【題目】某同學(xué)利用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律,某物塊通過細(xì)線繞過光滑的小定滑輪拴著放在水平軌道上的小車(可視為質(zhì)點(diǎn)),在軌道的A點(diǎn)和B點(diǎn)分別安裝有一光電門,小車上有一寬度為d的擋光片,用游標(biāo)卡尺測出擋光片的寬度如圖甲所示,現(xiàn)把小車?yán)剿矫嫔系哪滁c(diǎn)由靜止釋放,擋光片通過A位置的擋光時(shí)間為t1,通過B位置的擋光時(shí)間為t2。為了證明小車通過A、B過程中系統(tǒng)的機(jī)械能守恒,還需要進(jìn)行一些實(shí)驗(yàn)測量和列式證明。
(1)擋光片的寬度d=___________mm.
(2)在下列實(shí)驗(yàn)測量步驟中,必要的數(shù)據(jù)測量有_____________
A. 用天平測出小車的質(zhì)量m1和物塊的質(zhì)量m2
B. 測出小車通過A、B兩光電門之間所用的時(shí)間Δt
C. 測出滑輪上端離水平軌道的高度h
D. 測出小車在A、B位置時(shí)繩子與水平方向夾角θ1和θ2
(3)若該同學(xué)用d和t的比值來反映小車經(jīng)過A、B光電門時(shí)的速度,并設(shè)想如果能滿足_____________________________關(guān)系式(用上述物理量表示),即能證明小車和物體組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒。
【答案】 5.15 ACD
【解析】(1)游標(biāo)卡尺主尺讀數(shù)為:5mm,游標(biāo)尺:對齊的是3,所以讀數(shù)為:3×0.05=0.15mm,
所以d=5mm+0.15mm=5.15mm
(2)小車通過A、B兩點(diǎn)處的速度分別為v1=,v2=,由運(yùn)動的合成與分解求出小車在A、B位置時(shí)物體對應(yīng)的速度v物A=v1cosθ1和v物B=v2cosθ2,小車從A點(diǎn)運(yùn)動到B點(diǎn)時(shí)物體下落的高度為,則動能增量為;重力勢能的減少量為.
所以需要用天平測出小車的質(zhì)量m2和物體的質(zhì)量m1,不需要測出小車通過A、B兩光電門之間所用的時(shí)間△t,測出滑輪上端離水平軌道的高度h,測出小車在A、B位置時(shí)繩子與水平方向夾角θ1和θ2,故選ACD.
(3)若該同學(xué)用d和t的比值來反映小車經(jīng)過A、B光電門時(shí)的速度,并設(shè)想如果能滿足
關(guān)系式,即能證明小車和物體組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒.
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】2018年2月19日央視公開了中國戰(zhàn)機(jī)纏斗敵機(jī)的一次真實(shí)經(jīng)歷。在執(zhí)行任務(wù)中我國飛行員突然接到通知,在左后方出現(xiàn)緊急敵情,兩架外軍戰(zhàn)機(jī)正從側(cè)后方高速接近。于是我國飛行員立即做了一個(gè)“眼鏡蛇”機(jī)動動作。這個(gè)動作可不簡單,需要飛行員的身體承受5個(gè)G的機(jī)動過載,也就說當(dāng)時(shí)相當(dāng)于五個(gè)人的體重壓在身上,嚴(yán)重時(shí)會出現(xiàn)黑視,甚至是暈厥等現(xiàn)象。而外軍戰(zhàn)機(jī)看到中國戰(zhàn)機(jī)這個(gè)動作后知道自己占不到便宜要吃虧后,立馬掉頭就跑。這次飛行表演中,飛行員駕駛飛機(jī)在豎直面內(nèi)做半徑為R的圓周運(yùn)動,在最高點(diǎn)時(shí)飛行員頭朝下,已知飛行員質(zhì)量為m、重力加速度為g;
(1)若飛行員在最高點(diǎn)座椅對他的彈力和飛機(jī)在地面上起飛前一樣,求最高點(diǎn)的速度?
(2)若這位飛行員以(1)中的速度從最高點(diǎn)加速飛到最低點(diǎn),且他在最低點(diǎn)能承受的最大豎直加速度為5g,求飛機(jī)在最低點(diǎn)的最大速度及這個(gè)過程中飛機(jī)對飛行員做的功?
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】為測量某微安表G(量程200μA,內(nèi)阻大約2200Ω)的內(nèi)阻,有以下器材可供選擇:
A:電壓表(0~3V);
B:電壓表(0~15V);
C:滑動變阻器(0~10Ω);
D:滑動變阻器(0~1kΩ);
E:電源E(電動勢約為6V);
F:電阻箱Rz(最大阻值為9999Ω)
開關(guān)S一個(gè),導(dǎo)線若干。
(1)按如圖所示電路圖將實(shí)物連線______________。
(2)實(shí)驗(yàn)過程為:
合上電鍵S,先調(diào)節(jié)R使電壓表讀數(shù)為U,再調(diào)節(jié)電阻箱(此時(shí)電壓表讀數(shù)幾乎不變),使微安表指示為滿偏,記下此時(shí)電阻箱值為=8056Ω;先調(diào)節(jié)R,使電壓表讀數(shù)為U,再調(diào)節(jié)電阻箱(此時(shí)電壓表讀數(shù)幾乎不變),使微安表指示為滿偏,記下此時(shí)電阻箱值(如圖所示)為。
①電壓表應(yīng)選_______,滑動變阻器應(yīng)選_______。(填字母代號)
②電阻箱的讀數(shù)=_______Ω。
③待測微安表的內(nèi)阻_______Ω。
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,兩個(gè)質(zhì)量分別為m1=2kg、m2=3kg的物體置于光滑的水平面上,中間用輕質(zhì)彈簧秤連接。兩個(gè)大小分別為F1=30N、F2=20N的水平拉力分別作用在m1、m2上,則()
A. 系統(tǒng)運(yùn)動穩(wěn)定時(shí),彈簧秤的示數(shù)是50N
B. 系統(tǒng)運(yùn)動穩(wěn)定時(shí),彈簧秤的示數(shù)是26N
C. 在突然撤去F1的瞬間,m1的加速度大小為13m/s2
D. 在突然搬去F1的瞬間,m1的加速度大小為15m/s2
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】大霧天發(fā)生交通事故的概率比平常要高出幾倍甚至幾十倍,保證霧中行車安全顯得尤為重要.在霧天的平直公路上.甲、乙兩汽車同向勻速行駛,乙在前,甲在后。某時(shí)刻兩車司機(jī)聽到警笛提示,同時(shí)開始剎車,結(jié)果兩車剛好沒有發(fā)生碰撞,如圖為兩車剎車后勻減速運(yùn)動的v-t圖象.以下分析正確的是
A. 甲車剎車的加速度的大小為0.5m/s2 B. 兩車開始剎車時(shí)的距離為100m
C. 兩車剎車后間距一直在減小 D. 兩車都停下來后相距25m
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,將光滑的小球放在豎直擋板和傾角為的 固定斜面間。若以擋板底端為軸緩慢向左轉(zhuǎn)動擋板至水平位置,則在此過程中( )
A. 球?qū)π泵鎵毫ο葴p小再增大
B. 球?qū)醢宓膲毫χ饾u減小
C. 球?qū)醢鍓毫ο葴p小再增大
D. 球?qū)π泵娴膲毫χ饾u增大
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】在“碰撞中的動量守恒”實(shí)驗(yàn)中,儀器按要求安裝好后開始實(shí)驗(yàn),第一次不放被碰小球,第二次把被碰小球直接靜止放在斜樁末端的水平部分,在白紙上記錄下重錘位置和各小球落點(diǎn)的平均位置依次為0、A、B、C,設(shè)入射小球和被碰小球的質(zhì)層依次為m1、m2,則下列說法中正確的有(_______)
A.第一、二次入射小球的落點(diǎn)濃次是B、A
B.入射小球的質(zhì)量可以小于被碰小球的質(zhì)量
C.第二次入射小球和被碰小球?qū)⑼瑫r(shí)落地
D.芯碰撞過程動量守恒,誤差范圍內(nèi)滿足:m1·AB=m2·0C
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,一個(gè)半徑R=0.5m的圓形軌道固定在豎直面內(nèi),以其最高點(diǎn)O為坐標(biāo)原點(diǎn)建立平面直角坐標(biāo)系xoy,其中x軸沿水平方向,y軸沿豎直方向,整個(gè)空間存在范圍足夠大、方向豎直向下的勻強(qiáng)電場,規(guī)定O點(diǎn)為電勢能及重力勢能的零點(diǎn)。若從O點(diǎn)將一個(gè)質(zhì)量m=0.1kg、可視為質(zhì)點(diǎn)的帶正電小球以v0=2m/s的速度平行于x軸拋出,小球落于軌道上x=0.4m處的A點(diǎn),若該小球拋出速度增至4v0,小球?qū)⒀剀壍雷鐾暾膱A周運(yùn)動,已知重力加速度g=10m/s2,則下列說法正確的是
A. 小球所受電場力大小等于其重力的4倍
B. 小球以v0=2m/s的速度拋出后運(yùn)動至A點(diǎn)的過程中,其速度變化量為8m/s,方向豎直向下
C. 小球以4v0的速度拋出后的運(yùn)動過程中,小球與軌道間的最大彈力為29.8N
D. 小球以4v0的速度拋出后的運(yùn)動過程中,小球機(jī)械能的最大值為6.2J
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】在探究物體的加速度a與物體所受外力F、物體質(zhì)量M間的關(guān)系時(shí),采用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置.小車及車中的砝碼質(zhì)量用M表示,盤及盤中的砝碼質(zhì)量用m表示.
(1)當(dāng)M與m的大小關(guān)系滿足 時(shí),才可以認(rèn)為繩子對小車的拉力大小等于盤和砝碼的重力.
(2)某一組同學(xué)先保持盤及盤中的砝碼質(zhì)量m一定來做實(shí)驗(yàn),其具體操作步驟如下,以下做法正確的是 .
A.平衡摩擦力時(shí),應(yīng)將盤及盤中的砝碼用細(xì)繩通過定滑輪系在小車上
B.每次改變小車的質(zhì)量時(shí),不需要重新平衡摩擦力[
C.實(shí)驗(yàn)時(shí),先放開小車,再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源
D.用天平測出m以及小車質(zhì)量M,小車運(yùn)動的加速度可直接用公式a= mg/M求出
(3)另兩組同學(xué)保持小車及車中的砝碼質(zhì)量M一定,探究加速度a與所受外力F的關(guān)系,由于他們操作不當(dāng),這兩組同學(xué)得到的a-F關(guān)系圖象分別如圖1和圖2所示,其原因分別是:
圖1: ;圖2: .
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