【題目】在汽車中懸線上掛一小球。實驗表明,當小球做勻變速直線運動時,懸線將與豎直方向成某一固定角度。如圖所示,若在汽車底板上還有一個跟其相對靜止的物體M,則關于汽車的運動情況和物體M的受力情況正確的是

A. 汽車一定向右做加速運動

B. 汽車一定向左做加速運動

C. M除受到重力、底板的支持力作用外,還一定受到向右的摩擦力作用

D. M除受到重力、底板的支持力作用外,還可能受到向左的摩擦力作用

【答案】C

【解析】試題分析:以小球為研究對象,分析受力情況:重力mg和細線的拉力F,由于小球的加速度水平向右,根據(jù)牛頓第二定律得知,小球的合力也水平向右,則有,得,一定,則加速度a一定,汽車的加速度也一定,則汽車可能向右做勻加速運動,也可能向左做勻減速運動,故A錯誤,B錯誤;以物體M為研究對象:受到重力、底板的支持力和摩擦力,M相對于汽車靜止,加速度必定水平向右,根據(jù)牛頓第二定律得知,一定受到水平向右的摩擦力,故C正確,D錯誤.

練習冊系列答案
相關習題

科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖所示,在xoy坐標系內(nèi)存在一個以(a,0)為圓心、半徑為a的圓形磁場區(qū)域,方向垂直紙面向里,磁感應強度大小為B.另在y軸右側(cè)有一方向向左的勻強電場,電場強度大小為E,分布于y≥a的范圍內(nèi).O點為質(zhì)子源,其出射質(zhì)子的速度大小相等、方向各異,但質(zhì)子的運動軌跡均在紙面內(nèi).已知質(zhì)子在磁場中的偏轉(zhuǎn)半徑也為a,設質(zhì)子的質(zhì)量為m、電量為e,重力及阻力忽略不計.求:

(1)出射速度沿x軸正方向的質(zhì)子,到達y軸所用的時間;
(2)出射速度與x軸正方向成30°角(如圖中所示)的質(zhì)子,到達y軸時的位置;
(3)質(zhì)子到達y軸的位置坐標的范圍.

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖所示的真空空間中,僅在正方體中的黑點處存在著電荷量大小相等的點電荷,則圖中a,b兩點電場強度和電勢均相同的是( )
A.
B.
C.
D.

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】某物體同時受到同一個平面內(nèi)的三個共點力的作用,在如圖所示的四種情況中(坐標紙中每格邊長表示1N的大小的力),該物體受到的合外力大小正確的是( 。

A. 甲圖中物體所受的合外力大小等于5N

B. 乙圖中物體所受的合外力大小等于2N

C. 丙圖中物體所受的合外力大小等于0

D. 丁圖中物體所受的合外力大小等于0

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖所示,放在長木板上的木塊質(zhì)量為m,當木板與水平方向夾角為α時,木塊靜止在長木板上.

1)求此時木塊所受的彈力和摩擦力各多大?

2)當把木塊的傾角增大到θθα)時,木塊剛好沿長木板勻速下滑,求木塊和木板之間的動摩擦因數(shù)為多大?

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】一質(zhì)量為5kg的滑塊在F=15N的水平拉力作用下,由靜止開始做勻加速直線運動,若滑塊與水平面間的動摩擦因數(shù)是0.2g10m/s2,問:

1滑塊運動的加速度是多大?

2物體開始運動后5秒末的速度大小。

3滑塊在力F作用下經(jīng)5s,通過的位移是多大?

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖所示,虛線a、b、c代表電場中的三個等勢面,相鄰等勢面之間的電勢差相等,即Uab=Ubc , 實線為一帶負電的質(zhì)點僅在電場力作用下通過該區(qū)域時的運動軌跡,P、R、Q是這條軌跡上的三點,R點在等勢面b上,據(jù)此可知( )

A.帶電質(zhì)點在P點的加速度比在Q點的加速度小
B.帶電質(zhì)點在P點的電勢能比在Q點的小
C.帶電質(zhì)點在P點的動能大于在Q點的動能
D.三個等勢面中,c的電勢最高

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖所示,在粗糙水平地面上放著一個截面為四分之一圓弧的柱狀物體A,A的左端緊靠豎直墻,A與豎直墻壁之間放一光滑球B,整個裝置處于靜止狀態(tài).若把A向右移動少許后,它們?nèi)蕴幱陟o止狀態(tài),則(

A. B對墻的壓力減小 B. AB之間的作用力增大

C. 地面對A的摩擦力減小 D. A對地面的壓力不變

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖所示,一定質(zhì)量的理想氣體從狀態(tài)A依次經(jīng)過狀態(tài)B、C和D后再回到狀態(tài)A.其中,A→B和C→D為等溫過程,B→C和D→A為絕熱過程(氣體與外界無熱量交換).這就是著名的“卡諾循環(huán)”.該循環(huán)過程中,下列說法正確的是( )

A.A→B過程中,外界對氣體做功
B.B→C過程中,氣體分子的平均動能減小
C.C→D過程中,單位時間內(nèi)碰撞單位面積器壁的分子數(shù)增多
D.D→A過程中,氣體分子的速率分布曲線不發(fā)生變化

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