2007年7月18日，山東濟(jì)南遭受特大暴雨襲擊。武警戰(zhàn)士駕駛沖鋒舟去河對(duì)岸營(yíng)救被洪水圍困的群眾。已知河寬60 m，水流速度為10 m/s，沖鋒舟在靜水中的速度為8 m/s。則沖鋒舟渡河的最短時(shí)間和最短航程分別為

A.7.5 s,60 m                              B.6 sm60m

C.7．5 s，75m                           D.6 s，75，4 m

C    最短時(shí)間t=60/8 s=7.5 s;由于水速大于沖鋒舟在靜水中的速度，所以垂直到對(duì)岸已不可能，要使航程最短，則合速度為v=m/s=6 m/s，最短航程s=vt=6×60=60×m=75 m。


練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

2007年7月18日，山東濟(jì)南遭受特大暴雨襲擊．武警戰(zhàn)士駕駛沖鋒舟去河對(duì)岸營(yíng)救被洪水圍困的群眾．已知河寬度60m，水流速度為10m/s，沖鋒舟在靜水中的速度為8m/s．則沖鋒舟渡河的最短時(shí)間和最短航程分別為（　�。�

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

2007年4月18日，我國(guó)鐵路進(jìn)行第6次大提速，提速后將使我國(guó)現(xiàn)有鐵路運(yùn)輸緊張局勢(shì)得到一定程度的緩解。某同學(xué)“五一”長(zhǎng)假回家過(guò)節(jié)，正好乘坐提速后的“和諧號(hào)”動(dòng)車(chē)組列車(chē)，他想利用所學(xué)物理知識(shí)粗測(cè)一下提速后的列車(chē)到底有多快。當(dāng)列車(chē)在兩站問(wèn)的某段平直的鐵路上行駛時(shí)，他利用手中的秒表和車(chē)窗外面掠過(guò)的電線竿來(lái)測(cè)量車(chē)速。當(dāng)窗外掠過(guò)某根線竿時(shí)開(kāi)始記錄“1”，同時(shí)啟動(dòng)手中的秒表，當(dāng)?shù)凇?st1:chmetcnv w:st="on" UnitName="”" SourceValue="12" HasSpace="False" Negative="False" NumberType="1" TCSC="0">12”根線竿掠過(guò)窗外時(shí)停止計(jì)時(shí)。該同學(xué)讀出秒表記錄的時(shí)間間隔為10.01 s。該同學(xué)還記得鐵路旁大約每隔50 m有一線竿。根據(jù)以上數(shù)據(jù)，請(qǐng)你幫該同學(xué)計(jì)算：

(1)列車(chē)在該段路程上行駛時(shí)的平均速率；

(2)若列車(chē)以上述計(jì)算得出的速度勻速行駛，進(jìn)站前為了保證在剎車(chē)后55 s內(nèi)停下來(lái)，則至少應(yīng)在離車(chē)站多遠(yuǎn)處開(kāi)始剎車(chē)?(設(shè)剎車(chē)后列車(chē)做勻減速運(yùn)動(dòng))

(3)若列車(chē)總質(zhì)量為7×105 kg，求剎車(chē)過(guò)程中列車(chē)受到的阻力。

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

.2007年7月18日，山東濟(jì)南遭受特大暴雨襲擊。武警戰(zhàn)士駕駛沖鋒舟去河對(duì)岸營(yíng)救被洪水圍困的群眾。已知河寬度60m，水流速度為10m/s，沖鋒舟在靜水中的速度為8m/s。則沖鋒舟渡河的最短時(shí)間和最短航程分別為
A. 7.5s ,60m         B. 6s ,60m        C. 7.5s , 75m        D. 6s ,75.4m

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

2007年4月18日，全國(guó)鐵路實(shí)施第六次大提速。機(jī)車(chē)提速必須提高機(jī)車(chē)的牽引功率。已知?jiǎng)蛩傩旭倳r(shí)列車(chē)受到的阻力與速度的平方成正比，即，若某鐵路段列車(chē)原來(lái)勻速行駛時(shí)的速度為100km／h，現(xiàn)提高至120km／h，則提速后機(jī)車(chē)的牽引功率約為原來(lái)的

    A．1．2倍    B．1．4倍    C．1．7倍    D．2．1倍

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