【題目】我國的動車技術(shù)已達世界水平,“高鐵出海”將在我國“一帶一路”戰(zhàn)略構(gòu)想中占據(jù)重要一席,某輛動車質(zhì)量為5.0×105kg,發(fā)動機的額定輸出功率為3.6×107W,假設(shè)該動車均在平直路面行駛,受到的阻力f恒為6.0×105N,g取10m/s2,問:
(1)在額定輸出功率下動車最大速度為多少?
(2)若動車以額定輸出功率啟動,則當(dāng)速度為10m/s時,加速度為多少?
(3)若動車以1.2m/s2的加速度勻加速啟動,則能維持勻加速運動的時間為多少?
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【題目】如圖所示,P、Q是兩種透明材料制成的棱鏡疊合在一起。一單色光從P的上表面射入,折射光線正好垂直通過兩棱鏡的界面,到達下表面。已知材料的折射率,射到P上表面的光線與P的上表面的夾角為θ,光線___________(填“一定”或“不一定”)從Q的下表面射出。光線若從Q的下表面射出,則出射光線與下表面的夾角一定___________(填“大于”、“等于”或“小于”)。
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【題目】如圖所示,光滑半球的半徑為R,球心為O,固定在水平面上,其上方有一個光滑曲面軌道AB,高度為.軌道底端水平并與半球頂端相切,質(zhì)量為m的小球由A點靜止滑下,最后落在水平面上的C點.重力加速度為g,則( )
A. 小球?qū)⒀匕肭虮砻孀鲆欢螆A周運動后拋至C點
B. 小球?qū)?/span>B點開始做平拋運動到達C點
C. OC之間的距離為2R
D. 小球運動到C點時的速率為
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【題目】如圖所示,帶電荷量之比為qA∶qB=1∶3的帶電粒子A、B以相等的速度v0從同一點出發(fā),沿著跟電場強度垂直的方向射入平行板電容器中,分別打在C、D點,若OC=CD,忽略粒子重力的影響,則( )
A. A和B在電場中運動的時間之比為1∶2
B. A和B運動的加速度大小之比為2∶1
C. A和B的質(zhì)量之比為1∶1
D. A和B的位移大小之比為1∶1
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【題目】如圖所示為汽車牽引力F和車速v之間的關(guān)系圖象。若汽車質(zhì)量為,它由靜止開始沿平直公路行駛,且行駛中阻力恒定,設(shè)其最大車速為,則正確的是
A. 汽車所受阻力為
B. 汽車車速為,功率為
C. 汽車勻加速的加速度為
D. 汽車勻加速所需時間為5s
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【題目】如圖所示,是一傳送裝置,其中AB段粗糙,AB段長為L=1 m,動摩擦因數(shù)μ=0.5;BC、DEN段均可視為光滑,DEN是半徑為r=0.5 m的半圓形軌道,其直徑DN沿豎直方向,C位于DN豎直線上,CD間的距離恰能讓小球自由通過。其中N點又與足夠長的水平傳送帶的右端平滑對接,傳送帶以3m/s的速率沿順時針方向勻速轉(zhuǎn)動,小球與傳送帶之間的動摩擦因數(shù)也為0.5。左端豎直墻上固定有一輕質(zhì)彈簧,現(xiàn)用一可視為質(zhì)點的小球壓縮彈簧至A點后由靜止釋放(小球和彈簧不粘連),小球剛好能沿圓弧DEN軌道滑下,而始終不脫離軌道。已知小球質(zhì)量m=0.2 kg ,重力加速度g 取10m/s2。試求:
(1)彈簧壓縮至A點時所具有的彈性勢能;
(2)小球第一次在傳送帶上滑動的過程中,在傳送帶上留下的痕跡為多長?
(3) 小球第一次在傳送帶上滑動的過程中,小球與傳送帶因摩擦產(chǎn)生的熱量和電動機多消耗的電能?
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【題目】下列關(guān)于電源電動勢概念的認(rèn)識中,正確的是( )
A.電源電動勢是描述電源把其他形式的能轉(zhuǎn)化成電能本領(lǐng)大小的物理量
B.電源把越多其他形式的能轉(zhuǎn)化為電能,電動勢就越大
C.電動勢和電壓單位相同,所以物理意義也相同
D.在閉合電路中,電源電動勢等于路端電壓與電源內(nèi)部電勢降落之和
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【題目】在如圖(a)所示的電路中,R1為定值電阻,R2為滑動變阻器(最大阻值20 Ω)。閉合電鍵S,將滑動變阻器的滑動觸頭P從最右端滑到最左端,兩個電壓表(內(nèi)阻極大)的示數(shù)隨電路中電流變化的完整過程圖線如圖(b)所示。則下列說法正確的是( )
A. 圖線甲是電壓表V1示數(shù)隨電流變化的圖線
B. 電源內(nèi)電阻的阻值為10Ω
C. 電源的最大輸出功率為1.5W
D. 滑動變阻器R2的最大功率為0.9W
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【題目】如圖所示,小球從豎直放置的輕彈簧正上方自由下落。在小球接觸彈簧到彈簧被壓縮到最短的過程中,小球的動能
A. 變大
B. 不變
C. 變小
D. 先變大后變小
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