【題目】在某次實(shí)驗(yàn)中,圖1所示為一次記錄小車(chē)運(yùn)動(dòng)情況的紙帶,其中A、B、C、D、E為相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn),相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔T=0.1 s。
(1)根據(jù)紙帶上相等時(shí)間間隔位移差為________,可判定小車(chē)做____________運(yùn)動(dòng)。
(2)計(jì)算D點(diǎn)瞬時(shí)速度,vD=________ m/s。
(3)以打A點(diǎn)為計(jì)時(shí)起點(diǎn),在圖2所示坐標(biāo)中作出小車(chē)的v t圖線___,并根據(jù)圖線求出a=________。
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】一汽車(chē)在平直公路上15m/s的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng),當(dāng)發(fā)現(xiàn)前方發(fā)生事故時(shí)以3m/s2的加速度緊急剎車(chē),停在發(fā)生事故位置前,那么剎車(chē)過(guò)程中前2s內(nèi)的位移與最后2s的位移的比值為( )
A. B. 3 C. D. 4
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】公路上行駛的兩汽車(chē)之間保持一定的安全距離。當(dāng)前車(chē)突然停止時(shí),后車(chē)司機(jī)可以采取剎車(chē)措施,使汽車(chē)在安全距離內(nèi)停下而不會(huì)與前車(chē)相碰。通常情況下,人的反應(yīng)時(shí)間和汽車(chē)系統(tǒng)的反應(yīng)時(shí)間之和為1s。當(dāng)汽車(chē)在晴天干燥瀝青路面上以108km/h的速度勻速行駛時(shí),安全距離為120m,設(shè)雨天時(shí)汽車(chē)輪胎與瀝青路面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為晴天時(shí)的2/5,若要求安全距離仍為120m,求汽車(chē)在雨天安全行駛的最大速度。
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【題目】如圖所示,等腰直角斜面體OCD由不同材料A、B拼接而成,P為兩材料在CD邊上的交點(diǎn),且DP>CP.現(xiàn)OD邊水平放置,讓小物塊無(wú)初速?gòu)?/span>C滑到D;然后將OC邊水平放置,再讓小物塊無(wú)初速?gòu)?/span>D滑到C,小物塊兩次滑動(dòng)到達(dá)P點(diǎn)的時(shí)間相同.下列說(shuō)法正確的是( )
A. A、B材料的動(dòng)摩擦因數(shù)必相同
B. 兩次滑動(dòng)中物塊到達(dá)P點(diǎn)速度大小相等
C. 兩次滑動(dòng)中物塊到達(dá)底端速度大小相等
D. 兩次滑動(dòng)中物塊到達(dá)底端的過(guò)程中機(jī)械能損失不相等
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】有一身高為H的田徑運(yùn)動(dòng)員正在進(jìn)行100m的國(guó)際比賽,在終點(diǎn)處有一位站在跑道旁邊的攝影記者用照相機(jī)給他拍攝沖線運(yùn)動(dòng)情況。攝影記者使用的照相機(jī)設(shè)定曝光時(shí)間是△t,得到照片后測(cè)得照片中運(yùn)動(dòng)員的高度為h,運(yùn)動(dòng)員胸前號(hào)碼布影象模糊部分的寬度是△L,由以上數(shù)據(jù)可以估算出( )
A.曝光時(shí)間△t內(nèi)運(yùn)動(dòng)員的位移;
B.運(yùn)動(dòng)員的沖線速度;
C.100m內(nèi)運(yùn)動(dòng)員的平均速度;
D.100m比賽過(guò)程中運(yùn)動(dòng)員的加速度
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【題目】一長(zhǎng)木板在水平地面上運(yùn)動(dòng),在t=0時(shí)刻將一相對(duì)于地面靜止的物塊輕放到木板上,以后木板運(yùn)動(dòng)的速度-時(shí)間圖像如圖所示。己知物塊與木板的質(zhì)量相等,物塊與木板間及木板與地面間均有摩擦,物塊與木板間的最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力,且物塊始終在木板上。取重力加速度的大小g=10m/s2.求:
(1)物塊與木板間、木板與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù);
(2)從t=0時(shí)刻到物塊與木板均停止運(yùn)動(dòng)時(shí),物塊相對(duì)于木板的位移的大小。
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】在物理學(xué)的重大發(fā)現(xiàn)中科學(xué)家們創(chuàng)造出了許多物理學(xué)研究方法,如理想實(shí)驗(yàn)法、控制變量法、極限思想法、類(lèi)比法和科學(xué)假說(shuō)法、建立物理模型法等等.以下關(guān)于所用物理學(xué)研究方法的敘述不正確的是( )
A. 在不需要考慮物體本身的大小和形狀時(shí),用質(zhì)點(diǎn)來(lái)代替物體的方法叫理想模型法
B. 根據(jù)速度定義式,當(dāng)非常非常小時(shí), 就可以表示物體在時(shí)刻的瞬時(shí)速度,該定義應(yīng)用了極限思想方法
C. 在研究一段變速直線運(yùn)動(dòng)的時(shí)間時(shí)把變速運(yùn)動(dòng)當(dāng)成勻速運(yùn)動(dòng)處理,采用的是控制變量法
D. 在推導(dǎo)勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移公式時(shí),把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程劃分成很多小段,每一小段近似看作勻速直線運(yùn)動(dòng),然后把各小段的位移相加,這里采用了微元法
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示,虛線a、b、c代表電場(chǎng)中的三個(gè)等勢(shì)面,相鄰等勢(shì)面之間的電勢(shì)差相等,即Uab=Ubc,實(shí)線為一帶負(fù)電的質(zhì)點(diǎn)僅在電場(chǎng)力作用下通過(guò)該區(qū)域時(shí)的運(yùn)動(dòng)軌跡,P、R、Q是這條軌跡上的三點(diǎn),R點(diǎn)在等勢(shì)面b上,據(jù)此可知()
A. 帶電質(zhì)點(diǎn)在P點(diǎn)的加速度比在Q點(diǎn)的加速度小
B. 帶電質(zhì)點(diǎn)在P點(diǎn)的電勢(shì)能比在Q點(diǎn)的小
C. 帶電質(zhì)點(diǎn)在P點(diǎn)的動(dòng)能大于在Q點(diǎn)的動(dòng)能
D. 三個(gè)等勢(shì)面中,c的電勢(shì)最高
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示,粗糙水平面上放置著四個(gè)相同的木塊,其中木塊B和C之間用一輕彈簧相連,輕彈簧始終在彈性限度內(nèi).現(xiàn)用水平拉力F拉B木塊,使四個(gè)木塊以相同的加速度一起加速運(yùn)動(dòng),則以下說(shuō)法正確的是( )
A. 一起加速過(guò)程中,A所受到的靜摩擦力大小為
B. 一起加速過(guò)程中,C木塊受到四個(gè)力的作用
C. 一起加速過(guò)程中,A、D木塊所受靜摩擦力的大小相同,方向相反
D. 當(dāng)F撤去瞬間, D木塊所受靜摩擦力的大小和方向都不變
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