【題目】汽車A在水平冰雪路面上行駛，駕駛員發(fā)現(xiàn)其正前方停有汽車B，立即采取制動措施，但仍然撞上了汽車B。兩車碰撞時和兩車都完全停止后的位置如圖所示，碰撞后B車向前滑動了4.5 m，A車向前滑動了2.0 m，已知A和B的質量分別為kg和kg，兩車與該冰雪路面間的動摩擦因數均為0.10，兩車碰撞時間極短，在碰撞后車輪均沒有滾動，重力加速度大小.求

（1）碰撞后的瞬間B車速度的大小；

（2）碰撞前的瞬間A車速度的大小。

A.L1>L2B.L1<L2

C.L1＝L2D.不能確定

A.在b球落地前瞬間，a球的速度方向向右

B.在b球落地前瞬間，a球的速度方向向左

C.在b球落地前的整個過程中，輕桿對b球的沖量為零

D.在b球落地前的整個過程中，輕桿對b球做的功為零

① 圖2是小球m2的多次落點痕跡，由此可確定其落點的平均位置對應的讀數為_______cm。

② 下列器材選取或實驗操作符合實驗要求的是____________。

A．可選用半徑不同的兩小球

B．選用兩球的質量應滿足m1>m2

C．小球m1每次必須從斜軌同一位置釋放

D．需用秒表測定小球在空中飛行的時間

③ 在某次實驗中，測量出兩小球的質量分別為m1、m2，三個落點的平均位置與O點的距離分別為OM、OP、ON。在實驗誤差允許范圍內，若滿足關系式________________，即驗證了碰撞前后兩小球組成的系統(tǒng)動量守恒。（用測量的物理量表示）

④ 驗證動量守恒的實驗也可以在如圖3所示的水平氣墊導軌上完成。實驗時讓兩滑塊分別從導軌的左右兩側向中間運動，滑塊運動過程所受的阻力可忽略，它們穿過光電門后發(fā)生碰撞并粘連在一起。實驗測得滑塊A的總質量為m1、滑塊B的總質量為m2，兩滑塊遮光片的寬度相同，光電門記錄的遮光片擋光時間如下表所示。

a．在實驗誤差允許范圍內，若滿足關系式_______________________，即驗證了碰撞前后兩滑塊組成的系統(tǒng)動量守恒。（用測量的物理量表示）

b. 關于實驗，也可以根據牛頓運動定律及加速的的定義，從理論上推導得出碰撞前后兩滑塊的動量變化量大小相等、方向相反。請寫出推導過程__________（推導過程中對我用的物理量做必要的說明）。

(1)若滑塊A與B發(fā)生完全非彈性碰撞，求A、B碰撞過程中損失的機械能；

(2)若滑塊A、B構成的系統(tǒng)在碰撞過程中沒有機械能損失，試討論k在不同取值范圍時滑塊A克服摩擦力所做的功。

①在小滑塊a上固定一個寬度為d的窄擋光片；

②用天平分別測出小滑塊a（含擋光片）和小球b的質量、；

③滑塊a和小球b用細線連接，中間夾一被壓縮了的輕彈簧，靜止放置在平臺上；

④細線燒斷后，滑塊a和小球b瞬間被彈開，向相反方向運動；

⑤記錄滑塊a通過光電門時擋光片的遮光時間t；

⑥滑塊a最終停在C點（圖中未畫出），用刻度尺測出A、C兩點之間的距離；

⑦小球b從平臺邊緣飛出后，落在水平地面上的B點，用刻度尺測出平臺距水平地面的高度h及平臺邊緣鉛垂線與點之間的水平距離.

⑧改變彈簧壓縮量，進行多次測量.

（1）該實驗要驗證“動量守恒定律”，則只需驗證________=________即可.（用上述實驗數據字母表示）

（2）改變彈簧壓縮量多次測量后，該實驗小組得到與的關系圖像如圖乙所示，圖線的斜率為k，則平臺上A點左側與滑塊a之間的動摩擦因數大小為________.（用上述實驗數據字母表示）

(1)圓環(huán)、木塊和子彈這個系統(tǒng)損失的機械能；

(2)木塊所能達到的最大高度。

【題目】某研究小組通過實驗測得兩滑塊碰撞前后運動的實驗數據，得到如圖所示的位移—時間圖象.圖中的線段、、分別表示沿光滑水平面上同一條直線運動的滑塊Ⅰ、Ⅱ和它們發(fā)生正碰后結合體的位移變化關系.已知相互作用時間極短，由圖象給出的信息可知（ ）

A.碰前滑塊Ⅰ與滑塊Ⅱ速度大小之比為5∶2

B.碰前滑塊Ⅰ的動量大小比滑塊Ⅱ的動量大小大

C.碰前滑塊Ⅰ的動能比滑塊Ⅱ的動能小

D.滑塊Ⅰ的質量是滑塊Ⅱ的質量的

【題目】A、B兩船的質量均為m，都靜止在平靜的湖面上，現(xiàn)A船上質量為的人，以對地水平速度v從A船跳到B船，再從B船跳到A船，經n次跳躍后，人停在B船上，不計水的阻力，則（ ）

A.A、B兩船速度大小之比為2：3

B.A、B（包括人）兩船的動量大小之比為1：1

C.A、B（包括人）兩船的動量之和為0

D.A、B（包括人）兩船動能之比為1：1

（1）物體1從釋放到與物體2恰好將要相碰的過程中，滑道向左運動的距離；

（2）若CD＝0.2m，兩物體與滑道的CD部分的動摩擦因數都為μ＝0.15，求在整個運動過程中，彈簧具有的最大彈性勢能；

（3）物體1、2最終停在何處？