【題目】如圖甲、乙所示的電路圖為電表改裝的示意圖，G為表頭、R為可調(diào)電阻，則下列說法正確的是

A.圖甲為電流表改裝的原理圖，減小可調(diào)電阻的阻值，改裝后電表的量程增大

B.圖甲為電流表改裝的原理圖，減小可調(diào)電阻的阻值，改裝后電表的量程減小

C.圖乙為電壓表改裝的原理圖，減小可調(diào)電阻的阻值，改裝后電表的量程增大

D.圖乙為電壓表改裝的原理圖，減小可調(diào)電阻的阻值，改裝后電表的量程減小

【答案】AD

【解析】

AB．圖甲可變電阻與電流計并聯(lián)，為電流表改裝的原理圖，減小可調(diào)電阻的阻值，則可調(diào)電阻上的分流會變大，則改裝后電表的量程增大，選項A正確，B錯誤；

CD．圖乙可變電阻與電流計串聯(lián)，則為電壓表改裝的原理圖，減小可調(diào)電阻的阻值，可調(diào)電阻上的分壓會減小，則改裝后電表的量程減小，選項C錯誤，D正確。

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】在平面直角坐標(biāo)系xOy中，第Ⅰ象限存在沿y軸負(fù)方向的勻強電場，第Ⅳ象限存在垂直于坐標(biāo)平面向外的勻強磁場，磁感應(yīng)強度為B．一質(zhì)量為m、電荷量為q的帶正電的粒子從y軸正半軸上的M點以一定的初速度垂直于y軸射入電場，經(jīng)x軸上的N點與x軸正方向成θ＝60°角射入磁場，最后從y軸負(fù)半軸上的P點垂直于y軸射出磁場，已知ON＝d，如圖所示．不計粒子重力，求：

（1）粒子在磁場中運動的軌道半徑R；

（2）粒子在M點的初速度v0的大��；

（3）粒子從M點運動到P點的總時間t．

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，磁場中固定一個電荷量為Q的正點電荷，一個電荷量為q，質(zhì)量為m的帶電粒子（重力不計）以正點電荷為圓心，在勻強磁場中做勻速圓周運動，測得以不同的繞行方向繞正電荷做半徑為r的圓周運動時，周期之比為2：1，已知靜電力常量為k，下列說法中正確的是（　�。�

A.粒子可能帶正電，以不同的繞行方向做圓周運動時，所受洛倫茲力大小相等

B.粒子一定帶負(fù)電，且沿逆時針方向旋轉(zhuǎn)時的線速度是沿順時針方向時的

C.粒子順時針旋轉(zhuǎn)時，向心加速度大小為

D.粒子逆時針旋轉(zhuǎn)時，向心加速度大小為

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】某同學(xué)利用下述裝置對輕質(zhì)彈簧的彈性勢能進行探究：一輕質(zhì)彈簧放置在光滑水平桌面上，彈簧左端固定，右端與一小球接觸而不固連．彈簧處于原長時，小球恰好在桌面邊緣，如圖所示．向左推小球，使彈簧壓縮一段距離后由靜止釋放，小球離開桌面后落到水平地面．通過測量和計算，可求得彈簧被壓縮后的彈性勢能．

回答下列問題：

（1）本實驗中可認(rèn)為，彈簧被壓縮后的彈性勢能Ep與小球拋出時的動能Ek相等．已知重力加速度大小為g．為求得Ek，至少需要測量下列物理量中的________（填正確答案標(biāo)號）．

A．小球的質(zhì)量m

B．小球拋出點到落地點的水平距離s

C．桌面到地面的高度h

D．彈簧的壓縮量Δx

E．彈簧原長l0

（2）用所選取的測量量和已知量表示Ek，得Ek＝___________．

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】甲、乙、丙三個長度、橫截面積都相同的金屬導(dǎo)體分別接入電路后各自進行測量，把通過上述導(dǎo)體的電流I，導(dǎo)體兩端電壓U在U－I坐標(biāo)系中描點，O為坐標(biāo)原點，甲、乙、丙三個點恰好在一條直線上，如圖所示，則下列表述中正確的是

A.甲電阻率最大B.乙電阻率最大

C.丙電阻率最大D.三個電阻率一樣大

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】某同學(xué)在一次實驗中，用打點計時器（頻率為50Hz，即每0.02s打一個點）記錄了被小車拖動的紙帶的運動情況，在紙帶上確定出A、B、C、D、E、F、G共7個計數(shù)點．其相鄰計數(shù)點間還有4個點未畫出．其中x1=7.05cm、x2=7.67cm、x3=8.29cm、x4=8.91cm、x5=9.53cm、x6=10.15cm．

（1）關(guān)于接通電源和釋放紙帶的次序，下列說法正確的是（____）.

A．先接通電源，后釋放紙帶

B．先釋放紙帶，后接通電源

C．釋放紙帶同時接通電源

D．先接通電源或先釋放紙帶都可以

（2）小車在F點的瞬時速度為______m/s，小車的加速度為______m/s2（保留2位有效數(shù)字）．

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】我國ETC聯(lián)網(wǎng)正式啟動運行，ETC是電子不停車收費系統(tǒng)的簡稱．汽車分別通過ETC通道和人工收費通道的流程如圖所示．假設(shè)汽車以v0=15m/s朝收費站正常沿直線行駛，如果過ETC通道，需要在收費線中心線前10m處正好勻減速至v=5m/s，勻速通過中心線后，再勻加速至v0正常行駛；如果過人工收費通道，需要恰好在中心線處勻減速至零，經(jīng)過20s繳費成功后，再啟動汽車勻加速至v0正常行駛．設(shè)汽車加速和減速過程中的加速度大小均為1m/s2，求：

（1）汽車過ETC通道時，從開始減速到恢復(fù)正常行駛過程中的位移大小；

（2）汽車過ETC通道比過人工收費通道節(jié)省的時間是多少．

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】甲、乙兩質(zhì)點在同一條直線上運動，它們運動的圖像如圖所示，其中甲運動的圖像為半圓，乙運動的圖像為直線。下列說法正確的是（　�。�

A.t=16s時，甲，乙相遇

B.在0~16s內(nèi)，甲、乙的平均速度大小相等，方向相反

C.在0~16s內(nèi)，甲、乙的加速度只在某一時刻相同

D.在0~16s內(nèi)，甲、乙的加速度始終不為零

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】t=0時，甲、乙兩汽車從相距70km的兩地開始相向行駛，它們的v-t圖象如圖所示．忽略汽車掉頭所需時間．下列對汽車運動狀況的描述正確的是（ ）

A.在第1小時末，乙車改變運動方向

B.在第2小時末，甲乙兩車相距130km

C.在前4小時內(nèi)，乙車運動加速度的大小總比甲車的大

D.在第4小時末，甲乙兩車相遇

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同步練習(xí)冊答案