（2011?惠州二模）一物體在幾個(gè)力的共同作用下處于靜止?fàn)顟B(tài)．現(xiàn)使其中向東的一個(gè)力F的值逐漸減小到零，又逐漸使其恢復(fù)到原值（方向不變），其余各力的大小和方向都不變，則（　　）
分析：根據(jù)共點(diǎn)力的平衡的條件可以知道物體的合力的情況，由牛頓第二定律可以知道物體的加速度的變化，進(jìn)而可以判斷物體的運(yùn)動(dòng)的情況．
解答：解：根據(jù)共點(diǎn)力的平衡的條件可知，當(dāng)向東的一個(gè)力F的值逐漸減小到零時(shí)，其余力的合力的大小由零逐漸的增加到F，所以物體將在合力的作用下開始向西運(yùn)動(dòng)，當(dāng)F的大小逐漸恢復(fù)到原值的時(shí)候，物體的合力的大小又逐漸減小到零，此時(shí)物體的加速度的大小也減小為零，但是物體有了向西的速度，之后物體將一直向西運(yùn)動(dòng)，所以B錯(cuò)誤，A正確；
根據(jù)物體的受力情況，由牛頓第二定律可知，物體的加速度先增大后減小，所以D正確．
由于物體一直由向西的加速度，所以物體的速度大小一直在增加，知道最后做勻速運(yùn)動(dòng)，所以C錯(cuò)誤．
故選AD．
點(diǎn)評(píng)：當(dāng)物體在幾個(gè)力的共同的作用下處于平衡狀態(tài)時(shí)，其中任何一個(gè)力的大小與其他力的合力的大小相等，方向相反．由此可以判斷物體受到的合力的變化情況．
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（2011?惠州二模）物理學(xué)是建立在實(shí)驗(yàn)基礎(chǔ)上的一門學(xué)科，很多定律是可以通過實(shí)驗(yàn)進(jìn)行驗(yàn)證的，下列定律中不可以通過實(shí)驗(yàn)直接得以驗(yàn)證的是（　�。�

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L4
，物體與平板間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.20，g取10m/s2．
（1）判斷電場(chǎng)的方向及物體所帶電荷的性質(zhì)；
（2）求磁感應(yīng)強(qiáng)度B的大��；
（3）求物體與擋板碰撞過程中損失的機(jī)械能．

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（2011?惠州二模）利用速度傳感器與計(jì)算機(jī)結(jié)合，可以自動(dòng)作出物體做直線運(yùn)動(dòng)的圖象．某同學(xué)在一次實(shí)驗(yàn)中得到的運(yùn)動(dòng)小車的速度-時(shí)間圖象如圖所示，由此可以知道（　　）

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（2011?惠州二模）近年來，高級(jí)轎車設(shè)計(jì)師在設(shè)計(jì)轎車時(shí)發(fā)現(xiàn)：轎車的加速度變化率影響乘客的舒適度，加速度變化率越小，乘坐轎車的人感覺越舒適．其實(shí)“加速度的變化率”是描述轎車加速度隨時(shí)間變化快慢的物理量．那么，加速度變化率的單位是（　　）

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