【題目】質(zhì)量為m的物塊位于傾角為的斜面上,受到平行于斜面的水平力F的作用處于靜止?fàn)顟B(tài),如圖所示,若撤去力F,則
A. 物塊將沿斜面下滑
B. 物塊所受摩擦力的方向一定發(fā)生變化
C. 物塊將繼續(xù)保持靜止?fàn)顟B(tài)
D. 物塊所受的摩擦力保持不變
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【題目】質(zhì)量為m的物體由靜止開始以2g的加速度豎直向下運動h高度.下列說法中正確的是( )
A. 物體的勢能減少2mgh
B. 物體的機械能保持不變
C. 物體的動能增加2mgh
D. 物體的機械能增加mgh
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【題目】交管部門強行推出了“電子眼”,機動車擅自闖紅燈的大幅度減少,F(xiàn)有甲、乙兩汽車正沿同一平直馬路同向勻速行駛,甲車在前,乙車在后,它們行駛的速度均為12m/s。當(dāng)兩車快要到一十字路口時,甲車司機看到綠燈已轉(zhuǎn)換成了黃燈,于是緊急剎車(反應(yīng)時間忽略不計),乙車司機為了避免與甲車相撞也緊急剎車,但乙車司機反應(yīng)較慢(反應(yīng)時間為0.5s)。已知甲車緊急剎車時加速度大小為4m/s2,乙車緊急剎車時加速度大小為5m/s2。
求:
(1)若甲司機看到黃燈時車頭距警戒線20m。他采取上述措施能否避免闖紅燈?
(2)為保證兩車在緊急剎車過程中不相撞,甲、乙兩車行駛過程中應(yīng)保持多大距離?
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【題目】高鐵專家正設(shè)想一種“遇站不停式勻速循環(huán)運行”列車,如襄陽→隨州→武漢→仙桃→潛江→荊州→荊門→襄陽,構(gòu)成7站鐵路圈,建兩條靠近的鐵路環(huán)線,列車A以恒定速率360km/h運行在一條鐵路上,另一條鐵路上有“伴駁列車”B,如某乘客甲想從襄陽站上車到潛江站,先在襄陽站登上B車,當(dāng)A車快到襄陽站且距襄陽站的路程為s處時,B車從靜止開始做勻加速運動,當(dāng)速度達到360km/h時恰好遇到A車,兩車連鎖并打開乘客雙向通道,A、B列車交換部分乘客,并連體運動一段時間再解鎖分離,B車勻減速運動后停在隨州站并缷客,A車上的乘客甲可以中途不停站直達潛江站,則
A. 無論B車勻加速的加速度值為多少,s是相同的
B. 乘客甲節(jié)約的5個站的減速、停車、加速時間
C. 若B車勻加速的時間為1min,則s為4km
D. 若B車勻減速的加速度大小為5m/s2,則當(dāng)B車停下時A車距隨州站的距離為1km
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【題目】在電場中某一點放入一電荷量為+q的電荷,該電荷受電場力F,該點的場強為E,則( )
A. 若在該點放置一電荷量為-q的電荷,該點場強方向發(fā)生變化
B. 若在該點換上電荷量為2q的電荷,該點的場強將變?yōu)?/span>2E
C. 若在該點移去電荷+q,該點的場強變?yōu)榱?/span>
D. 該點場強的大小、方向與q的大小、正負、有無均無關(guān)
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【題目】如圖所示,傾角為的斜面體C置于粗糙水平面上,物塊B置于斜面上,已知B、C間的動摩擦因數(shù)為=tan,B通過細繩跨過光滑的定滑輪與物塊A相連,連接B的一段細繩與斜面平行,A、B的質(zhì)量分別為m、M,F(xiàn)給B一初速度,使B沿斜面下滑,C始終處于靜止?fàn)顟B(tài),則在B下滑過程中,下列說法正確的是
A. 若M>m則B加速下滑
B. 無論A、B的質(zhì)量大小關(guān)系如何,B一定減速下滑
C. 水平面對C一定有摩擦力,摩擦力方向可能水平向左
D. 水平面對C的支持力與B、C的總重力大小不相等
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【題目】從某高處由靜止釋放一粒小石子,經(jīng)過1s從同一點再由靜止釋放另一粒小石子,不計空氣阻力,則在它們落地之前的任一時刻
A.兩粒石子間的距離將保持不變,速度之差保持不變
B.兩粒石子間的距離將不斷增大,速度之差保持不變
C.兩粒石子間的距離將不斷增大,速度之差也越來越大
D.兩粒石子間的距離將不斷減小,速度之差也越來越小
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【題目】振動著的單擺擺球,通過平衡位置時,它受到的回復(fù)力( 。
A. 指向地面 B. 指向懸點
C. 數(shù)值為零 D. 垂直擺線,指向運動方向
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【題目】在“測金屬絲電阻率”實驗中:
(1)測長度時,金屬絲的起點、終點位置如圖a,則長度為 cm;用螺旋測微器測金屬絲直徑,示數(shù)如圖b,則直徑為 mm;
(2)用多用電表“×100”歐姆擋估測其電阻,示數(shù)如圖c,則阻值為 Ω;
(3)用此多用電表進行測量,當(dāng)選用量程為50mA的電流擋測量電流時,指針也位于圖c位置,則所測電流為 mA;當(dāng)選用量程為10V的直流電壓擋測量電壓時,表針也位于圖c位置,則所測電壓為 V;
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