【題目】如圖所示,我國“遼寧號(hào)航母的艦載機(jī)采用滑躍起飛方式,即飛機(jī)依靠自身發(fā)動(dòng)機(jī)從靜止開始加速至滑躍起飛,滑躍仰角為θ.其起飛跑道可視為由長度為l1=1.6×102m的水平跑道和長度為l2=20m的傾斜跑道兩部分組成,水平跑道與傾斜跑道末端的高度差h=4m.已知質(zhì)量m=2.0×104kg的艦載機(jī)噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)推力大小恒為F=1.2×105N,方向與速度方向相同。若飛機(jī)起飛過程中受到的阻力大小恒為飛機(jī)重力的0.1倍,飛機(jī)質(zhì)量視為不變并看成質(zhì)點(diǎn),航母處于靜止?fàn)顟B(tài),則:
(1)求飛機(jī)在水平跑道運(yùn)動(dòng)的時(shí)間;
(2)求飛機(jī)在傾斜跑道上的加速度;
(3)為了使飛機(jī)速度在傾斜跑道的末端達(dá)到m/s,外界還需要在整個(gè)水平軌道對(duì)飛機(jī)施加助推力,求助推力F推的大小.
【答案】(1)t1=8s (2)a2=3m/s2 (3) F推=2×105N
【解析】
(1)飛機(jī)在水平軌道上運(yùn)動(dòng)時(shí),水平方向受到推力和阻力作用,設(shè)加速度大小為a1,運(yùn)動(dòng)時(shí)間為t1.則根據(jù)牛頓第二定律有
F-Ff=ma1
又
Ff=0.1mg
解得
a1=5m/s2
由l1=得
t1=8s
(2)飛機(jī)在傾斜跑道上運(yùn)動(dòng)時(shí),沿傾斜跑道方向受到推力、阻力與重力沿斜面分力作用,設(shè)沿斜面方向的加速度大小為a2,則
F-Ff-G1=ma2
其中
G1=mgsinα=mg=2.0×104×10×N=4×104N
解得
a2=3m/s2
(3)飛機(jī)在水平軌道上運(yùn)動(dòng)時(shí)有
F推+F-Ff=ma
由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式有
v12=2al1
飛機(jī)在傾斜跑道上運(yùn)動(dòng)時(shí)有
v22-v12=2a2l2
聯(lián)立解得
F推=2×105N
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,細(xì)線AB和BC連接著一質(zhì)量為m的物體P,其中繩子的A端固定,c端通過小定滑輪連接著一質(zhì)量也為m的另一個(gè)物體Q,開始時(shí),用手抓住物體Q,使物體P、Q均靜止,此時(shí)AB和BC兩繩中拉力大小分別為T1、T2。把手放開瞬間,AB和BC兩繩中拉力大小分別為T1'、T2'。已知ABC處于同一豎直平面內(nèi),繩子間連接的夾角如圖。則
A. T1:T1'=1:1B. T1:T2=1:2C. T2:T2'=2:3D. T1':T2'=:1
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,某工地要把質(zhì)量為m1=30kg 的貨物(可視為質(zhì)點(diǎn))從高處運(yùn)送至地面,為避免貨物與地面發(fā)生撞擊,現(xiàn)利用固定于地面的四分之一光滑圓軌道,使貨物從圓軌道頂 端無初速滑下,軌道半徑R=1.8m,地面上緊靠圓軌道依次排放三個(gè)完全相同的木板 A、B、C,長度均為 L=2m,質(zhì)量均為m2=20kg,木板上表面與圓軌道末端相切。貨物與木板間的 動(dòng)摩擦因數(shù)為μ1,木板與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ2=0.3(最大靜摩擦力與滑動(dòng)摩擦力大小相等,取 g=10 m/s2)
(1)求貨物到達(dá)圓軌道末端時(shí)對(duì)軌道的壓力;
(2)若貨物滑上木板 A 時(shí),木板不動(dòng),而滑上木板 B 時(shí),木板 B 和 C開始滑動(dòng), 求 μ1應(yīng)滿足的條件;
(3)若μ1=0.8,求貨物滑到模板A右端時(shí)的速度大小。
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】羽毛球運(yùn)動(dòng)員林丹曾在某綜藝節(jié)目中表演羽毛球定點(diǎn)擊鼓,如圖是他表演時(shí)的羽毛球場(chǎng)地示意圖。如圖是他表演時(shí)的羽毛球場(chǎng)地示意圖。圖中甲、乙兩鼓等高,丙、丁兩鼓較低但也等高。若林丹各次發(fā)球時(shí)羽毛球飛出位置不變且均做平拋運(yùn)動(dòng),則
A. 擊中甲、乙的兩球初速度v甲=v乙
B. 擊中甲、乙的兩球初速度v甲>v乙
C. 假設(shè)某次發(fā)球能夠擊中甲鼓,用相同速度發(fā)球可能擊中丁鼓
D. 擊中四鼓的羽毛球中,擊中丙鼓的初速度最大
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】某實(shí)驗(yàn)小組要探究力對(duì)物體做功與物體獲得速度的關(guān)系,選取的實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示。
(1)除了圖中已有的實(shí)驗(yàn)器材外,還需要導(dǎo)線、開關(guān)、刻度尺和______電源(填“交流”或“直流”);
(2)實(shí)驗(yàn)主要步驟如下:
I.實(shí)驗(yàn)時(shí),為使小車所受合力等于橡皮筋的拉力,在未連接橡皮筋前將木板的左端用小木塊墊起,使木板傾斜合適的角度,啟動(dòng)電源,輕推小車,得到的紙帶應(yīng)該是____________(填“甲”或“乙”);
II.小車在一條橡皮筋的作用下由靜止彈出,沿木板運(yùn)動(dòng),此過程橡皮筋對(duì)小車做的功為W;
III.再分別改用完全相同的2條、3條……橡皮筋作用于小車,每次釋放小車時(shí):除由靜止釋放外,還必須_____________________(填寫相應(yīng)實(shí)驗(yàn)條件),使得每次每條橡皮筋對(duì)小車做的功都為W;
IV.分析打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的紙帶,分別求出小車每次獲得的最大速度vl、v2、v3……。下圖是實(shí)驗(yàn)中打出的一條紙帶,為了測(cè)量小車獲得的最大速度,應(yīng)選用紙帶的_____________部分進(jìn)行測(cè)量;作出W-v圖象,則下列符合實(shí)際的圖象是_________;
A. B. C. D.
(3)若該小組實(shí)驗(yàn)時(shí)遺忘了上述步驟I操作的情況下也完成了整個(gè)實(shí)驗(yàn),那么當(dāng)小車速 度最大時(shí),橡皮筋處于__________________狀態(tài)。(填“伸長”或“原長”)
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】兩根相距為L的足夠長的金屬直角導(dǎo)軌如圖所示放置,它們各有一邊在同一水平面內(nèi),另一邊垂直于水平面.質(zhì)量均為m的金屬細(xì)桿ab、cd與導(dǎo)軌垂直接觸形成閉合回路,桿與導(dǎo)軌之間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ,導(dǎo)軌電阻不計(jì),回路總電阻為2R.整個(gè)裝置處于磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B,方向豎直向上的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中.當(dāng)ab桿在平行于水平導(dǎo)軌的拉力F作用下以速度v1沿導(dǎo)軌勻速運(yùn)動(dòng)時(shí),cd桿也正好以速度v2向下勻速運(yùn)動(dòng).重力加速度為g.以下說法正確的是( )
A.ab桿所受拉力F的大小為
B.cd桿所受摩擦力為零
C.回路中的電流強(qiáng)度為
D.μ與v1大小的關(guān)系為
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【題目】當(dāng)矩形線框在勻強(qiáng)磁場(chǎng)中繞垂直磁場(chǎng)的軸勻速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),產(chǎn)生的交變電流隨時(shí)間的變化規(guī)律如圖甲所示。已知圖乙中定值電阻R的阻值為10Ω,電容器C的擊穿電壓為5V。則下列選項(xiàng)正確的是( 。
A.矩形線框中產(chǎn)生的交變電流的瞬時(shí)值表達(dá)式為i=0.6sin100πt(A)
B.矩形線框的轉(zhuǎn)速大小為100r/s
C.若將圖甲中的交流電接在圖乙的電路兩端,電容器不會(huì)被擊穿(通過電容器電流可忽略)
D.矩形線框的轉(zhuǎn)速增大一倍,則交變電流的表達(dá)式為i=1.2sin100πt(A)
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖甲所示為t=1s時(shí)某簡諧波的波動(dòng)圖象,乙圖為x=4cm處的質(zhì)點(diǎn)b的振動(dòng)圖象。則下列說法正確的是( 。
A.該簡諧波的傳播方向沿x軸的正方向
B.t=2s時(shí),質(zhì)點(diǎn)a的振動(dòng)方向沿y軸的負(fù)方向
C.t=2s時(shí),質(zhì)點(diǎn)a的加速度大于質(zhì)點(diǎn)b的加速度
D.0~3s的時(shí)間內(nèi),質(zhì)點(diǎn)a通過的路程為20cm
E.0~3s的時(shí)間內(nèi),簡諧波沿x軸的負(fù)方向傳播6cm
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,兩個(gè)半徑相同的半圓形軌道分別豎直放在勻強(qiáng)磁場(chǎng)和勻強(qiáng)電場(chǎng)中,軌道兩端在同一高度上,軌道是光滑的。兩個(gè)相同的帶正電小球同時(shí)從兩軌道左端最高點(diǎn)由靜止釋放,M、N為軌道的最低點(diǎn),則( )
A.兩小球到達(dá)軌道最低點(diǎn)的速度vM=vN
B.兩小球到達(dá)軌道最低點(diǎn)的速度vM>vN
C.小球第一次到達(dá)M點(diǎn)的時(shí)間大于小球第一次到達(dá)N點(diǎn)的時(shí)間
D.在磁場(chǎng)中小球能到達(dá)軌道的另一端,在電場(chǎng)中小球不能到達(dá)軌道的另一端
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