【題目】一個(gè)半徑為R的光滑絕緣圓環(huán)固定在豎直平面內(nèi),環(huán)上套著兩個(gè)帶電小球A和中央有孔,可視為點(diǎn)電荷,當(dāng)它們處于如圖所示位置時(shí),恰好都能保持靜止?fàn)顟B(tài)。此時(shí)小球B與環(huán)中心O處于同一水平面,A,B連線與水平方向夾角為已知小球B為帶電量為q的負(fù)電荷,質(zhì)量為m,重力加速度為g,靜電力常量為k,由此可知小球
A. 質(zhì)量為2m B. 帶負(fù)電
C. 帶電荷量為 D. 對圓環(huán)的彈力大小為
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】為了測得塔身的高度(超過5層樓高),某人在塔頂讓一顆石子做自由落體運(yùn)動,若已知當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣,則還需測量的物理量有( )
A. 最初1秒內(nèi)的位移
B. 石子下落的總時(shí)間
C. 石子在最后第2秒內(nèi)下落的高度
D. 石子下落到中間位置的瞬時(shí)速度
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】在光滑水平桌面上擺一條彎曲的軌道,它是由幾段稍短的弧形光滑軌道組合而成的。通過壓縮彈簧使鋼球從軌道的C端進(jìn)入,在軌道的約束下做曲線運(yùn)動。則下列說法中正確的是
A. 小球運(yùn)動過程中,受到重力、彈力和向心力作用
B. 小球在運(yùn)動過程中做速度不變的運(yùn)動
C. 彈簧的彈性勢能轉(zhuǎn)化為小球的動能和重力勢能
D. 從A點(diǎn)飛出后,小鋼球做勻速直線運(yùn)動
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【題目】如圖所示,物體沿弧形軌道滑到足夠長的粗糙水平傳送帶上,傳送帶以圖示方向勻速運(yùn)轉(zhuǎn),則傳送帶對物體做功的情況可能是
A. 始終不做功
B. 先做正功,后做負(fù)功
C. 先做負(fù)功,后不做功
D. 先做正功,后不做功
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【題目】A、B兩車在同一直線上向右勻速運(yùn)動,B車在A車前,A車的速度大小為v1=8m/s,B車的速度大小為v2=20m/s,如圖所示.當(dāng)A、B兩車相距x0=28m時(shí),B車因前方突發(fā)情況緊急剎車(已知?jiǎng)x車過程的運(yùn)動可視為勻減速直線運(yùn)動),加速度大小為a=2m/s2,從此時(shí)開始計(jì)時(shí),求:
(1)A車追上B車之前,兩者相距的最大距離;
(2)A車追上B車所用的時(shí)間;
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【題目】我國已成功發(fā)射多顆衛(wèi)星,為實(shí)現(xiàn)國人的飛天夢想提供了大量的信息、科技支持.嫦娥一號的成功發(fā)射,標(biāo)志著我國新的航天時(shí)代的到來.已知發(fā)射的衛(wèi)星中,衛(wèi)星A是極地圓形軌道衛(wèi)星,衛(wèi)星B是地球同步衛(wèi)星,二者質(zhì)量相同,且衛(wèi)星A的運(yùn)行周期是衛(wèi)星B的四分之一.根據(jù)以上相關(guān)信息,比較這兩顆衛(wèi)星,下列說法中正確的是( )
A. 衛(wèi)星A做圓周運(yùn)動的圓心和地心重合
B. 衛(wèi)星B離地面較近,衛(wèi)星A離地面較遠(yuǎn)
C. 衛(wèi)星A所需的向心力比衛(wèi)星B所需的向心力大
D. 正常運(yùn)行時(shí)衛(wèi)星A的線速率比衛(wèi)星B的線速率小
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【題目】甲、乙、丙、丁四輛小車從同一地點(diǎn)向同一方向運(yùn)動的情況分別如圖所示,下列說法正確的是( )
A. 甲車做直線運(yùn)動,乙車做曲線運(yùn)動
B. 這四輛車均從靜止開始運(yùn)動
C. 在0~t2時(shí)間內(nèi),丙、丁兩車在時(shí)刻t2相距最遠(yuǎn)
D. 在0~t2時(shí)間內(nèi),丙、丁兩車間的距離先增大后減小
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【題目】下列關(guān)于近代原子物理的說法正確的是( )
A. 氫原子由較高能級躍遷到較低能級時(shí),要釋放一定頻率的光子,同時(shí)電子的動能增加
B. 太陽源源不斷地釋放出巨大的能量,其能量的來源就是太陽本身的核裂變
C. 原子的結(jié)合能越大表示原子核中的核子結(jié)合得越牢固
D. 氡222的半衰期為3.8天,則質(zhì)量為4 g的氡222經(jīng)過7.6天還剩下1 g的氡222
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【題目】在一次救災(zāi)活動中,一輛救災(zāi)汽車由靜止開始做勻變速直線運(yùn)動,剛運(yùn)動了8s,由于前方突然有巨石滾下,堵在路中央,所以又緊急剎車,勻減速運(yùn)動經(jīng)4s停在巨石前,則
A. 加速、減速中的加速度大小之比為:等于2:1
B. 加速、減速中的平均速度大小之比.:等于1:1
C. 加速、減速中的位移之比:等于2:1
D. 加速、減速過程中的加速度大小之比::4
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