【題目】如圖所示,國產(chǎn)某品牌汽車裝備了具有“全力自動剎車”功能的城市安全系統(tǒng),系統(tǒng)以50Hz的頻率監(jiān)視前方的交通狀況,當車速v≤10m/s且與前方靜止的障礙物之間的距離接近安全距離時,如果司機未采取制動措施,系統(tǒng)就會立即啟動“全力自動剎車”,加速度大小約為5m/s2,使汽車避免與障礙物相撞。則“全力自動剎車”系統(tǒng)設置的安全距離約為( 。
A.5mB.10mC.15mD.20m
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【題目】水平橫梁的一端A插在墻壁內(nèi),另一端裝有一小滑輪B,一輕繩的一端固定在墻上,另一端跨過滑輪后掛著一質量為m=10 kg的物體,并與橫梁夾角為30°,如圖所示,g=10m/s2,則滑輪受到的作用力為
A. 50NB. NC. 100ND. N
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【題目】如圖所示,螺旋形光滑軌道豎直放置, P 、 Q 為對應的軌道最高點,一個小球以一定速度沿軌道切線方向進入軌道,且能過軌道最高點 P ,則下列說法中正確的是
A. 軌道對小球做正功,小球的線速度移 vp> vQ
B. 軌道對小球不做功,小球的角速度 ωP< ωQ
C. 小球的向心加速度 aP> aQ
D. 軌道對小球的壓力 FP> FQ
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【題目】如圖所示,水平面AB與斜面銜接于A點,與豎直面內(nèi)的半圓形導軌在B點相切,半圓形導軌的半徑為R,斜面高DE為4R,EB長為5R.一個質量為m的物體從斜面頂端靜止釋放,經(jīng)過A點時無動能損失,當它經(jīng)過B點進入半圓形導軌的瞬間對軌道的壓力為其重力的8倍,之后向上運動恰能到達最高點C,C、O、B三點在同一豎直線上.斜面與水平面的動摩擦因數(shù)相同但未知(不計空氣阻力),試求:
(1)物體到達B點時的速度大;
(2)斜面與水平面的動摩擦因數(shù)μ;
(3)物體從B點運動至C點的過程中產(chǎn)生的內(nèi)能.
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【題目】某同學用如圖1所示裝置做探究彈簧彈力和彈簧伸長關系的實驗.他先測出不掛砝碼時彈簧下端指針所指的標尺刻度,然后在彈簧下端掛上砝碼,并逐個增加砝碼,測出指針所指的標尺刻度,所得數(shù)據(jù)列表如下:
(1)根據(jù)所測數(shù)據(jù),在圖2的坐標紙上作出彈簧指針所指的標尺刻度值x與砝碼質量m的關系圖線_______.
(2)根據(jù)測得的數(shù)據(jù)和關系圖線,可知彈簧在F<________時,彈力F與彈簧伸長△X成正比,該彈簧的勁度系數(shù)k=________N/m.(g取9.8N/Kg)
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【題目】一客運列車甲勻速行駛,其車輪在鐵軌間的接縫處會產(chǎn)生周期性的撞擊。坐在客車甲中的某
旅客測得從第1次到第16次撞擊聲之間的時間間隔為10.0s。在相鄰的平行車道上有另一列客
運列車乙,當旅客經(jīng)過列車乙車頭時,列車乙恰好從靜止開始以恒定加速度沿列車甲行進的相
反方向啟動。該旅客在此后的12.0s內(nèi),看到恰好有20節(jié)乙車的車廂(含車頭在內(nèi))從他身旁
經(jīng)過。已知每根鐵軌的長度為25.0m,乙車車頭及每節(jié)車廂的長度為26.5m,車廂間距忽略不計。
求:
(1)客車甲運行速度的大;
(2)列車乙運行加速度的大;
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【題目】如圖所示,在空間直角坐標系中,AB兩點分別放有等量的電荷量為的正點電荷,AB兩點到坐標原點的距離為。、、點分別是x軸、y軸、z軸上的點,它們距坐標原點的距離均為,關于兩正點電荷在空間中產(chǎn)生的場強和電勢,正確的是
A. O點的場強大于P點的場強
B. M點的場強與N點場強相等
C. 點的電勢高于M點的電勢
D. M、N兩點的電勢相等
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【題目】甲、乙兩物體由同一位置出發(fā)沿一直線運動,其速度-時間圖象如圖,正確的是 ( )
A. 甲做勻速直線運動,乙做勻變速直線運動
B. 兩物體兩次相遇的時刻分別是在2 s末和6 s末
C. 乙在頭2 s內(nèi)做勻加速直線運動,2 s后做勻減速直線運動
D. 2 s后,甲、乙兩物體的速度方向相反
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【題目】用如圖甲所示的裝置驗證動量守恒定律.
(1)為了減小實驗誤差,下列做法合理的是____.
A.減小斜槽對小球A的摩擦
B.多次將A球從不同的位置釋放
C.保證斜槽末端的切線沿水平方向
D.兩球的質量和半徑都一樣大
(2)圖乙是B球的落點痕跡,刻度尺的“0”刻線與O點重合,可以測出碰撞后B球的水平射程為______cm.
(3)以下選項中,________是本次實驗必須進行測量的.
A.水平槽上未放B球時,A球的落點位置到O點的距離
B.A球與B球碰撞后,A球的落點位置到O點的距離
C.下落時間
D.水平槽面到紙面的高度
E.A球釋放點相對于水平槽面的高度
F.A球和B球的質量(或兩球質量之比)
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