(10分) 一些同學(xué)乘坐動(dòng)力組列車外出旅游,當(dāng)火車在一段平直軌道上勻加速行駛時(shí),一同學(xué)提議說(shuō):“我們能否用身邊的器材測(cè)出火車的加速度?”許多同學(xué)參與了測(cè)量工作,測(cè)量過程如下:他們一邊看著窗外每隔100 m 的路標(biāo),一邊用手表記錄著時(shí)間,他們觀測(cè)到從第一根路標(biāo)運(yùn)動(dòng)到第二根路標(biāo)的時(shí)間間隔為5 s,從第一根路標(biāo)運(yùn)動(dòng)到第三根路標(biāo)的時(shí)間間隔為9 s,請(qǐng)你根據(jù)他們的測(cè)量情況,求:

（1）火車從第一根路標(biāo)到第二根路標(biāo)和從第二根路標(biāo)到第三根路標(biāo)的平均速度分別為多少？

（2）火車的加速度大�。�

 

 

【答案】

(1)20m/s    25m/s  (2)

【解析】

試題分析：（1）根據(jù)平均速度的公式，則

 

（2）由于火車做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，利用某段時(shí)間中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度等于整段時(shí)間的平均速度則

 

考點(diǎn)：勻速運(yùn)動(dòng)公式、勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律

點(diǎn)評(píng)：此類題型利用到勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律的推論求解，能降低解題運(yùn)算量

 

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：閱讀理解

（2010?于都縣模擬）（1）實(shí)驗(yàn)室中有下列幾個(gè)長(zhǎng)度測(cè)量?jī)x器：①米尺、②10分度游標(biāo)卡尺、③20分度游標(biāo)卡尺、④50分度游標(biāo)卡尺、⑤螺旋測(cè)微器．一個(gè)同學(xué)用其中一種儀器測(cè)量某工件的長(zhǎng)度為8.116cm，則他所使用的儀器為
④
④
 （填儀器序號(hào)）

（2）如圖1所示為一多用電表的表盤示意圖，選擇開關(guān)已經(jīng)旋到R×10Ω的電阻擋位上，這種情況下該歐姆表的總內(nèi)阻R內(nèi)=
150
150
Ω．有一位同學(xué)實(shí)驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)該表內(nèi)所用的5號(hào)鋅錳干電池（標(biāo)稱電動(dòng)勢(shì)1.5V）已舊，隨手將剛充好電的5號(hào)鎳氫電池（電動(dòng)勢(shì)為1.2V）換上，選擇開關(guān)不變，經(jīng)過調(diào)整后測(cè)量一未知電阻Rx的阻值，發(fā)現(xiàn)表針恰好指在表盤的正中間，則該電阻Rx的準(zhǔn)確值應(yīng)為：
D
D

（A）15Ω     （B）150Ω    （C）12Ω   （D）120Ω
（3）發(fā)光二極管（LED）近年來(lái)被人們譽(yù)為是本世紀(jì)的新型光源．有一些手燈就是用幾個(gè)發(fā)光二極管并聯(lián)后作為光源使用的，其發(fā)光效率很高．它在正常工作時(shí)，正向壓降約3.2V，電流在15mA左右．現(xiàn)取這樣一只發(fā)光二極管（電路符號(hào)表示），要測(cè)量它的伏安特性，另提供有下列的實(shí)驗(yàn)器材：電源E（電動(dòng)勢(shì)為4V，內(nèi)阻不計(jì)）；滑線變阻器R0（阻值0-20Ω）；毫安表（量程20mA，有內(nèi)阻）；數(shù)字萬(wàn)用表（電壓擋有五個(gè)量程：分別為0.2V、2V、20V、200V，2000V，內(nèi)阻很大）；開關(guān)一只；導(dǎo)線若干．
要求：（Ⅰ）在圖2方框內(nèi)畫出能測(cè)定其伏安特性的電路原理圖，并在圖上注明電壓表?yè)跛x量程．
（Ⅱ）某實(shí)驗(yàn)員通過實(shí)驗(yàn)已得出了圖3所示的U-I特性曲線圖．接著，他又用該二極管、電源E和另一只固定電阻R等組成圖4所示的電路，當(dāng)閉合開關(guān)S時(shí)，發(fā)現(xiàn)二極管發(fā)出微弱白光，立即用萬(wàn)用表的電壓擋測(cè)得電阻R兩端的電壓為1.0V，由此可以判定電阻R的阻值大約為
154
154
Ω．

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科目：高中物理 來(lái)源：2012-2013學(xué)年江西贛州市十一縣（市）高一上學(xué)期期中聯(lián)考物理試卷（帶解析） 題型：計(jì)算題

(10分)一些同學(xué)乘坐動(dòng)力組列車外出旅游,當(dāng)火車在一段平直軌道上勻加速行駛時(shí),一同學(xué)提議說(shuō):“我們能否用身邊的器材測(cè)出火車的加速度?”許多同學(xué)參與了測(cè)量工作,測(cè)量過程如下:他們一邊看著窗外每隔100 m的路標(biāo),一邊用手表記錄著時(shí)間,他們觀測(cè)到從第一根路標(biāo)運(yùn)動(dòng)到第二根路標(biāo)的時(shí)間間隔為5 s,從第一根路標(biāo)運(yùn)動(dòng)到第三根路標(biāo)的時(shí)間間隔為9 s,請(qǐng)你根據(jù)他們的測(cè)量情況,求:
（1）火車從第一根路標(biāo)到第二根路標(biāo)和從第二根路標(biāo)到第三根路標(biāo)的平均速度分別為多少？
（2）火車的加速度大小；

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科目：高中物理 來(lái)源：2011屆年廣東省深圳高級(jí)中學(xué)高三上學(xué)期期中考試（理綜）物理部分 題型：實(shí)驗(yàn)題

㈠(6分)
某同學(xué)利用光電門傳感器設(shè)計(jì)了一個(gè)研究小物體自由下落時(shí)機(jī)械能是否守恒的實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示，圖中A、B兩位置分別固定了兩個(gè)光電門傳感器。實(shí)驗(yàn)時(shí)測(cè)得小物體上寬度為d的擋光片通過A的擋光時(shí)間為t1，通過B的擋光時(shí)間為t2。為了證明小物體通過A、B時(shí)的機(jī)械能相等，還需要進(jìn)行一些實(shí)驗(yàn)測(cè)量和列式證明。

⑴選出下列必要的實(shí)驗(yàn)測(cè)量步驟
A.用天平測(cè)出運(yùn)動(dòng)小物體的質(zhì)量m
B.測(cè)出A、B兩傳感器之間的豎直距離h
C.測(cè)出小物體釋放時(shí)離桌面的高度H
D.用秒表測(cè)出運(yùn)動(dòng)小物體通過A、B兩傳感器的時(shí)間△t
⑵若該同學(xué)用d和t的比值來(lái)反映小物體經(jīng)過A、B光電門時(shí)的速度，并設(shè)想如果能滿足________________________關(guān)系式，即能證明在自由落體過程中小物體的機(jī)械能是守恒的。
⑶該同學(xué)的實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)可能會(huì)引起明顯誤差的地方是(請(qǐng)寫出一種)： _____________。
㈡(12分)物體在空中下落的過程中，重力做正功，物體的動(dòng)能越來(lái)越大，為了“探究重力做功和物體動(dòng)能變化間的定量關(guān)系”，我們提供了如下圖的實(shí)驗(yàn)裝置。

⑴某同學(xué)根據(jù)所學(xué)的知識(shí)結(jié)合右圖設(shè)計(jì)一個(gè)本實(shí)驗(yàn)情景的命題：
如圖所示，設(shè)質(zhì)量為m（已測(cè)定）的小球在重力mg作用下從開始端自由下落至光電門發(fā)生的 �、佟� ，通過光電門時(shí)的�、凇�，試探究外力做的功�、邸�與小球動(dòng)能變化量
④ 的定量關(guān)系。(請(qǐng)?jiān)冖佗诳崭裉幪顚懳锢砹康拿Q和對(duì)應(yīng)符號(hào)；在③④空格處填寫數(shù)學(xué)表達(dá)式。)
⑵某同學(xué)根據(jù)上述命題進(jìn)行如下操作并測(cè)出如下數(shù)字。
①用天平測(cè)定小球的質(zhì)量為0.50kg；
②用游標(biāo)尺測(cè)出小球的直徑為10.0mm；
③用刻度尺測(cè)出電磁鐵下端到光電門的距離為80.80cm；
④電磁鐵先通電，讓小球            。
⑤　       　，小球自由下落。
⑥在小球經(jīng)過光電門時(shí)間內(nèi)，計(jì)時(shí)裝置記下小球經(jīng)過光電門所用時(shí)間為2.50×10－3s，由此可算得小球經(jīng)過光電門時(shí)的速度為　   　m/s。
⑦計(jì)算得出重力做的功為　  　J，小球動(dòng)能變化量為　     J。(g取10m/s2，結(jié)果保留三位有效數(shù)字)
⑶試根據(jù)在⑵條件下做好本實(shí)驗(yàn)的結(jié)論：　                。

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科目：高中物理 來(lái)源：2014屆江蘇省高三第一次診斷考試物理試卷（解析版） 題型：實(shí)驗(yàn)題

(10分)某同學(xué)用圖示實(shí)驗(yàn)裝置驗(yàn)證質(zhì)量一定時(shí)系統(tǒng)的加速度與合外力的關(guān)系，小車內(nèi)盛有沙子，沙桶和沙桶內(nèi)沙子的總質(zhì)量記為m，小車及車內(nèi)沙子的總質(zhì)量記為M，在實(shí)驗(yàn)中保持m與M之和不變，將沙桶和沙桶內(nèi)沙子總重力視為系統(tǒng)所受合外力F，先通電源，再釋放紙帶，系統(tǒng)加速度a由紙帶計(jì)算得到；該同學(xué)從車子中取出一些沙子，放入沙桶中，改變F的大小，重復(fù)多次，測(cè)得多組(a，F(xiàn))。

次數(shù)

1

2

3

4

5

6

a/(m/s2)

0.5

0.74

1.01

1.24

1.48

1.75

mg/(N)

0.1

0.15

0.20

0.25

0.30

0.35

⑴該同學(xué)在實(shí)驗(yàn)中缺了一個(gè)必要步驟是                                                     ；

⑵通過表格中的數(shù)據(jù)在下圖坐標(biāo)系中畫出a-F圖象，利用圖象求出M＋m＝                  kg；

⑶該實(shí)驗(yàn)研究的對(duì)象是                 ，所受的合外力是                 。

 

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