【題目】關于加速度的概念,下列說法中正確的是( )
A. 加速度就是增加的速度
B. 加速度反映了速度變化的大小
C. 加速度反映了速度變化的快慢
D. 加速度就是物體速度的變化率
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【題目】伽利略在研究自由落體運動時,做了如下的實驗:他讓一個銅球從阻力很小(可忽略不計)的斜面上由靜止開始滾下,并且做了上百次.假設某次實驗伽利略是這樣做的:在斜面上任取三個位置A、B、C.讓小球分別由A、B、C滾下,如圖3所示,讓A、B、C與斜面底端的距離分別為s1、s2、s3,小球由A、B、C運動到斜面底端的時間分別為t1、t2、t3,小球由A、B、C運動到斜面底端時的速度分別為v1,v2、v3,則下列關系式中正確并且是伽利略用來證明小球沿光滑斜面向下運動是勻變速直線運動的是
A.B.
C.D.
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【題目】一個質量為m的物體以a=2g的加速度豎直向下運動,則在此物體下降h高度的過程中,物體的( )
①重力勢能減少了2mgh ②動能增加了2mgh
、蹤C械能保持不變 、軝C械能增加了mgh
以上說法正確的是( )
A. ①③ B. ①④ C. ②③ D. ②④
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【題目】某興趣小組的同學利用如圖1所示的實驗裝置,測量木塊與長木板之間的動摩擦因數(shù),圖中長木板水平固定.
(1)實驗過程中,打點計時器應接在 (填“直流”或“交流”)電源上,調整定滑輪的高度,使細線與長木板平行.
(2)已知重力加速度為g,測得木塊的質量為M,砝碼盤和砝碼的總質量為m,砝碼盤、砝碼和木塊的加速度大小為a,則木塊與長木板之間的動摩擦因數(shù)μ= .
(3)實驗時,某同學得到一條紙帶,如圖2所示,每隔三個計時點取一個計數(shù)點,即為圖中0、1、2、3、4、5、6點.測得每兩個計數(shù)點間的距離為s1=0.96cm,s2=2.88cm,s3=4.80cm,s4=6.72cm,s5=8.64cm,s6=10.56cm,打點計時器的電源頻率為50Hz.計算此紙帶的加速度大小a= m/s2,打第4個計數(shù)點時紙帶的速度大小 v= m/s.(均保留兩位有效數(shù)字)
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【題目】如圖所示,一足夠長傾角為37°的斜面固定在水平地面上,質量為m的小球B從斜面的底端開始以初速度10m/s沿斜面向上運動,與此同時質量為m的小球A在斜面上某點以水平初速度拋出,不計空氣阻力。已知小球A落到斜面時恰好與小球B相撞(不考慮二次相撞),此時小球B速率為4m/s,小球B與斜面間的動摩擦因數(shù)μ=0.5,g取10m/s2。求:小球A的初速度以及拋出點距地面的高度。(sin37°=0.6,cos37°=0.8)
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【題目】彈弓是孩子們喜愛的彈射類玩具,其構造原理如圖所示,橡皮筋兩端點A、B固定在把手上,橡皮筋處于ACB時恰好為原長狀態(tài),在C處(AB連線的中垂線上)放一固體彈丸,一手執(zhí)把,另一手將彈丸拉至D點放手,彈丸就會在橡皮筋的作用下發(fā)射出去,打擊目標。現(xiàn)將彈丸豎直向上發(fā)射,已知E是CD中點,則
A.從D到C過程中,彈丸的機械能守恒
B.從D到C過程中,彈丸的動能一直在增大
C.從D到C過程中,橡皮筋的彈性勢能先增大后減小
D.從D到E過程橡皮筋對彈丸做功大于從E到C過程
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【題目】一客運列車勻速行駛,其車輪在軌道間的接縫處會產(chǎn)生周期性的撞擊。坐在該客車中的某旅客測得從第1次到第16次撞擊聲之間的時間間隔為10.0 s。在相鄰的平行車道上有一列貨車,當該旅客經(jīng)過貨車車尾時,貨車恰好從靜止開始以恒定加速度沿客車行進方向運動。該旅客在此后的20.0 s內,看到恰好有30節(jié)貨車車廂被他連續(xù)超過。已知每根軌道的長度為25.0 m,每節(jié)貨車車廂的長度為16.0 m,貨車車廂間距忽略不計。求
(1)客車運行的速度大。
(2)貨車運行加速度的大小。
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【題目】一根豎直放置的長直導線,通以由下向上的電流,則在它正西方某點所產(chǎn)生的磁場方向是( )
A. 向東 B. 向南 C. 向西 D. 向北
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【題目】設想能創(chuàng)造一理想的沒有摩擦力的環(huán)境,用一個人的力量去推一萬噸的巨輪,則從理論上可以說( )
A. 巨輪慣性太大,所以完全無法推動
B. 一旦施力于巨輪,巨輪立即產(chǎn)生一個加速度
C. 由于巨輪慣性很大,施力于巨輪后,要經(jīng)過很長一段時間后才會產(chǎn)生一個明顯的加速度
D. 由于巨輪慣性很大,施力于巨輪后,要經(jīng)過很長一段時間后才會產(chǎn)生一個明顯的速度
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