【題目】在《探究彈簧伸長(zhǎng)量與彈力關(guān)系》的實(shí)驗(yàn)中,
(1)在“探索彈力和彈簧伸長(zhǎng)的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中,以下說法正確的是_____.
A.彈簧被拉伸時(shí),不能超出它的彈性限度
B.用懸掛砝碼的方法給彈簧施加拉力,應(yīng)保證彈簧位于豎直位置且處于平衡狀態(tài)
C.用直尺測(cè)得彈簧的長(zhǎng)度即為彈簧的伸長(zhǎng)量
D.用幾個(gè)不同的彈簧,分別測(cè)出幾組拉力與伸長(zhǎng)量,得出拉力與伸長(zhǎng)量之比相等
(2)甲同學(xué)研究彈簧所受彈力 F與彈簧長(zhǎng)度 L關(guān)系實(shí)驗(yàn)時(shí),得到如圖所示的 FL圖象,由圖象可知:彈簧原長(zhǎng) L0=____cm,求得彈簧的勁度系數(shù) k=____N/m.
(3)乙同學(xué)做實(shí)驗(yàn)時(shí),他先把彈簧平放在桌面上使其自然伸長(zhǎng),用直尺測(cè)出彈簧的原長(zhǎng) L0, 再把彈簧豎直懸掛起來,掛上砝碼后測(cè)出簧伸長(zhǎng)后的長(zhǎng)度 L,把 L﹣L0 作為彈簧的伸長(zhǎng)量 x,這 樣操作,由于彈簧自身重力的影響,最后畫出的圖線可能是圖中所示圖象的(_____).
A. B. C. D.
【答案】AB 3.0 200 C
【解析】
(1)[1].A、彈簧被拉伸時(shí),不能超出它的彈性限度,否則彈簧會(huì)損壞,故A正確.
B、用懸掛鉤碼的方法給彈簧施加拉力,要保證彈簧位于豎直位置,使鉤碼的重力等于彈簧的彈力,要待鉤碼平衡時(shí)再讀讀數(shù).故B正確.
C、彈簧的長(zhǎng)度不等于彈簧的伸長(zhǎng)量.故C錯(cuò)誤.
D、拉力與伸長(zhǎng)量之比是勁度系數(shù),由彈簧決定,同一彈簧的勁度系數(shù)是不變的,不同的彈簧的勁度系數(shù)不同,故D錯(cuò)誤.
(2)[2].彈簧彈力為零時(shí)彈簧的長(zhǎng)度為彈簧原長(zhǎng),由圖示F-L圖象可知,彈簧原長(zhǎng):L0=3.0cm;
[3].由胡克定律:F=kx根據(jù)圖示圖象可知,彈簧的勁度系數(shù):
(3)[4].①實(shí)驗(yàn)中用橫軸表示彈簧的伸長(zhǎng)量x,縱軸表示彈簧的拉力F(即所掛重物的重力大。诋(dāng)豎直懸掛時(shí),由于自身重力的影響彈簧會(huì)有一段伸長(zhǎng)量,但此時(shí)所掛重物的重力為0N(即:F=0N),此時(shí)彈簧伸長(zhǎng)量不等于0;③因?yàn)樵趶椈傻膹椥韵薅葍?nèi),彈簧的伸長(zhǎng)與其所受的拉力成線性關(guān)系.綜合上述分析四個(gè)圖象中只有C符合.
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的速度—時(shí)間圖像如圖所示,該質(zhì)點(diǎn)( )
A.在t=1 s、t=3 s時(shí)質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)方向發(fā)生變化
B.前1 s內(nèi)和前3 s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的位移相同
C.第1 s內(nèi)和第3 s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的速度不斷增大,加速度不斷減小
D.第2 s末和第4 s末質(zhì)點(diǎn)的位置相同
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【題目】“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)如圖甲所示,其中A為固定橡條的圖釘,P為橡皮條與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn),用兩把互成角度的彈簧秤把結(jié)點(diǎn)P拉到位置O。彈簧秤的示數(shù)為F1、F2,為單獨(dú)用一根彈簧拉到O點(diǎn)時(shí)的讀數(shù),F是用平行四邊形法則求出F1、F2的合力。
(1)為了更準(zhǔn)確得到合力與分力的關(guān)系,要采用作力的______(填“圖示”或“示意圖”)來表示分力與合力;
(2)圖甲中左側(cè)測(cè)力計(jì)讀數(shù)是________N
(3)圖乙中方向一定沿 AO方向的力是________(填“ F ”或“ F′ ”)。
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【題目】如圖所示為賽車場(chǎng)的一個(gè)水平“U”形彎道,轉(zhuǎn)彎處為圓心在O點(diǎn)的半圓,內(nèi)外半徑分別為r和2r。一輛質(zhì)量為m的賽車通過AB線經(jīng)彎道到達(dá)線,有如圖所示的①②③三條路線,其中路線③是以為圓心的半圓,。賽車沿圓弧路線行駛時(shí),路面對(duì)輪胎的最大徑向靜摩擦力為。選擇路線,賽車以不打滑的最大速率通過彎道(所選路線內(nèi)賽車速率不變,發(fā)動(dòng)機(jī)功率足夠大),則
A.選擇路線①,賽車經(jīng)過的路程最短
B.選擇路線②,賽車的速率最小
C.選擇路線③,賽車所用時(shí)間最短
D.①②③三條路線的圓弧上,賽車的向心加速度大小相等
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【題目】示波管是一種多功能電學(xué)儀器,它的工作原理可以等效成下列情況:如圖所示,真空室中電極K發(fā)出電子(初速度不計(jì)),經(jīng)過電壓為U1的加速電場(chǎng)后,由小孔S沿水平金屬板A、B間的中心線射入板中.金屬板長(zhǎng)為L,相距為d,當(dāng)A、B間電壓為U2時(shí)電子偏離中心線飛出電場(chǎng)打到熒光屏上而顯示亮點(diǎn).已知電子的質(zhì)量為m、電荷量為e,不計(jì)電子重力,下列情況中一定能使亮點(diǎn)偏離中心距離變大的是( )
A. U1變大,U2變大
B. U1變大,U2變小
C. U1變小,U2變大
D. U1變小,U2變小
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【題目】如圖所示,一質(zhì)量為m、電荷量為q的小球在電場(chǎng)強(qiáng)度為E、區(qū)域足夠大的勻強(qiáng)電場(chǎng)中,以初速度v0沿ON在豎直面內(nèi)做勻變速直線運(yùn)動(dòng).ON與水平面的夾角為30°,重力加速度為g,且mg=Eq,則( )
A. 電場(chǎng)方向豎直向上
B. 小球運(yùn)動(dòng)的加速度大小為g
C. 小球上升的最大高度為
D. 若小球在初始位置的電勢(shì)能為零,則小球電勢(shì)能的最大值為
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【題目】如圖所示,質(zhì)量為m1和m2的兩個(gè)物體用細(xì)線相連,在大小恒定的拉力F作用下,先沿水平面,再沿斜面(斜面與水平面成θ角),最后豎直向上運(yùn)動(dòng).則在這三個(gè)階段的運(yùn)動(dòng)中,細(xì)線上張力的大小情況是
A.由大變小B.由小變大
C.始終不變D.由大變小再變大
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【題目】汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率為120kW,若其總質(zhì)量為5000kg,在水平路面上行駛時(shí),所受阻力恒定為5.0×103N,試求:
(1)若汽車保持額定功率不變從靜止啟動(dòng)后,汽車所能達(dá)到的最大速度是多大?
(2)若汽車以0.5m/s2的加速度由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng),這一過程能維持多長(zhǎng)時(shí)間?
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【題目】從某一高度相隔1秒先后釋放兩個(gè)相同的小球甲和乙,不計(jì)空氣阻力,它們?cè)诳罩邢侣涞倪^程中( )
A.兩球距離越來越大,速度之差越來越大
B.兩球距離越來越大,速度之差保持不變
C.兩球距離越來越小,速度之差越來越小
D.兩球距離保持不變,速度差保持不變
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