Ⅰ、以下是一位同學(xué)做“探究形變與彈力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn).
(1)下列的實(shí)驗(yàn)步驟是這位同學(xué)準(zhǔn)備完成的,請(qǐng)你幫這位同學(xué)按操作的先后順序,用字母排列出來(lái)是:
CBDAEF
CBDAEF
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A、以彈簧伸長(zhǎng)量為橫坐標(biāo),以彈力為縱坐標(biāo),描出各組數(shù)據(jù)(x,F(xiàn))對(duì)應(yīng)的點(diǎn),并用平滑的曲線連接起來(lái).
B、記下彈簧不掛鉤碼時(shí),其下端在刻度尺上的刻度L
0C、將鐵架臺(tái)固定于桌子上,并將彈簧的一端系于橫梁上,在彈簧附近豎直固定一刻度尺
D、依次在彈簧下端掛上1個(gè)、2個(gè)、3個(gè)、4個(gè)…鉤碼,并分別記下鉤碼靜止時(shí),彈簧下端所對(duì)應(yīng)的刻度并記錄在表格內(nèi),然后取下鉤碼
E、以彈簧伸長(zhǎng)量為自變量,寫(xiě)出彈力與彈簧伸長(zhǎng)量的關(guān)系式.
F、解釋函數(shù)表達(dá)式中常數(shù)的物理意義.
(2)這位同學(xué)探究彈力大小與彈簧伸長(zhǎng)量之間的關(guān)系所測(cè)的幾組數(shù)據(jù)在圖1的坐標(biāo)上已描出:
①在圖中的坐標(biāo)上作出F-x圖線.
②寫(xiě)出曲線的函數(shù)表達(dá)式.(x用cm作單位):
F=0.43x
F=0.43x
Ⅱ、在探究“加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的活動(dòng)中:
(1)某同學(xué)在接通電源進(jìn)行實(shí)驗(yàn)之前,將實(shí)驗(yàn)器材組裝如圖2所示.請(qǐng)你指 出該裝置中的錯(cuò)誤或不妥之處:
打點(diǎn)計(jì)時(shí)器不應(yīng)使用干電池,應(yīng)使用交流電源;實(shí)驗(yàn)中沒(méi)有平衡小車(chē)的摩擦力;小車(chē)初始位置離打點(diǎn)計(jì)時(shí)器太遠(yuǎn),
打點(diǎn)計(jì)時(shí)器不應(yīng)使用干電池,應(yīng)使用交流電源;實(shí)驗(yàn)中沒(méi)有平衡小車(chē)的摩擦力;小車(chē)初始位置離打點(diǎn)計(jì)時(shí)器太遠(yuǎn),
(只要答出其中的兩點(diǎn)即可)
(2)改正實(shí)驗(yàn)裝置后,該同學(xué)順利地完成了實(shí)驗(yàn).圖3是他在實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶,圖中3相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為0.1s,由圖3中的數(shù)據(jù)可算得小車(chē)的加速度a為
0.20
0.20
m/s
2.(結(jié)果取兩位有效數(shù)字)
(3)該同學(xué)在實(shí)驗(yàn)中保持拉力不變,得到了小車(chē)加速度隨質(zhì)量變化的一組數(shù)據(jù),如表所示
實(shí)驗(yàn)次數(shù) |
加速度 a/m?s-2 |
小車(chē)與砝碼總質(zhì)量 m/kg |
小車(chē)與砝碼總質(zhì)量的倒數(shù) m-1/kg-1 |
1 |
0.29 |
0.20 |
5.0 |
2 |
0.25 |
0.25 |
4.0 |
3 |
0.22 |
0.30 |
3.3 |
4 |
0.18 |
0.35 |
2.9 |
5 |
0.16 |
0.40 |
2.5 |
請(qǐng)你在圖4的方格紙中建立合適坐標(biāo)并畫(huà)出能直觀反映出加速度與質(zhì)量關(guān)系的圖線.
由圖象得出的結(jié)論是
在合外力保持不變時(shí),物體的加速度與物體的質(zhì)量成反比.
在合外力保持不變時(shí),物體的加速度與物體的質(zhì)量成反比.
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