，把兩表筆分別接a、b，b、c，d、e時(shí)，示數(shù)均為零，把兩表筆接c、d時(shí)，示數(shù)與電壓表示數(shù)相同，由此可以推斷故障原因是
R斷路
R斷路
．
（2）排除障后，該同學(xué)順利完成實(shí)驗(yàn)，測(cè)得下列數(shù)據(jù)并且根據(jù)數(shù)據(jù)在坐標(biāo)系中描出了對(duì)應(yīng)的點(diǎn)，如圖（b）所示，請(qǐng)畫(huà)出U-I圖象；
| I/A |
0.10 |
0.17 |
0.23 |
0.30 |
0.40 |
| U/V |
1.20 |
1.00 |
0.80 |
0.60 |
0.55 |
（3）由U-I圖象求出實(shí)驗(yàn)中電池的電動(dòng)勢(shì)E=
1.50
1.50
V，內(nèi)阻r=
1.3
1.3
Ω．
（4）本次實(shí)驗(yàn)產(chǎn)生系統(tǒng)誤差的原因是：
因?yàn)殡妷罕韮?nèi)阻有分流作用
因?yàn)殡妷罕韮?nèi)阻有分流作用
．
小王同學(xué)用下圖中的實(shí)驗(yàn)器材來(lái)測(cè)繪一個(gè)燈泡（燈絲為特殊材料）的伏安特性曲線．其中電壓表內(nèi)阻約20kΩ，毫安表內(nèi)阻約200Ω，滑動(dòng)變阻器最大阻值為100Ω，電源能提供的電壓為9V．實(shí)驗(yàn)測(cè)得燈泡兩端的電壓U和通過(guò)它的電流I的數(shù)據(jù)如表所示：
（2011?上海模擬）小汽車(chē)正在走進(jìn)我們的家庭，一輛汽車(chē)性能的優(yōu)劣，其油耗標(biāo)準(zhǔn)非常重要．而影響汽車(chē)油耗標(biāo)準(zhǔn)最主要的因素是其在行進(jìn)中所受到的空氣阻力．人們發(fā)現(xiàn)汽車(chē)在高速行駛中所受到的空氣阻力f（也稱(chēng)風(fēng)阻）主要與兩個(gè)因素有關(guān)：（1）汽車(chē)正面投影面積S； （2）汽車(chē)行駛速度v．某研究人員在汽車(chē)風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室中通過(guò)模擬實(shí)驗(yàn)得到下表所列數(shù)據(jù)：