某人駕駛一輛汽車甲正在平直的公路上以某一速度勻速運(yùn)動(dòng)，突然發(fā)現(xiàn)前方50 m處停著一輛乙車，立即剎車，剎車后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)。已知該車剎車后第1個(gè)2 s內(nèi)的位移是24 m，第4個(gè)2 s內(nèi)的位移是1 m。則下列說法正確的是

A. 汽車甲剎車后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)的加速度大小為 m/s2

B. 汽車甲剎車后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)的加速度大小為2 m/s2

C. 汽車甲剎車后停止前，可能撞上乙車

D. 汽車甲剎車前的速度為14 m/s

如圖所示，固定天花板與水平面的夾角為θ（0°<θ<90°），一木塊在水平推力F的作用下始終保持靜止?fàn)顟B(tài)，則下列判斷正確的是

A. 天花板與木塊間的彈力可能為零

B. 天花板與木塊間一定有摩擦力

C. 推力F逐漸增大的過程中，木塊受天花板的摩擦力一定增大

D. 推力F逐漸增大的過程中，木塊受天花板的摩擦力一定不變

如圖所示，質(zhì)量不等的木塊A和B的質(zhì)量分別為m1和m2，置于光滑的水平面上，當(dāng)水平力F作用于左端A上，兩木塊一起做勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，A、B間作用力的大小為F1。當(dāng)水平力F作用于右端B上，兩木塊一起做勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，A、B間作用力的大小為F2，則

A. 在兩次作用過程中，木塊的加速度的大小相等 B. 在兩次作用過程中，F(xiàn)1+F2＜F

C. 在兩次作用過程中，F(xiàn)1+F2=F D. 在兩次作用過程中，

如圖甲所示，平行于光滑斜面的輕彈簧勁度系數(shù)為k，一端固定在傾角為θ的斜面底端，另一端與物塊A連接，兩物塊A、B的質(zhì)量均為m，初始時(shí)均靜止，現(xiàn)用平行于斜面向上的力F拉動(dòng)物塊B，使B做加速度為a的勻加速運(yùn)動(dòng)，A、B兩物塊在開始一段時(shí)間內(nèi)的v–t關(guān)系分別對(duì)應(yīng)圖乙中A、B圖線，t1時(shí)刻A、B的加速度為g，則下列說法正確的是

A. tl時(shí)刻，彈簧形變量為

B. t2時(shí)刻，彈簧形變量為

C. tl時(shí)刻，A、B剛分離時(shí)的速度為

D. 從開始到t2時(shí)刻，拉力F先逐漸增大后不變

兩木塊甲和乙自左向右運(yùn)動(dòng)，現(xiàn)用高速攝影機(jī)在同一底片上多次曝光，記錄下木塊每次曝光時(shí)的位置，如圖所示，連續(xù)兩次曝光的時(shí)間間隔是0.1 s。已知乙做v=0.4 m/s的勻速直線運(yùn)動(dòng)。則甲的加速度大小為_______m/s2，t3時(shí)刻甲的速度大小為________m/s。

某研究性學(xué)習(xí)小組分別用如圖甲所示的裝置進(jìn)行以下實(shí)驗(yàn)：“探究加速度與合外力的關(guān)系”。裝置中，小車質(zhì)量為M，砂桶和砂的總質(zhì)量為m，通過改變m來改變小車所受的合外力大小，小車的加速度a可由打點(diǎn)計(jì)時(shí)器和紙帶測(cè)出。現(xiàn)保持小車質(zhì)量M不變，逐漸增大砂桶和砂的總質(zhì)量m進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn)，得到多組a、F值（F為彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)）。

（1）為了減小實(shí)驗(yàn)誤差，下列做法正確的是________。

A．需平衡小車的摩擦力

B．砂桶和砂的總質(zhì)量要遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量

C．滑輪摩擦足夠小，繩的質(zhì)量要足夠輕

D．先釋放小車，后接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源

（2）某同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)畫出了圖乙所示的一條過坐標(biāo)原點(diǎn)的傾斜直線，其中縱軸為小車的加速度大小，橫軸應(yīng)為________。

A． B． C． D．

（3）當(dāng)砂桶和砂的總質(zhì)量較大導(dǎo)致a較大時(shí)，圖線________（填選項(xiàng)前的字母）。

A．逐漸偏向縱軸

B．逐漸偏向橫軸

C．仍保持原方向不變

（4）圖丙為上述實(shí)驗(yàn)中打下的一條紙帶，A點(diǎn)為小車剛釋放時(shí)打下的起始點(diǎn)，每兩點(diǎn)間還有四個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)未畫出，測(cè)得AB=2.0 cm、AC=8.0 cm、AE=32.0 cm，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的頻率為50 Hz，小車的加速度為____m/s2。

一輛值勤的警車停在公路邊，當(dāng)警員發(fā)現(xiàn)從他旁邊以10 m/s的速度勻速行駛的貨車嚴(yán)重超載時(shí)，決定前去追趕，經(jīng)過5.5 s后警車發(fā)動(dòng)起來，并以2.5 m/s2的加速度做勻加速運(yùn)動(dòng)，但警車的行駛速度必須控制在90 km/h以內(nèi)。問：

（1）警車在追趕貨車的過程中，兩車間的最大距離是多少？

（2）警車發(fā)動(dòng)后要多長時(shí)間才能追上貨車？

傳送帶與水平面的夾角為37°，皮帶以v0=10 m/s的速率運(yùn)動(dòng)，皮帶輪沿順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)，如圖所示。今在傳送帶上端A處無初速度地放一個(gè)質(zhì)量為m=0.5 kg的小物塊，它與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.5，若傳送帶A到B的長度為16 m，g取10 m/s2，sin 37°=0.6，cos 37°=0.8。求：

（1）物塊從A運(yùn)動(dòng)到B的時(shí)間為多少？

（2）若皮帶輪以速率v=2 m/s沿逆時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)，在傳送帶下端B處無初速度地放一個(gè)小物塊，它與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.8，那么物塊從B端運(yùn)到A端所需的時(shí)間是多少？

如圖所示，水平桌面上有三個(gè)質(zhì)量分別為1 kg、2 kg、3 kg 的物體a、b、c疊放在一起，a的左端通過一根輕繩與質(zhì)量為的小球相連，繩與水平方向的夾角為60°，小球靜止在光滑的半圓形器皿中，水平向右的力作用在b上，a、b、c三個(gè)物體恰好處于靜止?fàn)顟B(tài)且a與桌面恰好不打滑，若最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，ab間、bc間最大靜摩擦力足夠大，取g=10 m/s2，求：

（1）繩對(duì)小球的拉力大小；

（2）b對(duì)c，a對(duì)b以及桌面對(duì)a的摩擦力大��；

（3）撤去力F的瞬間，a、b、c三個(gè)物體的加速度大小。

盧瑟福提出原子的核式結(jié)構(gòu)模型，建立該模型的實(shí)驗(yàn)基礎(chǔ)是（ ）

A. α粒子散射實(shí)驗(yàn) B. α粒子轟擊氮核的實(shí)驗(yàn)

C. α粒子轟擊鈹核的實(shí)驗(yàn) D. 研究陰極射線的實(shí)驗(yàn)