【題目】如圖，在平面直角坐標(biāo)系xOy內(nèi)，第I象限存在沿y軸負(fù)方向的勻強(qiáng)電場(chǎng)，第IV象限以ON為直徑的半圓形區(qū)域內(nèi)，存在垂直于坐標(biāo)平面向外的勻強(qiáng)磁場(chǎng)，磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為一質(zhì)量為m、電荷量為q的帶正電的粒子，自y軸正半軸上處的M點(diǎn)，以速度垂直于y軸射入電場(chǎng)。經(jīng)x軸上處的P點(diǎn)進(jìn)入磁場(chǎng)，最后垂直于y軸的方向射出磁場(chǎng)。不計(jì)粒子重力。求：

電場(chǎng)強(qiáng)度大小E；

粒子在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)的軌道半徑r；

粒子在磁場(chǎng)運(yùn)動(dòng)的時(shí)間t。

【題目】如圖甲所示，在高速公路的連續(xù)下坡路段通常會(huì)設(shè)置避險(xiǎn)車道，供發(fā)生緊急情況的車輛避險(xiǎn)使用，本題中避險(xiǎn)車道是主車道旁的一段上坡路面。一輛貨車在行駛過(guò)程中剎車失靈，以的速度駛?cè)氡茈U(xiǎn)車道，如圖乙所示。設(shè)貨車進(jìn)入避險(xiǎn)車道后牽引力為零，貨車與路面間的動(dòng)摩擦因數(shù)，取重力加速度大小。

（1）為了防止貨車在避險(xiǎn)車道上停下后發(fā)生溜滑現(xiàn)象，該避險(xiǎn)車道上坡路面的傾角應(yīng)該滿足什么條件？設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，結(jié)果用的正切值表示。

（2）若避險(xiǎn)車道路面傾角為，求貨車在避險(xiǎn)車道上行駛的最大距離。（已知，，結(jié)果保留2位有效數(shù)字。）

A.該電場(chǎng)的方向水平向左

B.b點(diǎn)的電勢(shì)高于a點(diǎn)的電勢(shì)

C.b點(diǎn)的電勢(shì)能大于在a點(diǎn)的電勢(shì)能

D.電荷在相同時(shí)間內(nèi)速度變化量相同

A.a、b為異種電荷，a的電荷量大于b的電荷量

B.a、b為異種電荷，a的電荷量小于b的電荷量

C.a、b為異種電荷，a附近的電場(chǎng)強(qiáng)度大于b附近的電場(chǎng)強(qiáng)度

D.a、b為異種電荷，a附近的電場(chǎng)強(qiáng)度小于b附近的電場(chǎng)強(qiáng)度

A.電燈L變亮

B.光敏電阻兩端的電壓減小

C.變阻器R的功率減小

D.電源的輸出功率增大

【題目】如圖，實(shí)線表示某電場(chǎng)的電場(chǎng)線（方向未標(biāo)出），虛線是一帶負(fù)電的粒子只在電場(chǎng)力作用下的運(yùn)動(dòng)軌跡，設(shè)M點(diǎn)和N點(diǎn)的電勢(shì)分別為、，粒子在M點(diǎn)和N點(diǎn)的加速度大小分別為、，速度大小分別為、，電勢(shì)能分別為 , 。下列說(shuō)法正確的是（ ）

A.B.

C.D.

A.氣體對(duì)器壁的壓強(qiáng)就是大量氣體分子作用在器壁單位面積上的平均作用力

B.0的冰和0的鐵，它們的分子平均動(dòng)能不相同

C.花粉顆粒在液體中的布朗運(yùn)動(dòng)，是由花粉顆粒內(nèi)部分子無(wú)規(guī)則運(yùn)動(dòng)引起的

D.一定質(zhì)量的理想氣體,在溫度不變的條件下,外界對(duì)其做功,內(nèi)能增加

（1）如圖甲所示，將彈簧懸掛在鐵架臺(tái)上，將刻度尺固定在彈簧一側(cè)，彈簧軸線和刻度尺都應(yīng)在________方向（填“水平”或“豎直”）。

（2）彈簧自然懸掛，待彈簧________時(shí)，長(zhǎng)度記為L0，彈簧下端掛上砝碼盤時(shí)，長(zhǎng)度記為Lx；在砝碼盤中每次增加10 g砝碼，彈簧長(zhǎng)度依次記為L1至L6，數(shù)據(jù)如下表：

表中有一個(gè)數(shù)值記錄不規(guī)范，代表符號(hào)為________。由表可知所用刻度尺的分度值為________。

（3）如圖乙是該同學(xué)根據(jù)表中數(shù)據(jù)所作的圖象，縱軸是砝碼的質(zhì)量，橫軸是彈簧長(zhǎng)度與________的差值（填“L0”或“Lx”）。

（4）由圖乙可知彈簧的勁度系數(shù)為________N/m；通過(guò)表中數(shù)據(jù)可知砝碼盤的質(zhì)量為________g（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字，重力加速度取9.8m/s2）。

（5）該同學(xué)在測(cè)量時(shí)沒(méi)有考慮彈簧的自重，則彈簧勁度系數(shù)的測(cè)量值與真實(shí)值相比________（填“偏大”“偏小”或“相等”）。

(1)換用一根線牽引彈簧(圖(b)，使彈簧的伸長(zhǎng)量與兩個(gè)力作用時(shí)相同，此時(shí)需要掛___________個(gè)與圖甲中相同規(guī)格的鉤碼。

(2)你對(duì)合力與分力遵循什么樣的規(guī)律作出的猜想是___________。

(3)本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是___________。

A.理想實(shí)驗(yàn) B.等效替代 C.控制變量 D.物理模型

（1）為了減小實(shí)驗(yàn)誤差，下列做法正確的是______________。

A．需平衡小車的摩擦力

B．砂桶和砂的總質(zhì)量要遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量

C．滑輪摩擦足夠小，繩的質(zhì)量要足夠輕

D．先釋放小車，后接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源

（2）某同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)畫(huà)出了如圖所示的一條過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)的傾斜直線，其中縱軸為小車的加速度大小，橫軸應(yīng)為______________。

A．

B．

C．

D．

（3）當(dāng)砂桶和砂的總質(zhì)量較大導(dǎo)致a較大時(shí)，圖線______________。

A．逐漸偏向縱軸

B．逐漸偏向橫軸

C．仍保持原方向不變

（4）圖為上述實(shí)驗(yàn)中打下的一條紙帶，A點(diǎn)為小車剛釋放時(shí)打下的起始點(diǎn)，每?jī)牲c(diǎn)間還有四個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)未畫(huà)出，測(cè)得AB=2.0 cm、AC=8.0 cm、AE=32.0 cm，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的頻率為50 Hz，小車的加速度為________m/s2。