【題目】導(dǎo)線中自由電子的定向移動形成電流,電流可以從宏觀和微觀兩個角度來認識。
(1)一段通電直導(dǎo)線的橫截面積為S,它的摩爾質(zhì)量為M,密度為ρ,阿伏伽德羅常數(shù)位NA。導(dǎo)線中每個帶電粒子定向運動的速率為υ,粒子的電荷量為e,假設(shè)每個電子只提供一個自由電子。
①推導(dǎo)該導(dǎo)線中電流的表達式;
②如圖所示,電荷定向運動時所受洛倫茲力的矢量和,在宏觀上表現(xiàn)為導(dǎo)線所受的安培力。按照這個思路,請你嘗試由安培力的表達式推導(dǎo)出洛倫茲力的表達式。
(2)經(jīng)典物理學(xué)認為金屬導(dǎo)體中恒定電場形成穩(wěn)恒電流。金屬導(dǎo)體中的自由電子在電場力的作用下,定向運動形成電流。自由電子在定向運動的過程中,不斷地與金屬離子發(fā)生碰撞。碰撞后自由電子定向運動的速度變?yōu)榱,將能量轉(zhuǎn)移給金屬離子,使得金屬離子的熱運動更加劇烈,這就是焦耳熱產(chǎn)生原因。
某金屬直導(dǎo)線電阻為R,通過的電流為I。請從宏觀和微觀相結(jié)合的角度,證明:在時間t內(nèi)導(dǎo)線中產(chǎn)生的焦耳熱為Q=I2Rt(可設(shè)電子與離子兩次碰撞的時間間隔t0,碰撞時間忽略不計,其余需要的物理量可自設(shè))。
【答案】(1)①②見解析(2)見解析
【解析】
(1)①金屬導(dǎo)線單位體積內(nèi)電子個數(shù)
在時間t內(nèi)流過導(dǎo)線橫截面的帶電粒子數(shù)
N=
通過導(dǎo)線橫截面的總電荷量
Q=Ne
導(dǎo)線中電流
I=
聯(lián)立以上三式可以推導(dǎo)出
I=
②導(dǎo)線受安培力大小
F安=BIL。
長L的導(dǎo)線內(nèi)總的帶電粒子數(shù)
N=nSL
又
I=
電荷定向運動時所受洛倫茲力的矢量和,表現(xiàn)為導(dǎo)線所受的安培力,即
Nf=F安
聯(lián)立以上三式可以推導(dǎo)出洛倫茲力的表達式
f=evB
(2)方法1:
設(shè)金屬導(dǎo)體長為L,橫截面積為S,兩端電壓為U,導(dǎo)線中的電場強度
E=
設(shè)金屬導(dǎo)體中單位體積中的自由電子數(shù)為n,則金屬導(dǎo)體中自由電子總數(shù)
設(shè)自由電子的帶電量為e,連續(xù)兩次碰撞時間間隔為t0,定向移動的平均速度為υ,則一次碰撞的能量轉(zhuǎn)移
一個自由電子在時間t內(nèi)與金屬離子碰撞次數(shù)為
金屬導(dǎo)體中在時間t內(nèi)全部自由電子與金屬離子碰撞,產(chǎn)生的焦耳熱
又
U=IR
聯(lián)立解以上各式推導(dǎo)得
方法2:
設(shè)金屬導(dǎo)體長為L,橫截面積為S,兩端電壓為U,導(dǎo)線中的電場強度
E=
設(shè)金屬導(dǎo)體中單位體積中的自由電子數(shù)為n,則金屬導(dǎo)體中自由電子數(shù)
在純電阻電路中,電流做的功等于焦耳熱,即Q=W
電流做的功等于電功率乘時間
W=Pt
電功率等于電場力對長為L的導(dǎo)線中所有帶電粒子做功功率的總和
自由電子受的電場力
F=Ee
又
U=IR
聯(lián)立解以上各式推導(dǎo)得
科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖甲所示為某磁電式電流表的原理圖,蹄形磁鐵和鐵芯間的磁場均勻輻向分布,如圖乙所示,其磁感應(yīng)強度的大小處處相等,都為B,一邊長為L的N匝正方形線圈處在磁場中,方向如圖乙,當(dāng)通有大小為I的電流時,下列正確的是
A.由于磁感應(yīng)強度的大小處處相同,則該磁場為勻強磁場
B.穿過正方形線圈的磁通量大小為NBL2
C.正方形線圈的左邊導(dǎo)線受到大小為NBIL、方向向下的安培力
D.正方形線圈的右邊導(dǎo)線受到大小為NBIL、方向向下的安培力
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,水平面內(nèi)有兩條相互垂直且彼此絕緣的通電長直導(dǎo)線,以它們?yōu)樽鴺溯S構(gòu)成一個平面直角坐標系。四個相同的圓形閉合線圈在四個象限內(nèi)完全對稱放置,兩直導(dǎo)線中的電流大小與變化情況完全相同,電流方向如圖所示,當(dāng)兩直導(dǎo)線中的電流都增大時,四個線圈a、b、c、d中感應(yīng)電流的情況是( )
A.線圈a中無感應(yīng)電流 B.線圈b中有感應(yīng)電流
C.線圈c中有感應(yīng)電流 D.線圈d中無感應(yīng)電流
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖是演示電容充電的電路圖,圖中C是平行板電容器,R是可變電阻。S接通后,電容器的上下兩極板帶有等量電荷,兩極板間產(chǎn)生勻強電場。調(diào)節(jié)可變電阻R使其阻值分別為Ra和Rb,對電容器進行充電(充電前電容器均不帶電)。C表示該電容器的電容,U表示電容器兩極板的電勢差,Q表示電容器帶電量,EP表示電容器所存儲的電能,I表示電容器充電過程中流經(jīng)電阻的電流,t表示充電時間,若已知電源的電動勢保持不變,其內(nèi)阻忽略不計,Ra<Rb,。以下描繪a、b兩個充電過程的圖像,合理的是
A.B.
C.D.
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】在測量電阻的實驗中,提供的器材有:3V穩(wěn)壓電源E、滑動變阻器R、電壓表V、電流表A、待測電阻Rx,以及開關(guān)S、導(dǎo)線等。
實驗要求:
①電流表內(nèi)接;②調(diào)節(jié)滑線變阻器可使電壓表的示數(shù)在0~3V間變化.
(1)在實驗中,有的同學(xué)連成如圖所示的電路,其中a,b,c,…,k是表示接線柱的字母.請將圖中接線錯誤(用導(dǎo)線兩端接線柱的字母表示)、引起的后果、改正的方法(用“改接”、“撤銷”或“增添”等詞語描述),分別填在相應(yīng)的表格中________________________。
接線錯誤 | 引起的后果 | 改正的方法 |
(2)實驗中所用電壓表的內(nèi)阻約為20kΩ,電流表的內(nèi)阻約為10Ω,按正確的電路操作,讀得的各組數(shù)據(jù)用+標于坐標圖上,如圖所示.根據(jù)各點表示的數(shù)據(jù)描出I-U圖線________,由此求得該電阻的阻值Rx=_____________Ω。
(3)本實驗中電阻的測量值比真實值偏___________(填“大”或“小”),其原因是___________。
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】為驗證“拉力做功與物體動能改變的關(guān)系”,某同學(xué)到實驗室找到下列器材:長木板(一端帶定滑輪)、打點計時器、質(zhì)量為200g的小車、質(zhì)量分別為10g、30g和50g的鉤碼、細線、學(xué)生電源。該同學(xué)進行下列操作:
A.組裝實驗裝置,如圖甲所示
B.將質(zhì)量為200g的小車拉到打點計時器附近,并按住小車
C.選用50g的鉤碼掛在拉線的掛鉤P上
D.釋放小車,接通打點計時器的電源,打出一條紙帶
E.在多次重復(fù)實驗得到的紙帶中選出一條點跡清晰的紙帶,如圖乙所示
F.進行數(shù)據(jù)采集與處理
請你完成下列問題。
(1)該同學(xué)將紙帶上打的第一個點標為“0”,且認為打“0”時小車的速度為零,其后依次標出計數(shù)點1、2、3、 4、5、6(相鄰兩個計數(shù)點間還有四個點未畫),各計數(shù)點間的時間間隔為0.1s, 如圖乙所示。該同學(xué)測量出計數(shù)點0到計數(shù)點3、4、5的距離,并標在圖乙上。如果將鉤碼的重力在數(shù)值上當(dāng)成小車所受的拉力,則在打計數(shù)點0到4的過程中,拉力對小車做的功為_______J,小車的動能增量為_______J。(重力加速度g取9.8m/s2,結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字)
(2)由(1)中數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn),該同學(xué)并沒有能夠得到“拉力對物體做的功等于物體動能增量”的結(jié)論, 且對其他的點(如2、3、5點)進行計算的結(jié)果與“4”計數(shù)點相似。你認為產(chǎn)生這種實驗結(jié)果的主要原因可能是_________。
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖甲所示,理想變壓器原、副線圈匝數(shù)比n1∶n2=10∶1,原線圈輸入的交流電壓如圖乙所示,副線圈電路接有滑動變阻器R和額定電壓為12V、工作時內(nèi)阻為2Ω的電動機。閉合開關(guān),電動機正常工作,電流表示數(shù)為1A,則
A. 副線圈兩端電壓為22V
B. 電動機輸出的機械功率為12W
C. 通過電動機的交流電頻率為100Hz
D. 若電動機突然卡住不轉(zhuǎn),原線圈輸入功率變大
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,豎直向上的勻強磁場在初始時刻的磁感應(yīng)強度B0=0.5T,并且以=1T/s在增加,水平導(dǎo)軌的電阻和摩擦阻力均不計,導(dǎo)軌寬為0.5m,左端所接電阻R=0.4Ω。在導(dǎo)軌上l=1.0m處的右端擱一金屬棒ab,其電阻R0=0.1Ω,并用水平細繩通過定滑輪吊著質(zhì)量為M=2kg的重物,欲將重物吊起,其中重力加速度g=10m/s2,求:
(1)感應(yīng)電流的方向(請將電流方向標在本題圖上)以及感應(yīng)電流的大。
(2)欲將重物吊起,至少金屬棒ab所受安培力的大小和方向。
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】汽車蓄電池供電的簡化電路如圖所示。當(dāng)汽車啟動時,開關(guān)S閉合,啟動系統(tǒng)的電動機工作,車燈亮度會有明顯變化;當(dāng)汽車啟動之后,開關(guān)S斷開,啟動系統(tǒng)的電動機停止工作,車燈亮度恢復(fù)正常。則汽車啟動時
A.電源的效率減小
B.車燈一定變亮
C.電動機的輸出功率等于電源輸出功率減去兩燈的功率
D.若燈L1不亮燈L2亮,可能是由于L1燈短路所致
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