Question

【題目】如圖(a)，超級(jí)高鐵(Hyperloop)是一種以“真空管道運(yùn)輸”為理論核心設(shè)計(jì)的交通工具，它具有超高速、低能耗、無(wú)噪聲、零污染等特點(diǎn)。如圖(b)，已知管道中固定著兩根平行金屬導(dǎo)軌MN、PQ，兩導(dǎo)軌間距為r；運(yùn)輸車(chē)的質(zhì)量為m，橫截面是半徑為r的圓。運(yùn)輸車(chē)上固定著間距為D、與導(dǎo)軌垂直的兩根導(dǎo)體棒1和2，每根導(dǎo)體棒的電阻為R，每段長(zhǎng)度為D的導(dǎo)軌的電阻也為R。其他電阻忽略不計(jì)，重力加速度為g。

(1)如圖(c)，當(dāng)管道中的導(dǎo)軌平面與水平面成θ=30°時(shí)，運(yùn)輸車(chē)恰好能無(wú)動(dòng)力地勻速下滑。求運(yùn)輸車(chē)與導(dǎo)軌間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ；

(2)在水平導(dǎo)軌上進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，不考慮摩擦及空氣阻力。

①當(dāng)運(yùn)輸車(chē)由靜止離站時(shí)，在導(dǎo)體棒2后間距為D處接通固定在導(dǎo)軌上電動(dòng)勢(shì)為E的直流電源，此時(shí)導(dǎo)體棒1、2均處于磁感應(yīng)強(qiáng)度為B，垂直導(dǎo)軌平向下的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中，如圖(d)。求剛接通電源時(shí)運(yùn)輸車(chē)的加速度的大��；（電源內(nèi)阻不計(jì)，不考慮電磁感應(yīng)現(xiàn)象）

②當(dāng)運(yùn)輸車(chē)進(jìn)站時(shí)，管道內(nèi)依次分布磁感應(yīng)強(qiáng)度為B，寬度為D的勻強(qiáng)磁場(chǎng)，且相鄰的勻強(qiáng)磁場(chǎng)的方向相反。求運(yùn)輸車(chē)以速度vo從如圖(e)通過(guò)距離D后的速度v。

Answer 1

【答案】（1） （2）① ②

【解析】（1）分析運(yùn)輸車(chē)的受力，將運(yùn)輸車(chē)的重力分解，如圖a，軌道對(duì)運(yùn)輸車(chē)的支持力為N1、N2，如圖b.

由幾何關(guān)系，

又，

運(yùn)輸車(chē)勻速運(yùn)動(dòng)mgsinθ=f1+f2

解得：

（2）①運(yùn)輸車(chē)到站時(shí)，電路圖如圖（c），

由閉合電路的歐姆定律

又，

導(dǎo)體棒所受的安培力： ；

運(yùn)輸車(chē)的加速度

解得

②運(yùn)輸車(chē)進(jìn)站時(shí)，電路如圖d，

當(dāng)車(chē)速為v時(shí)，由法拉第電磁感應(yīng)定律： ；

由閉合電路的歐姆定律

導(dǎo)體棒所受的安培力： ；

運(yùn)輸車(chē)所受的合力：

選取一小段時(shí)間t，運(yùn)輸車(chē)速度的變化量為v，由動(dòng)量定律：

即

兩邊求和： ，

解得