如圖12所示,水平放置的兩根平行金屬導(dǎo)軌,間距L=0.3m. 導(dǎo)軌左端連接R=0.6Ω的電阻。區(qū)域abcd內(nèi)存在垂直與導(dǎo)軌平面的B=0.6T的勻強(qiáng)磁場,磁場區(qū)域?qū)扗=0.2m. 細(xì)金屬棒A1和A2用長為d=0.6m的輕質(zhì)絕緣桿連接,放置在導(dǎo)軌平面上,并與導(dǎo)軌垂直。每根金屬棒在導(dǎo)軌間的電阻均為r=0.3Ω,導(dǎo)軌電阻不計(jì)。使金屬棒以恒定的速度v=1.0m/s沿導(dǎo)軌向右穿越磁場。試計(jì)算:
(1)金屬棒A1進(jìn)入磁場時通過電阻R的電流強(qiáng)度是多大?
(2)從金屬棒A1進(jìn)入磁場到A2離開磁場,R上的平均功率是多大?
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科目:高中物理 來源: 題型:
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科目:高中物理 來源: 題型:
(1)在研究彈簧的形變與外力的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)中,將彈簧水平放測出其自然長度,然后豎直懸掛讓其自然下垂,在其下端豎直向下施加外力F,實(shí)驗(yàn)過程是在彈簧的彈性限度內(nèi)進(jìn)行的、用記錄的外力F與彈簧的形變量x作出的F-x圖線如圖所示,由圖可知彈簧的勁度系數(shù)為 N/m、圖線不過原點(diǎn)的原因是由于 。
(2)①某同學(xué)設(shè)計(jì)了一個探究小車的加速度a與小車所受拉力F及質(zhì)量m關(guān)系的實(shí)驗(yàn),圖甲為實(shí)驗(yàn)裝置簡圖。他想用鉤碼的重力表示小車受到的合外力,為了減小這種做法帶來的實(shí)驗(yàn)誤差,你認(rèn)為下列哪二項(xiàng)說法是正確的:
A、要平衡摩擦力 B、實(shí)驗(yàn)時不需要平衡摩擦力
C、鉤碼的重力要遠(yuǎn)小于小車的總重力 D、實(shí)驗(yàn)進(jìn)行時應(yīng)先釋放小車再接通電源
②如圖乙所示是某次實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶,其中A、B、C、D、E是計(jì)數(shù)點(diǎn)(每打5個點(diǎn)取一個計(jì)數(shù)點(diǎn)),距離如圖,其中L1=3.07cm, L2=12.38cm, L3=27.87cm, L4=49.62cm。則打C點(diǎn)時小車的速度為_ ___m/s;加速度為_ ___m/s2。(計(jì)算結(jié)果均保留三位有效數(shù)字)
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科目:高中物理 來源: 題型:
(1)(6分)在研究彈簧的形變與外力的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)中,將彈簧水平放測出其自然長度,然后豎直懸掛讓其自然下垂,在其下端豎直向下施加外力F,實(shí)驗(yàn)過程是在彈簧的彈性限度內(nèi)進(jìn)行的、用記錄的外力F與彈簧的形變量x作出的F-x圖線如圖所示,由圖可知彈簧的勁度系數(shù)為 N/m、圖線不過原點(diǎn)的原因是由于 。
(2)(12分)①某同學(xué)設(shè)計(jì)了一個探究小車的加速度a與小車所受拉力F及質(zhì)量m關(guān)系的實(shí)驗(yàn),圖甲為實(shí)驗(yàn)裝置簡圖。他想用鉤碼的重力表示小車受到的合外力,為了減小這種做法帶來的實(shí)驗(yàn)誤差,你認(rèn)為下列哪二項(xiàng)說法是正確的:
A.要平衡摩擦力 B.實(shí)驗(yàn)時不需要平衡摩擦力
C.鉤碼的重力要遠(yuǎn)小于小車的總重力 D.實(shí)驗(yàn)進(jìn)行時應(yīng)先釋放小車再接通電源
②如圖乙所示是某次實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶,其中A、B、C、D、E是計(jì)數(shù)點(diǎn)(每打5個點(diǎn)取一個計(jì)數(shù)點(diǎn)),距離如圖,其中L1=3.07cm, L2=12.38cm, L3=27.87cm, L4=49.62cm。則打C點(diǎn)時小車的速度為_ ___m/s;加速度為_ ___m/s2。(計(jì)算結(jié)果均保留三位有效數(shù)字)
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科目:高中物理 來源:2010年廣東省廣州東莞五校高三上學(xué)期第二次聯(lián)考(理綜)物理 題型:實(shí)驗(yàn)題
(1)(6分)在研究彈簧的形變與外力的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)中,將彈簧水平放測出其自然長度,然后豎直懸掛讓其自然下垂,在其下端豎直向下施加外力F,實(shí)驗(yàn)過程是在彈簧的彈性限度內(nèi)進(jìn)行的、用記錄的外力F與彈簧的形變量x作出的F-x圖線如圖所示,由圖可知彈簧的勁度系數(shù)為 N/m、圖線不過原點(diǎn)的原因是由于 。
(2)(12分)①某同學(xué)設(shè)計(jì)了一個探究小車的加速度a與小車所受拉力F及質(zhì)量m關(guān)系的實(shí)驗(yàn),圖甲為實(shí)驗(yàn)裝置簡圖。他想用鉤碼的重力表示小車受到的合外力,為了減小這種做法帶來的實(shí)驗(yàn)誤差,你認(rèn)為下列哪二項(xiàng)說法是正確的:
A.要平衡摩擦力 | B.實(shí)驗(yàn)時不需要平衡摩擦力 |
C.鉤碼的重力要遠(yuǎn)小于小車的總重力 | D.實(shí)驗(yàn)進(jìn)行時應(yīng)先釋放小車再接通電源 |
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科目:高中物理 來源:2010-2011學(xué)年廣東省高三第二次綜合測試(理綜)物理試題 題型:實(shí)驗(yàn)題
(1)在研究彈簧的形變與外力的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)中,將彈簧水平放測出其自然長度,然后豎直懸掛讓其自然下垂,在其下端豎直向下施加外力F,實(shí)驗(yàn)過程是在彈簧的彈性限度內(nèi)進(jìn)行的、用記錄的外力F與彈簧的形變量x作出的F-x圖線如圖所示,由圖可知彈簧的勁度系數(shù)為 N/m、圖線不過原點(diǎn)的原因是由于 。
(2)①某同學(xué)設(shè)計(jì)了一個探究小車的加速度a與小車所受拉力F及質(zhì)量m關(guān)系的實(shí)驗(yàn),圖甲為實(shí)驗(yàn)裝置簡圖。他想用鉤碼的重力表示小車受到的合外力,為了減小這種做法帶來的實(shí)驗(yàn)誤差,你認(rèn)為下列哪二項(xiàng)說法是正確的:
A、要平衡摩擦力 B、實(shí)驗(yàn)時不需要平衡摩擦力
C、鉤碼的重力要遠(yuǎn)小于小車的總重力 D、實(shí)驗(yàn)進(jìn)行時應(yīng)先釋放小車再接通電源
②如圖乙所示是某次實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶,其中A、B、C、D、E是計(jì)數(shù)點(diǎn)(每打5個點(diǎn)取一個計(jì)數(shù)點(diǎn)),距離如圖,其中L1=3.07cm, L2=12.38cm, L3=27.87cm, L4=49.62cm。則打C點(diǎn)時小車的速度為_ ___m/s;加速度為_ ___m/s2。(計(jì)算結(jié)果均保留三位有效數(shù)字)
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