【題目】物體甲的速度－時(shí)間圖象和物體乙的位移－時(shí)間圖象分別如圖所示，則這兩個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)情況是

A．甲在0～4 s時(shí)間內(nèi)有往返運(yùn)動(dòng)，它通過的總路程為12 m

B．甲在0～4 s時(shí)間內(nèi)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)

C．乙在t＝2 s時(shí)速度方向發(fā)生改變，與初速度方向相反

D．乙在0～4 s時(shí)間內(nèi)通過的位移為零

【答案】B

【解析】

試題分析：甲在2 s末運(yùn)動(dòng)方向變?yōu)榉聪颍偮烦虨? m，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；甲在0～4 s時(shí)間內(nèi)加速度不變，大小等于1．5m/s2，做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，B正確；在位移時(shí)間圖象中，圖象的斜率不變，則速度不變，運(yùn)動(dòng)方向不變，乙在整個(gè)t=4 s時(shí)間內(nèi)一直做勻速直線運(yùn)動(dòng)，速度大小等于1．5 m/s，通過的總位移為6 m，選項(xiàng)CD錯(cuò)誤；故選B。

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，一楔形斜面體置于水平地面上，斜面的傾角為300，物塊A置于斜面上，用輕彈簧、細(xì)繩跨過定滑輪與物塊B連接，彈簧軸線與斜面平行，A、B均處于靜止?fàn)顟B(tài)，已知物塊A、B受到的重力分別為10N和5N，不計(jì)滑輪與細(xì)繩間的摩擦，則（ ）

A．彈簧對(duì)A的拉力大小為10N

B．斜面對(duì)A的支持力大小為5N

C．斜面對(duì)A的摩擦力為0

D．地面對(duì)斜面的摩擦力大小為5N

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，表示做直線運(yùn)動(dòng)的某一物體在0～5s內(nèi)的運(yùn)動(dòng)圖像，由于畫圖人粗心未標(biāo)明圖還是圖，但已知第內(nèi)的平均速度小于第內(nèi)的平均速度，下列說法正確的是（ ）

A. 該圖一定是圖

B. 該圖一定是圖

C. 物體的速度越來越大

D. 物體的位移先增大后減小

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】《西方文明史》記載：“中世紀(jì)那幅封閉的、僅限于地面并以地球?yàn)橹行牡?/span>宇宙圖景被淘汰了,代之而起的是無限的、受普遍法則制約的新宇宙。材料中的“普遍法則”的發(fā)現(xiàn)者是

A．哥白尼

B．伽利略

C．牛頓

D．愛因斯坦

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】以下說法中符合史實(shí)的是（ ）

A.湯姆孫通過實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)了質(zhì)子

B.貝可勒爾通過實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)了中子

C.盧瑟福通過實(shí)驗(yàn)提出了原子的核式結(jié)構(gòu)模型

D.查德威克發(fā)現(xiàn)了天然放射現(xiàn)象說明原子具有復(fù)雜的結(jié)構(gòu)

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】某實(shí)驗(yàn)小組用DIS來研究物體加速度與力的關(guān)系，實(shí)驗(yàn)裝置如圖甲所示．其中小車和位移傳感器的總質(zhì)量為M，所掛鉤碼總質(zhì)量為m，軌道平面及小車和定滑輪之間的繩子均水平，不計(jì)輕繩與滑輪之間的摩擦及空氣阻力，重力加速度為g．用所掛鉤碼的重力mg作為繩子對(duì)小車的拉力F，小車加速度為a，通過實(shí)驗(yàn)得到的圖線如圖乙所示．

（1）保持小車的總質(zhì)量M不變，通過改變所掛鉤碼的質(zhì)量m，多次重復(fù)測(cè)量來研究小車加速度a與F的關(guān)系．這種研究方法叫 ．（填下列選項(xiàng)前的字母）

A．微元法

B．等效替代法

C．控制變量法

D．科學(xué)抽象法

（2）若m不斷增大，圖乙中曲線部分不斷延伸，那么加速度a趨向值為 ．

（3）由圖乙求出M= kg；水平軌道對(duì)小車摩擦力f= N．

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】在光滑的絕緣水平面上，相隔2L的A、B兩點(diǎn)固定有兩個(gè)電荷量均為Q的正點(diǎn)電荷，a、O、b是A、B連線上的三點(diǎn)，O為中點(diǎn)，Oa＝Ob＝。一質(zhì)量為m、電荷量為q的試探電荷以初速度v0從a點(diǎn)出發(fā)沿A、B連線向B運(yùn)動(dòng)，在運(yùn)動(dòng)過程中，除靜電力外，試探電荷受到一個(gè)大小恒定的阻力作用，當(dāng)它運(yùn)動(dòng)到O點(diǎn)時(shí)，動(dòng)能為初動(dòng)能的2倍，到b點(diǎn)時(shí)速度剛好為零。已知靜電力常量為k，設(shè)O處電勢(shì)為零，求：

（1）a點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)大��；

（2）恒定阻力的大��；

（3）a點(diǎn)的電勢(shì)．

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】在測(cè)定一節(jié)干電池的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)電阻的實(shí)驗(yàn)中，備有下列器材：

A．待測(cè)的干電池（電動(dòng)勢(shì)約為1．5 V，內(nèi)電阻小于1．0 Ω ）

B．電流表A1（量程0—3 mA，內(nèi)阻＝10 Ω）

C．電流表A2（量程0—0．6 A，內(nèi)阻＝0．1 Ω）

D．滑動(dòng)變阻器R1（0—20 Ω，10 A）

E．滑動(dòng)變阻器R2（0—200 Ω，l A）

F．定值電阻R0（990 Ω）

G．開關(guān)和導(dǎo)線若干

（1）某同學(xué)發(fā)現(xiàn)上述器材中雖然沒有電壓表，但給出了兩個(gè)電流表，于是他設(shè)計(jì)了如圖甲所示的（a）、（b）兩個(gè)參考實(shí)驗(yàn)電路，其中合理的是______圖所示的電路；在該電路中，為了操作方便且能準(zhǔn)確地進(jìn)行測(cè)量，滑動(dòng)變阻器應(yīng)選______（填寫器材前的字母代號(hào)，如A、B、C……）。

（2）圖乙為該同學(xué)根據(jù)（1）中選出的合理的實(shí)驗(yàn)電路，利用測(cè)出的數(shù)據(jù)繪出的I1-I2圖線（I1為電流表A1的示數(shù)，I2為電流表A2的示數(shù)，且I2的數(shù)值遠(yuǎn)大于I1的數(shù)值），則由圖線可得被測(cè)電池的電動(dòng)勢(shì)E＝_________V，內(nèi)阻r＝____________Ω。（結(jié)果保留小數(shù)點(diǎn)后2位）

（3）若將圖線的縱坐標(biāo)改為_________，則圖線與縱坐標(biāo)軸的交點(diǎn)的物理含義即為電動(dòng)勢(shì)的大小。

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】目前，我國(guó)的高鐵技術(shù)已處于世界領(lǐng)先水平，它是由幾節(jié)自帶動(dòng)力的車廂（動(dòng)車）加幾節(jié)不帶動(dòng)力的車廂（拖車）組成一個(gè)編組，稱為動(dòng)車組。若每節(jié)動(dòng)車的額定功率均為1．35×104kw，每節(jié)動(dòng)車與拖車的質(zhì)量均為5×104kg，動(dòng)車組運(yùn)行過程中每節(jié)車廂受到的阻力恒為其重力的0．075倍。若已知1節(jié)動(dòng)車加2節(jié)拖車編成的動(dòng)車組運(yùn)行時(shí)的最大速度v0為466．7km/h。我國(guó)的滬昆高鐵是由2節(jié)動(dòng)車和6節(jié)拖車編成動(dòng)車組來工作的，其中頭、尾為動(dòng)車，中間為拖車。當(dāng)列車高速行駛時(shí)會(huì)使列車的“抓地力”減小不易制動(dòng)，解決的辦法是制動(dòng)時(shí)，常用“機(jī)械制動(dòng)”與“風(fēng)阻制動(dòng)”配合使用，所謂“風(fēng)阻制動(dòng)”就是當(dāng)檢測(cè)到車輪壓力非正常下降時(shí)，通過升起風(fēng)翼（減速板）調(diào)節(jié)其風(fēng)阻，先用高速時(shí)的風(fēng)阻來增大“抓地力”將列車進(jìn)行初制動(dòng)，當(dāng)速度較小時(shí)才采用機(jī)械制動(dòng)。（所有結(jié)果保留2位有效數(shù)字）求:

（1）滬昆高鐵的最大時(shí)速v為多少km/h？

（2）當(dāng)動(dòng)車組以加速度1．5m/s2加速行駛時(shí)，第3節(jié)車廂對(duì)第4節(jié)車廂的作用力為多大？

（3）滬昆高鐵以題（1）中的最大速度運(yùn)行時(shí)，測(cè)得此時(shí)風(fēng)相對(duì)于運(yùn)行車廂的速度為100m/s，已知橫截面積為1m2的風(fēng)翼上可產(chǎn)生1．29×104N的阻力，此阻力轉(zhuǎn)化為車廂與地面阻力的效率為90%。滬昆高鐵每節(jié)車廂頂安裝有2片風(fēng)翼，每片風(fēng)翼的橫截面積為1．3m2,求此情況下“風(fēng)阻制動(dòng)”的最大功率為多大？

查看答案和解析>>

同步練習(xí)冊(cè)答案