【題目】皮帶運輸機廣泛用于民航、車站、倉庫的裝卸貨物中,如圖所示為某倉庫卸貨時皮帶運輸機的示意圖.傳送帶傾角θ=37°、動摩擦因數(shù)μ=0.5,傳送帶以恒定速率v=2m/s逆時針運行,將質量m=5kg的貨物輕放在傳送帶上A處,經(jīng)過一段時間到達傳送帶下端B處,A、B間距為3.2m,sin37°=0.6,cos37°=0.8,g=10m/s2 , 求
(1)貨物從A到B過程中傳送帶對貨物做的功
(2)貨物從A到B過程中系統(tǒng)產(chǎn)生的熱量.
【答案】
(1)解:貨物與傳送帶間的最大靜摩擦力fmax=μmgcos37°=20N,故貨物速度小于傳送帶速度時,貨物的合外力為F1=mgsin37°+μmgcos37°=50N,
貨物的加速度 ,故貨物達到傳送帶速度,需要時間 ,運動位移 ;
達到相同速度后,貨物的合外力F2=mgsin37°﹣μmgcos37°=10N,故加速度 ,故由勻加速位移公式可得: ,所以,t′=1s;
故貨物在B點的速度v′=v+a2t′=4m/s;
貨物從A到B只有重力、傳送帶給貨物的作用力做功,故由動能定理可得:貨物從A到B過程中傳送帶對貨物做的功 ;
答:貨物從A到B過程中傳送帶對貨物做的功為﹣56J;
(2)解:貨物從A到B過程中,貨物與傳送帶間的摩擦力始終為f=fmax=20N;
貨物速度小于傳送帶速度時的相對位移s1=vt﹣s=0.2m,貨物速度大于傳送帶速度時的相對位移s2=AB﹣s﹣vt′=1m;
故貨物在傳送帶上運動的相對路程S=s1+s2=1.2m,那么,貨物從A到B過程中系統(tǒng)產(chǎn)生的熱量Q=fS=24J;
答:貨物從A到B過程中系統(tǒng)產(chǎn)生的熱量為24J.
【解析】(1)求傳送帶對貨物做功,可以根據(jù)動能定理物體運動過程中,只有重力和傳送帶摩擦力做功,所以先根據(jù)牛頓第二運動定律,結合勻變速直線運動規(guī)律,求出速度即可。
(2)摩擦所產(chǎn)生的熱量,等于摩擦力和相對位移的乘積。
【考點精析】認真審題,首先需要了解動能定理的綜合應用(應用動能定理只考慮初、末狀態(tài),沒有守恒條件的限制,也不受力的性質和物理過程的變化的影響.所以,凡涉及力和位移,而不涉及力的作用時間的動力學問題,都可以用動能定理分析和解答,而且一般都比用牛頓運動定律和機械能守恒定律簡捷).
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【題目】如圖所示,小球A,B穿在一根光滑固定的細桿上,一條跨過定滑輪的細繩兩端連接兩小球,桿與水平面成θ角,小球可看做質點且不計所有摩擦.當兩球靜止止時,OA繩與桿的夾角為θ,OB繩沿豎直方向,則正確的說法是 ( )
A.小球A可能受到2個力的作用
B.小球B可能受到3個力的作用
C.繩子對A的拉力大于對B的拉力
D.A,B的質量之比為1:tanθ
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【題目】如圖所示,a為地球赤道上的物體,b為沿地球表面附近做勻速圓周運動的人造衛(wèi)星,c為地球同步衛(wèi)星.關于a、b、c做勻速圓周運動的說法中正確的是( )
A.地球對b、c兩星的萬有引力提供了向心力,因此只有a受重力,b、c兩星不受重力
B.周期關系為Ta=Tc>Tb
C.線速度的大小關系為va<vc<vb
D.向心加速度的大小關系為aa>ab>ac
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【題目】如圖所示,一細繩跨過同一高度的兩定滑輪,兩端連接質量分別為m1、m2的物體A和B,A套在半徑為R的光滑半圓形細軌道上,軌道豎直固定在地面上,其圓心O在左邊滑輪的正下方,細繩處于伸直狀態(tài),現(xiàn)將B由靜止釋放,A從地面開始上升,當B下落高度為h時,A恰好達到軌道最高點C,這時A的速度大小為v,下列說法或關系式中正確的是( )
A.在這一過程中,A受到的拉力大小不變
B.這一過程,滿足m2gh﹣m1gR= m1v2
C.這一過程,滿足m2gh﹣m1gR= (m1+m2)v2
D.在這一過程中,B所受重力的功率先增大后減小
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【題目】用一水平力F將兩鐵塊A和B緊壓在豎直墻上而靜止,如圖所示,對此,下列說法中正確的是( )
A.鐵塊A對B的摩擦力可能向上,可能向下,也可能沒有摩擦力
B.墻對鐵塊B的摩擦力一定向上
C.鐵塊B肯定對A施加豎直向上的摩擦力
D.鐵塊B共受到4個力的作用
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【題目】如圖所示,長為2L的輕桿上端固定一質量為m的小球,下端用光滑鉸鏈連接于地面上的O點,桿可繞O點在豎直平面內(nèi)自由轉動,定滑輪固定于地面上方L處,電動機由跨過定滑輪且不可伸長的繩子與桿的中點相連,啟動電動機,桿從虛線位置繞O點逆時針倒向地面,假設整個倒下去的過程中,桿做勻速轉動,則在此過程中( )
A.小球重力做功為2mgL
B.繩子拉力做功大于2mgL
C.重力做功功率逐漸增大
D.繩子拉力做功功率先增大后減小
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【題目】請閱讀下列材料,回答幾個小題
影片《薩利機長》是根據(jù)2009年全美航空1549號航班迫降事件中航班機長薩利的真實英雄事跡改編.
故事原型:2009年1月15日,全美航空公司一架空中客機正從紐約飛往北卡羅納州,但飛機爬升過程中,遭到了鳥群撞擊.導致兩個引擎嵵熄火,失去動力的飛機正在急速下降,而機場周圍則是車來人往的商業(yè)鬧市區(qū),于是薩利機長駕駛飛機迫降在哈得孫河上,在薩利機長和機組人員、救援隊的努力下,全機乘客及機組人員,包括一名9個月的嬰兒和一個幼兒在內(nèi)的155名機上人員全部幸存,紐約州州長帕特森稱之為“哈得孫河奇跡”.
(1)飛機在豎直方向加速上升和加速下降時,它們所處的狀態(tài)分別是( )
A.超重、超重
B.失重、超重
C.超重、失重
D.失重、失重
(2)下列關于小鳥和飛機相撞時的說法正確的是( )
A.小鳥對飛機的作用力比飛機對小鳥的作用力大
B.飛機對小鳥的作用力比小鳥對飛機的作用力大
C.小鳥對飛機的作用力與飛機對小鳥的作用力一樣大
D.小鳥對飛機的作用力與飛機對小鳥的作用力是一對平衡力
(3)如果飛機要迫降在機場跑道上,在迫降前應該把機載的燃油放空,消防車在跑道上噴出了一條泡沫帶,下列說法中正確的是( )
A.放空燃油除了防止起火爆炸,同時也增加飛機的慣性
B.放空燃油除了防止起火爆炸,同時也減小飛機的慣性
C.放空燃油除了防止起火爆炸,同時不改變飛機的慣性
D.泡沫帶能增加飛機所受的阻力,讓飛機盡快停下來
(4)如果飛機要迫降在機場跑道上,打開緊急出口,狹長的氣囊會自動充氣,生成一條連接出口與地面的粗糙斜面,乘客可從斜面滑行到地上,乘客沿粗糙的斜面下滑過程中( )
A.乘客重力勢能的減少量等于動能的增加量
B.乘客的機械能守恒
C.乘客的機械能增加
D.乘客的機械能減少
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【題目】放在傾角30°斜面上的一物塊,受到平行斜面向上的推力F的作用,F(xiàn)的大小與時間t的關系和物塊速度v與時間t的關系如圖所示,試根據(jù)此兩圖線求出物塊的質量m和物塊與斜面之間的動摩擦因數(shù)μ分別為多少?(g=10m/s2 , sin30°= ,cos30°= ,結果可以用根式表示)
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【題目】圖(a)中A和B是真空中的兩塊面積很大的平行金屬板,加上周期為T的交變電壓,在兩板間產(chǎn)生交變電壓,在兩板間產(chǎn)生交變的勻強電場.已知B板電勢為零,A板電勢φA隨時間t變化的規(guī)律如圖(b)所示(圖中φ1、φ2和T均未知).在兩板之間的中點P處,有一個帶負電粒子(不計重力),在t=0時,粒子在電場力的作用下從靜止開始運動.經(jīng)過一個周期后(粒子沒有和金屬板相碰),該粒子恰好又回到P點,且粒子在P點的動能為Eh . 則:
(1)φ1和φ2之比為多少?
(2)從O到 的過程中,電場力對粒子做的功為多少?
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