【題目】如圖所示,用勁度系數均為k的完全相同的輕彈簧A、B、C,將兩個質量為m的相同小球連接并懸掛,小球處于靜止狀態(tài),彈簧A與豎直方向的夾角為30°,彈簧C水平,求,A,C彈簧伸長量各為多少.
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【題目】如圖所示,甲圖為某質點的圖象,乙圖為某質點的圖象,下列關于兩質點的運動情況說法正確的是( )
A. 0s~2s內:甲圖質點做勻加速直線運動,乙圖質點做勻速直線運動
B. 2s~3s內:甲圖質點和乙圖質點均靜止不動
C. 3s~5s內:甲圖質點和乙圖質點均做勻減速運動,加速度為﹣15m/s2
D. 0s~5s內:甲圖質點的位移為﹣10m,乙圖質點的位移為100m
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【題目】某同學在測定勻變速直線運動的加速度時,得到了幾條較為理想的紙帶.他已在每條紙帶上按每5個點取好一個計數點,即兩計數點之間的時間間隔為0.1s,依打點先后編為0、1、2、3、4、5.由于不小心,幾條紙帶都被撕斷了,如圖所示.請根據給出的A、B、C、D四段紙帶回答:
(1)B、C、D三段紙帶中選出從紙帶A上撕下的那段應該是
(2)打A紙帶時,物體的加速度大小是 m/s2 .
(3)打計數點4時,對應的物體速度大小為 m/s.
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【題目】一彈簧振子做簡諧運動,下列說法中正確的是( )
A.若位移為負值,則速度一定為正值
B.振子通過平衡位置時,速度為零,位移最大
C.振子每次經過平衡位置時,位移相同,速度也一定相同
D.振子每次通過同一位置時,其速度不一定相同,但位移一定相同
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【題目】用木板、白紙、圖釘、一根原長為5cm且勁度系數為100N/m的彈簧、兩個彈簧秤(單位:N)、細繩套、三角板、刻度尺和鉛筆等器材做“驗證力的平行四邊形定則”實驗,實驗過程如下:
①在水平木板上鋪白紙,把彈簧的一端固定在O點,過O畫一條標記線OD,彈簧的另一端拴兩條細繩套;用兩把彈簧秤互成角度拉細繩套,使彈簧的另一端沿OD拉至C點,如圖甲所示.用鉛筆描下C點的位置和兩條細繩的方向,記錄兩彈簧秤的讀數分別為FA與FB , 其中B彈簧稱的讀數FB=N;用刻度尺測出此時彈簧的長度為10cm,通過計算得出彈簧的拉力F=N;可以判斷FA與FB互成的角度為 .
②根據力的圖示,作出FA和FB , 如圖乙所示.請你根據力的圖示,在圖乙中作出FA與FB的合力F′ .
③比較力F′與F的大小和方向,得出的結論是:在實驗誤差范圍內, .
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【題目】民航客機的機艙一般都設有緊急出口,發(fā)生意外情況的飛機在著陸后,打開緊急出口的艙門,會自動生成一個由氣囊構成的斜面,機艙中的人可沿該斜面滑行到地面上,示意圖如圖所示.某機艙離氣囊底端的豎直高度AB=3.0m,氣囊構成的斜面長AC=5.0m,CD段為與斜面平滑連接的水平地面.若人從氣囊上由靜止開始滑下,人與氣囊間的動摩擦因數μ1=0.5,人與地面間的動摩擦因數μ2=0.4.不計空氣阻力,g=10m/s2.求:
(1)人在氣囊上滑下時的加速度大;
(2)人滑到氣囊底端時的速度大小;
(3)站在距氣囊底端正前方2.0m處的救護人員能否被從氣囊上滑下的人撞到.
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【題目】如圖所示,A、B分別為單擺做簡諧振動時擺球的不同位置,其中,位置A為擺球擺動的最高位置,虛線為過懸點的豎直線,以擺球最低位置為重力勢能零點,則擺球在擺動過程中( )
A.擺球位于B處時動能最大
B.擺球位于A處時勢能最大
C.擺球在位置B的機械能等于在位置A的機械能
D.擺球在位置B的機械能大于在位置A的機械能
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【題目】質量分別為M和m的物塊形狀大小均相同,將它們通過輕繩和光滑定滑輪連接,如圖甲所示,繩子在各處均平行于傾角為α的斜面,M恰好能靜止在斜面上,不考慮M、m與斜面之間的摩擦.若互換兩物塊位置,按圖乙放置,然后釋放M,斜面仍保持靜止.則下列說法正確的是( 。
A.輕繩的拉力等于Mg
B.輕繩的拉力等于mg
C.M運動加速度大小為(1﹣sinα)g
D.M運動加速度大小為 g
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【題目】如圖所示,為“探究加速度與力、質量的關系”實驗裝置圖。圖中A為小車,B為砝碼及砝碼盤,C為一端帶有定滑輪的長木板,小車通過紙帶與電火花打點計時器相連,計時器接50Hz交流電。小車A的質量為m1,砝碼及砝碼盤B的質量為m2。
(1)下列說法正確的是_______
A.每次改變小車質量時,應重新平衡摩擦力
B.實驗時應先釋放小車后接通電源
C.本實驗m2應遠大于m1
D.在用圖像探究加速度與質量關系時,應作圖像
(2)實驗時,某同學由于疏忽,遺漏了平衡摩擦力這一步驟,他測量得到的a- F圖像,可能是圖中的圖線___________ (選填“甲”、“ 乙”、“ 丙”)
(3)如圖所示為某次實驗得到的紙帶,紙帶中相鄰計數點間的距離已標出,相鄰計數點間還有四個點沒有畫出。由此可求得小車的加速度大小________ m/s2。(結果保留二位有效數字)
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